{"id":19314,"date":"2021-06-24T11:11:49","date_gmt":"2021-06-24T14:11:49","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/06\/24\/mercado-venda-de-suv-supera-hatch-compacto-em-junho\/"},"modified":"2021-06-24T11:11:49","modified_gmt":"2021-06-24T14:11:49","slug":"mercado-venda-de-suv-supera-hatch-compacto-em-junho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/06\/24\/mercado-venda-de-suv-supera-hatch-compacto-em-junho\/","title":{"rendered":"Mercado: venda de SUV supera hatch compacto em junho"},"content":{"rendered":"

\"Mercado:<\/p>\n

\u201cDaqui h\u00e1 alguns anos os SUVs v\u00e3o superar os carros compactos no Brasil\u201d. Se voc\u00ea j\u00e1 leu isso em algum lugar, comece a rever essa ideia. No m\u00eas de junho, os ditos utilit\u00e1rios esportivos emplacaram mais que os hatch compactos.<\/p>\n

Pela primeira vez na hist\u00f3ria do mercado nacional, esse tipo de ve\u00edculo superou os \u201cpopulares\u201d. Mas, isso \u00e9 a soma de alguns fatores, ou melhor, a subtra\u00e7\u00e3o. A mudan\u00e7a foi registrada nas vendas parciais de junho no dia 11.<\/p>\n

No acumulado de 2021, os hatches ainda ganham com 31,5%, mas os SUVs t\u00eam 31,2%. Nos \u00faltimos 15 anos, os utilit\u00e1rios esportivos v\u00eam ganhando cada vez mais espa\u00e7o nas lojas e nas ruas, assim como nas estrat\u00e9gias das marcas.<\/p>\n

\"Mercado:<\/p>\n

Essa corrida pelo SUV s\u00f3 n\u00e3o foi maior porque as principais marcas deram de ombros para o segmentos nesse per\u00edodo. Com exce\u00e7\u00e3o de GM e Ford, players como Fiat, Volkswagen e Toyota ignoraram o potencial dos SUVs compactos.<\/p>\n

Estes s\u00e3o os que puxam a fila, mas a GM n\u00e3o emplacava bem o Tracker mexicano e cometeu o erro de n\u00e3o faz\u00ea-lo aqui (eles reconheceram isso\u2026), enquanto o EcoSport perdeu apelo diante das novidades que chegaram.<\/p>\n

Agora, a VW j\u00e1 tem quatro SUVs no mercado, sendo tr\u00eas com volume de vendas, enquanto a Toyota percebeu que s\u00f3 a SW4 (estamos falando de volume) n\u00e3o iria salvar a lavoura. O Corolla Cross j\u00e1 virou para cima do Corolla\u2026<\/p>\n

\"Mercado:<\/p>\n

Na Fiat, bem, a italiana adormeceu enquanto a Jeep virava de marca de nicho para ricos a uma bandeira extremamente popular, gerando vendas expressivas at\u00e9 agora. Nessa balada, a empresa de Betim soma Pulse e o irm\u00e3o \u201ccup\u00ea\u201d 376 para 2022.<\/p>\n

E isso tudo porque ainda n\u00e3o vimos a gera\u00e7\u00e3o \u201cindiana\u201d, que certamente jogar\u00e1 areia sobre os hatches compactos. No momento, contudo, a virada dos SUVs tamb\u00e9m tem mais rela\u00e7\u00e3o com a crise dos chips.<\/p>\n

\"Mercado:<\/p>\n

Com redu\u00e7\u00e3o para HB20 e a aus\u00eancia do mais vendido, o Onix, o segmento declinou tamb\u00e9m com as paralisa\u00e7\u00f5es tempor\u00e1rias em outras marcas que vendem muito desses carros, como a VW, por exemplo.<\/p>\n

O fim de Etios, Ka, up e outros, acelerou a redu\u00e7\u00e3o na oferta de hatches, enquanto os considerados \u201cSUV\u00b4s\u201d viram apenas o Aircross abandonar a linha, al\u00e9m do EcoSport.<\/p>\n

Perdas que foram rapidamente suplantadas por mais novidades. Hatch compacto? No futuro breve pode ser op\u00e7\u00e3o apenas para \u201centusiastas\u201d\u2026<\/p>\n

[Fonte: Infomoney<\/a>]<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Mercado: venda de SUV supera hatch compacto em junho<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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