{"id":193207,"date":"2024-09-24T14:29:50","date_gmt":"2024-09-24T17:29:50","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/?p=193207"},"modified":"2024-09-24T14:29:51","modified_gmt":"2024-09-24T17:29:51","slug":"o-que-fazer-quando-a-alta-temporada-chega-mais-cedo-do-que-o-previsto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2024\/09\/24\/o-que-fazer-quando-a-alta-temporada-chega-mais-cedo-do-que-o-previsto\/","title":{"rendered":"O que fazer quando a alta temporada chega mais cedo do que o previsto"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Por Robert Reiter<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>No cl\u00e1ssico filme de 1996, &#8220;Um Her\u00f3i de Brinquedo&#8221;, Arnold Schwarzenegger interpreta um pai desesperado para encontrar, na v\u00e9spera de Natal, um brinquedo que est\u00e1 esgotado. \u00c9 poss\u00edvel se identificar com o arrependimento de quem deixou para fazer compras na \u00faltima hora, mas \u00e9 pouco prov\u00e1vel que um profissional de log\u00edstica da \u00e1rea de varejo tenha o mesmo problema. Para garantir o estoque, \u00e9 necess\u00e1rio come\u00e7ar um planejamento meticuloso com anteced\u00eancia de at\u00e9 doze meses.<\/p>\n\n\n\n<p>Normalmente, os varejistas come\u00e7am a comprar os artigos de Black Friday e Natal em setembro, quando tamb\u00e9m aumenta o fluxo de transporte. A maior parte das mercadorias \u00e9 enviada por via mar\u00edtima entre agosto e outubro, e a outra, de produtos mais urgentes ou inesperadamente populares, \u00e9 embarcada no modal a\u00e9reo a partir de meados de setembro.<\/p>\n\n\n\n<p>Neste ano, por\u00e9m, tudo indica que a alta temporada de frete mar\u00edtimo esteja ocorrendo dois meses antes do habitual. J\u00e1 est\u00e1 havendo uma antecipa\u00e7\u00e3o dos embarques mar\u00edtimos por diversas raz\u00f5es: maior capacidade de armazenamento nas pontas, uma inesperada e breve queda no valor do frete e a tentativa de evitar poss\u00edveis interrup\u00e7\u00f5es no transporte por conta das negocia\u00e7\u00f5es trabalhistas nos portos da Costa Leste e o risco de aumento das tarifas chinesas ap\u00f3s as elei\u00e7\u00f5es de novembro. Outro fator que contribui para isso s\u00e3o os cont\u00ednuos problemas de capacidade em navios, causados pelas amea\u00e7as aos transportadores que transitam pelo Mar Vermelho e pelo congestionamento nos portos na \u00c1sia.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m desses desafios globais, o Brasil tamb\u00e9m enfrenta quest\u00f5es particulares que afetam a log\u00edstica, em especial durante a alta temporada. Um dos principais fatores \u00e9 o congestionamento cr\u00f4nico nos principais portos do pa\u00eds, como Santos e Paranagu\u00e1. Esse congestionamento pode levar a atrasos na movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias, o que pode gerar um aumento do tempo de espera dos navios. Com a alta temporada chegando mais cedo, esses problemas se agravam, pois o aumento do volume de embarques eleva ainda mais a press\u00e3o sobre a infraestrutura portu\u00e1ria. Para mitigar esses desafios, \u00e9 crucial que os varejistas brasileiros planejem com anteced\u00eancia e considerem a possibilidade de redirecionar suas cargas para portos menos sobrecarregados ou at\u00e9 mesmo investir em op\u00e7\u00f5es de transporte intermodal. A colabora\u00e7\u00e3o pr\u00f3xima com fornecedores de log\u00edstica que tenham a capacidade de ajustar rotas pode ser decisiva para garantir que os produtos cheguem ao mercado no momento certo.<\/p>\n\n\n\n<p>O mercado de transporte a\u00e9reo tamb\u00e9m j\u00e1 come\u00e7a a ficar sobrecarregado com os volumes de e-commerce saindo da regi\u00e3o \u00c1sia-Pac\u00edfico, o que complica o planejamento de quem est\u00e1 atrasado em recompor seus estoques para as festas de final de ano.<\/p>\n\n\n\n<p>O que fazer para ajudar o varejista que perdeu esse movimento de antecipa\u00e7\u00e3o dos embarques da alta temporada? No passado, seria mais dif\u00edcil atender esses clientes. Mas, desde a pandemia, a ind\u00fastria de cadeia de abastecimento se adaptou para lidar com interrup\u00e7\u00f5es nos fluxos comerciais. \u00c9 prov\u00e1vel que os fornecedores de log\u00edstica implementem planos de conting\u00eancia e lancem m\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es criativas para trazer as mercadorias para o local onde ser\u00e3o adquiridas. Exemplos disso incluem redirecionar cargas por diferentes portos e mixar modos de transporte \u2013 como mar\u00edtimo e a\u00e9reo \u2013 para evitar \u00e1reas de alto risco ou gargalos.<\/p>\n\n\n\n<p>Outra vantagem \u00e9 que a tecnologia avan\u00e7ou e mais fornecedores de log\u00edstica podem oferecer visibilidade sobre o fluxo de cargas e eventos, permitindo rea\u00e7\u00f5es em tempo real. A combina\u00e7\u00e3o entre IA e an\u00e1lise de dados est\u00e1 revolucionando o c\u00e1lculo de tempo de chegada dos navios, considerando uma gama mais ampla de vari\u00e1veis, desde condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas at\u00e9 o desempenho do ve\u00edculo, para fornecer previs\u00f5es mais precisas que apoiam o planejamento. Isso favorece particularmente aqueles varejistas que disponibilizam seus pr\u00f3prios dados para seus fornecedores. Trabalhar com parceiros que oferecem uma solu\u00e7\u00e3o de log\u00edstica de ponta a ponta e que possuem tecnologia avan\u00e7ada pode permitir adapta\u00e7\u00f5es para recompor estoques mais facilmente.<\/p>\n\n\n\n<p>Em \u00faltimo caso, talvez o varejista tenha que alocar or\u00e7amento para fretes premium. Para os produtos mais demandados e os bens de alto valor, \u00e9 preciso minimizar o risco de falta de estoque utilizando op\u00e7\u00f5es de transporte que ofere\u00e7am mais capacidade e r\u00e1pidos tempos de tr\u00e2nsito. Servi\u00e7os intermodais, por exemplo, podem oferecer redu\u00e7\u00f5es significativas no trajeto e, em alguns casos, j\u00e1 ter espa\u00e7o garantido reservado com transportadoras a\u00e9reas e mar\u00edtimas. O LCL (carga menor que o cont\u00eainer), embora mais caro do que os cont\u00eaineres completos, frequentemente t\u00eam prioridade com os transportadores mar\u00edtimos.<\/p>\n\n\n\n<p>Talvez a not\u00edcia mais tranquilizadora de todas seja que, embora a alta temporada tenha chegado mais cedo em 2024, a cadeia de suprimentos est\u00e1 mais bem posicionada do que nunca para lidar com o inesperado. Ainda h\u00e1 oportunidade para agir e garantir que os produtos estejam dispon\u00edveis para os clientes. Neste cen\u00e1rio, a chave para o sucesso ser\u00e1 a capacidade de se adaptar rapidamente e explorar novas solu\u00e7\u00f5es. Quem conseguir manter uma abordagem flex\u00edvel e estrat\u00e9gica, aproveitando ao m\u00e1ximo a tecnologia e os recursos dispon\u00edveis, estar\u00e1 melhor preparado para superar as dificuldades e atender \u00e0 demanda. Ao enfrentar esses desafios com criatividade e resili\u00eancia, n\u00e3o apenas atender\u00e3o \u00e0s expectativas dos clientes, mas tamb\u00e9m fortalecer\u00e3o sua posi\u00e7\u00e3o no mercado para o futuro.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Robert Reiter \u00e9&nbsp; CEO da DHL Global Forwarding dos Estados Unidos<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Robert Reiter No cl\u00e1ssico filme de 1996, &#8220;Um Her\u00f3i de Brinquedo&#8221;, Arnold Schwarzenegger interpreta<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":193208,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-193207","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opiniao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193207"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193207\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":193209,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193207\/revisions\/193209"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193207"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}