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Multijet, BlueHDI, TDI e dCi s\u00e3o siglas muito populares no exterior, especialmente na Europa, que designam carros abastecidos com diesel, os famosos \u201cqueimadores de \u00f3leo\u201d.<\/p>\n
No Brasil, apenas SUVs com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, picapes com capacidade para 1 tonelada e caminh\u00f5es leves podem ser movidos por motores de ciclo diesel, mas os autom\u00f3veis comuns est\u00e3o proibidos desde 1976.<\/p>\n
Ainda que tenham passado 45 anos, a discuss\u00e3o sobre a volta do carro diesel continua. No congresso, o assunto j\u00e1 parecia morto e enterrado, especialmente com a eletrifica\u00e7\u00e3o e o fim dos motores a combust\u00e3o sendo observada em alguns projetos de lei.<\/p>\n
Contudo, a Comiss\u00e3o de Minas e Energia (CME) da C\u00e2mara dos Deputados, autorizou uma audi\u00eancia a pedido do deputado federal Paulo Ganime (NOVO\/RJ), para discutir o assunto.<\/p>\n
Em justificativa, Ganime declarou: \u201cA efici\u00eancia dos motores diesel chega a ser 30% maior do que o motor equivalente movido \u00e0 gasolina, ou at\u00e9 60% a mais do que o etanol. A energia do combust\u00edvel no ciclo Diesel \u00e9 melhor aproveitada do que no ciclo Otto (gasolina e etanol)\u201d.<\/p>\n
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Ainda assim, o diesel \u00e9 mais poluente que a gasolina e ainda existem as emiss\u00f5es de NOx (\u00f3xidos de nitrog\u00eanio), mon\u00f3xido de carbono (CO) e NMHC (hidrocarbonetos n\u00e3o metano), por exemplo.<\/p>\n
O NOx foi o determinante para o esc\u00e2ndalo do Dieselgate e for\u00e7ou os fabricantes a adicionarem novos filtros e tecnologias para reduzir essa emiss\u00e3o.<\/p>\n
Para Ganime, essas altera\u00e7\u00f5es tornaram os motores diesel mais limpos e citou o biodiesel como uma adi\u00e7\u00e3o importante ao derivado de petr\u00f3leo. De qualquer forma, ainda h\u00e1 um longo caminho para que a pauta alcance a condi\u00e7\u00e3o de lei.<\/p>\n
Outro ponto \u00e9 que, ainda que os carros diesel sejam liberados, nem todos os fabricantes abra\u00e7ar\u00e3o a ideia, especialmente a Volkswagen, que ainda tenta limpar sua imagem diante do esc\u00e2ndalo.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, os carros diesel s\u00e3o naturalmente mais caros e seu custo subiu muito com pandemia e a crise de chips, mas tamb\u00e9m devido \u00e0 press\u00e3o ambiental, que praticamente est\u00e1 eliminando alguns segmentos, como os de carros subcompactos.<\/p>\n
Se o carro diesel fosse liberado agora, voc\u00ea o compraria?<\/p>\n
[Fonte: EPBR<\/a>]<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Carro diesel: voc\u00ea ainda pode ter um \u2013 Entenda o caso<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n