A Voepass terminou a retirada de todos os destro\u00e7os da aeronave que caiu em Vinhedo, no interior de S\u00e3o Paulo, e os encaminhou para Ribeir\u00e3o Preto, sede da companhia tamb\u00e9m no interior paulista, onde ficar\u00e3o armazenados. Os motores e a caixa-preta est\u00e3o com o Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa), \u00f3rg\u00e3o da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB) respons\u00e1vel por investigar acidentes com aeronaves.<\/p>\n
O acidente, que aconteceu na sexta-feira, 9, deixou 62 pessoas mortas (58 passageiros e quatro tripulantes). O voo saiu de Cascavel, no Paran\u00e1, e ia em dire\u00e7\u00e3o a Guarulhos (SP).<\/p>\n
As bagagens j\u00e1 foram recolhidas e est\u00e3o em processo de limpeza e separa\u00e7\u00e3o em Ribeir\u00e3o Preto. Demais pertences dos passageiros ainda est\u00e3o sendo retirados, informou a companhia a\u00e9rea.<\/p>\n
Os 62 corpos das pessoas que morreram na queda do avi\u00e3o j\u00e1 foram identificados pela Pol\u00edcia T\u00e9cnico-Cient\u00edfica do Estado de S\u00e3o Paulo e o Instituto M\u00e9dico-Legal (IML). \u00c9 o acidente com o maior n\u00famero de v\u00edtimas desde a queda da aeronave da TAM, em S\u00e3o Paulo, em 17 de junho de 2007, que vitimou 199 pessoas.<\/p>\n
A Voepass afirma que a aeronave, do tipo ATR, estava em boa condi\u00e7\u00e3o e havia passado por manuten\u00e7\u00e3o. O modelo, considerado seguro, \u00e9 bastante usado na avia\u00e7\u00e3o comercial em viagens curtas.<\/p>\n
A Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) informou na \u00faltima sexta-feira, 16, que iniciou uma opera\u00e7\u00e3o assistida para intensificar a vigil\u00e2ncia do servi\u00e7o prestado pela companhia a\u00e9rea para “evitar anormalidades na opera\u00e7\u00e3o” e “manter a presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o da Voepass em condi\u00e7\u00f5es adequadas”.<\/p>\n
Ainda n\u00e3o se sabe a causa do acidente, que ser\u00e1 esclarecida ap\u00f3s as apura\u00e7\u00f5es oficiais do Cenipa.<\/p>\n