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O Android Auto teve seu desenvolvimento anunciado pelo Google em 2014, mesmo ano em que o Apple CarPlay foi apresentado ao p\u00fablico no Sal\u00e3o de Genebra, na Su\u00ed\u00e7a.<\/p>\n
A fase final de testes ainda levou alguns meses, com o lan\u00e7amento ocorrendo apenas em mar\u00e7o de 2015. Com isso, o mundo passou a conhecer o que seriam os principais sistemas para as centrais de multim\u00eddia.<\/p>\n
O objetivo era aumentar a intera\u00e7\u00e3o entre motorista e carro, sem causar tanta distra\u00e7\u00e3o como um celular ou outro aparelho.<\/p>\n
Conhe\u00e7a todos os detalhes do Android Auto!<\/p>\n
O Android Auto \u00e9 um sistema do Google, principal concorrente do Apple CarPlay. Ambos s\u00e3o usados em praticamente todos os ve\u00edculos lan\u00e7ados no mundo desde 2015, quando passaram a se popularizar.<\/p>\n
Seu objetivo era integrar os principais aplicativos do celular \u00e0 central multim\u00eddia do ve\u00edculo, tornando a condu\u00e7\u00e3o mais segura. Uma parte importante do sistema era o comando de voz, o que reduzia ainda mais qualquer distra\u00e7\u00e3o do motorista.<\/p>\n
Depois de ser apresentado mundialmente, o Android Auto chegou ao Brasil em mar\u00e7o de 2016. Na \u00e9poca, mais de 1,5 bilh\u00e3o de dispositivos m\u00f3veis usavam o sistema Android no mundo, com 300 milh\u00f5es de novos usu\u00e1rios apenas em 2015.<\/p>\n
Tudo isso tornava o sistema muito mais popular que o concorrente da ma\u00e7\u00e3, sendo usado por diversos fabricantes de smartphones.<\/p>\n
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Inicialmente, o funcionamento do Android Auto exigia a instala\u00e7\u00e3o de um aplicativo no celular.\u00a0Essa foi uma grande diferen\u00e7a para o Apple CarPlay em suas primeiras vers\u00f5es, j\u00e1 que o sistema concorrente funcionava simplesmente ao ser conectado ao ve\u00edculo.<\/p>\n
Dispon\u00edvel a partir de abril de 2016, o aplicativo tornava a central multim\u00eddia uma extens\u00e3o do celular. Eram exibidas cinco telas: navega\u00e7\u00e3o (sempre exibindo o Google Maps), chamadas, Google Now (onde era poss\u00edvel controlar m\u00fasicas e ver notifica\u00e7\u00f5es), m\u00fasica (onde tamb\u00e9m era poss\u00edvel usar o Spotify ou similares) e a tela do sistema nativo do carro.<\/p>\n
\u00c9 importante destacar que, de in\u00edcio, a interface do Android Auto n\u00e3o permitia usar o celular enquanto ele estava plugado via USB ao carro, o que visava aumentar a seguran\u00e7a.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, a exibi\u00e7\u00e3o do teclado no pr\u00f3prio Android Auto s\u00f3 aparecia quando o carro estivesse parado, podendo ser usada para digitar um endere\u00e7o no Google Maps, por exemplo.<\/p>\n
Como citado acima, o Android Auto exigia a instala\u00e7\u00e3o do aplicativo de mesmo nome em suas primeiras vers\u00f5es (a partir do Android 6.0). A partir do Android 10, por\u00e9m, isso mudou, e o sistema passou a funcionar automaticamente com a liga\u00e7\u00e3o via cabo (ou sem fio) com o carro.<\/p>\n
Para us\u00e1-lo atualmente, o primeiro passo \u00e9 verificar se seu ve\u00edculo ou sistema de som \u00e9 compat\u00edvel com esse sistema. J\u00e1 s\u00e3o mais de 500 modelos compat\u00edveis (veja a lista completa abaixo<\/a>) e uma lista enorme de sistemas de som (com aceita\u00e7\u00e3o bem mais ampla que o Apple CarPlay).<\/p>\n Ap\u00f3s ter certeza que seu carro \u00e9 compat\u00edvel com o sistema do Google, o segundo passo \u00e9 verificar se ele funciona em seu smartphone (a grande maioria dos aparelhos no mercado j\u00e1 tem essa possibilidade).<\/p>\n Finalmente, basta conectar seu celular com o carro, o que pode ser feito via cabo USB ou com a tecnologia sem fio.<\/p>\n Ap\u00f3s seguir todos esses passos, voc\u00ea poder\u00e1 controlar o sistema de v\u00e1rias formas. Uma delas \u00e9 pelo volante, usando os comandos de voz integrados com o Google Assistente para definir rotas, escolher uma m\u00fasica ou at\u00e9 ouvir a previs\u00e3o do tempo em locais espec\u00edficos (basta apertar o bot\u00e3o e dizer \u201cOk Google\u201d).<\/p>\n Outras formas para usar o Android Auto s\u00e3o os comandos na tela sens\u00edvel ao toque, dispon\u00edvel na grande maioria dos modelos, ou usando os bot\u00f5es f\u00edsicos da central multim\u00eddia.<\/p>\n A lista de aplicativos que podem ser usados com o Android Auto \u00e9 enorme e cresce a cada dia. Mesmo de in\u00edcio, o Google j\u00e1 permitiu que mais aplicativos fossem compat\u00edveis com o sistema, al\u00e9m dos seus pr\u00f3prios.<\/p>\n A lista atual inclui apps mais populares em diversas categorias, como Waze, Messenger, Spotify, Deezer, WhatsApp, Telegram e Hangouts. Mas existem diversos outros aplicativos em cada categoria:<\/p>\n Para usar o Android Auto n\u00e3o \u00e9 preciso fazer o download de nenhum aplicativo, sendo necess\u00e1rio apenas ligar o smartphone ao ve\u00edculo atrav\u00e9s de um cabo USB de boa qualidade ou simplesmente estar conectado sem o uso de fios, em modelos mais recentes (leia mais no pr\u00f3ximo t\u00f3pico).<\/p>\n Essa facilidade veio com o Android 10, o que colocou o sistema do Google em p\u00e9 de igualdade com o Apple CarPlay, seu principal concorrente. Antes disso, a partir do sistema 6.0 e antes do 10, era preciso fazer o download do app Android Auto na Google Play Store.<\/p>\n A grande inova\u00e7\u00e3o de sistemas como o Android Auto ainda exigia o uso de cabos at\u00e9 pouco tempo atr\u00e1s. Ao passo que esse tipo de liga\u00e7\u00e3o ainda carregava o celular durante a viagem, o fio gerava um certo inc\u00f4modo para alguns.<\/p>\n A chegada dos primeiros aparelhos que poderiam fazer o mesmo sem nenhum cabo foi uma novidade muito bem aceita. Dentre os primeiros aparelhos com essa tecnologia estavam o Galaxy S8, Galaxy S8+ e Note 8, todos da Samsung e rodando com Android 9.0.<\/p>\n Depois disso, quase todos os lan\u00e7amentos da Samsung e Google com Android 10.0 poderiam usar o Android Auto sem qualquer conex\u00e3o f\u00edsica. Atualmente, qualquer smartphone com Android 11.0 oferece essa possibilidade (com Wi-Fi de 5Ghz).<\/p>\n Para realizar essa conex\u00e3o, basta fazer o pareamento via Bluetooth e seguir os passos de configura\u00e7\u00e3o descritos na tela do celular. Ap\u00f3s isso, dependendo do modelo, o smartphone sempre ser\u00e1 conectado automaticamente ao ligar o carro.<\/p>\n Junto com essa novidade, muitos ve\u00edculos passaram a oferecer o carregamento de smartphones por indu\u00e7\u00e3o, o que ainda resolve o problema de usar o aparelho e n\u00e3o ver a bateria ir embora ao final de seu trajeto.<\/p>\n Ap\u00f3s seu lan\u00e7amento, o Android Auto foi se popularizando e aparecendo em cada vez mais sistemas de entretenimento e navega\u00e7\u00e3o das montadoras.<\/p>\n Uma das primeiras foi a Ford e seu SYNC 3, que estreou no Fiesta e Escape nos Estados Unidos. A Volkswagen tamb\u00e9m entrou nessa lista com o Fox, que teve o Android Auto por aqui antes mesmo de v\u00e1rios modelos nos EUA.<\/p>\n A Chevrolet tamb\u00e9m n\u00e3o perdeu tempo e lan\u00e7ou a nova multim\u00eddia MyLink2 no Cobalt 2016, novidade que depois se espalhou por toda a sua linha.<\/p>\n Outras marcas que seguiram o mesmo caminho em 2016 foram a FCA, com a quarta gera\u00e7\u00e3o do Uconnect, a Honda, que colocou o Android Auto inicialmente por aqui no sed\u00e3 de luxo Accord, e a Hyundai, que hoje usa o sistema de forma bem ampla.<\/p>\n Um caso curioso em meio a tudo isso ocorreu com a Toyota, que em 2015 anunciou que colocaria outro sistema (Scout GPS Link) em seus lan\u00e7amentos. Mesmo funcionando com iOS e Android, a japonesa apostava em um sistema bem menos conhecido.<\/p>\n Depois disso, ela cedeu em rela\u00e7\u00e3o ao Apple CarPlay, mas ainda resistia em adotar o Android Auto. O motivo, segundo a pr\u00f3pria marca, era evitar a coleta indevida de dados de seus clientes por parte do Google, que n\u00e3o negava de forma clara essa acusa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Isso s\u00f3 mudou em setembro de 2018, quando a Toyota n\u00e3o resistiu ao fato de que 80% dos smartphones usam o sistema do Google. Deixar de coloc\u00e1-lo em seus modelos estava fazendo a gigante japonesa perder vendas em todo o mundo.<\/p>\n Outra novidade importante em rela\u00e7\u00e3o ao Android Auto veio em julho de 2017, quando o aplicativo Waze foi incorporado ao sistema do Google. Antes disso, a navega\u00e7\u00e3o era feita apenas com o Google Maps, mas o Waze (que foi comprado pela empresa em 2013) tem uma popularidade maior no Brasil e em outros pa\u00edses.<\/p>\n A maior novidade, por\u00e9m, foi a reestiliza\u00e7\u00e3o do Android Auto anunciada em meados de 2019, depois de cinco anos de sua chegada ao mercado. O visual melhorou bastante, abandonando as cinco p\u00e1ginas e adotando \u00edcones para cada aplicativo.<\/p>\n Al\u00e9m disso, em qualquer tipo de visualiza\u00e7\u00e3o o sistema exibe uma aba na parte inferior da tela para informar qual m\u00fasica est\u00e1 tocando ou os detalhes da rota de navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Visualmente, o Android Auto tamb\u00e9m se aproximou do Apple CarPlay e passou a ter cores mais chamativas e um modo de visualiza\u00e7\u00e3o escurecido, al\u00e9m de se adaptar melhor a diferentes tamanhos de tela. Desde o seu lan\u00e7amento, o Android Auto tem aparecido em cada vez mais modelos no Brasil e no mundo. Segundo o Google, j\u00e1 s\u00e3o mais de 500 modelos compat\u00edveis, numa lista que n\u00e3o para de crescer.<\/p>\n Confira abaixo os principais fabricantes que oferecem esse sistema (clique aqui para ver a lista completa<\/a>):<\/p>\n AUDI<\/strong> \u2013 A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q2, Q3, Q5, Q7 e Q8.<\/p>\n BMW<\/strong> \u2013 S\u00e9rie 1, S\u00e9rie 2, S\u00e9rie 3, S\u00e9rie 4, S\u00e9rie 5, S\u00e9rie 6, S\u00e9rie 7, S\u00e9rie 8, X3, X4, X5, X6, X7 e Z4.<\/p>\n CHEVROLET<\/strong> \u2013 Camaro, Cruze, Cruze Hatch, Equinox, Malibu, Onix 2022<\/a>, Onix Plus, Prisma, Sonic, Trailblazer e Volt.<\/p>\n CITROEN<\/strong> \u2013 C3, Aircross, C4 Cactus, C4 Picasso, Grand C4 Picasso, C5 e Jumpy.<\/p>\n FIAT<\/strong> \u2013 500, Argo, Cronos, Toro 2022<\/a>, entre outros.<\/p>\n FORD<\/strong> \u2013 EcoSport, Edge, Fiesta, Focus, Fusion, Ka, Ranger, Territory e Bronco Sport.<\/p>\n HONDA<\/strong> \u2013 Accord, Civic, CR-V, Fit, WR-V, HR-V e City.<\/p>\n HYUNDAI<\/strong> \u2013 Azera, Creta, Elantra, i30, Santa Fe, Sonata, Tucson, Veloster e HB20 2022<\/a>.<\/p>\n JEEP<\/strong> \u2013 Renegade e Compass.<\/p>\n KIA<\/strong> \u2013 Cadenza, Rio, Sorento, Soul, Sportage e Cerato.<\/p>\n LAND ROVER<\/strong> \u2013 Ranger Rover, Range Rover Sport, Velar, Evoque, Discovery e Discovery Sport.<\/p>\n MERCEDES-BENZ<\/strong> \u2013 Classe A, Classe C, Classe E, Classe S, CLA, CLS, GLA, GLC, GLE, GLS, entre outros.<\/p>\n MITSUBISHI<\/strong> \u2013 ASX, Pajero, Pajero Sport, Eclipse Cross, Outlander, Triton, entre outros.<\/p>\n NISSAN<\/strong> \u2013 Altima, Kicks, Leaf, Sentra, March e Versa.<\/p>\n PEUGEOT<\/strong> \u2013 208, 2008, 3008, 5008, Expert e Partner.<\/p>\n RAM<\/strong> \u2013 1500 e 2500.<\/p>\n RENAULT<\/strong> \u2013 Captur, Kwid, Duster, Sandero e Logan.<\/p>\n TOYOTA<\/strong> \u2013 Corolla Cross, Corolla, RAV4, Hilux, SW4 e Yaris.<\/p>\n VOLKSWAGEN<\/strong> \u2013 CrossFox, Fox, Gol, Golf, Jetta, Passat, Polo 2022<\/a>, Saveiro, T-Cross, Tiguan Allspace, Virtus, Voyage, Amarok, entre outros.<\/p>\n Uma clara vantagem do Android Auto em rela\u00e7\u00e3o a seu concorrente Apple CarPlay \u00e9 a lista bem maior de fabricantes de sistemas de som que oferecem essa conectividade.\u00a0Isso ajuda aqueles quem tem modelos mais antigos, sem uma central multim\u00eddia compat\u00edvel vinda de f\u00e1brica.<\/p>\n E n\u00e3o pense que tais aparelhos s\u00e3o dif\u00edceis de manusear ou tem baixa qualidade, pois as principais marcas investem pesado em centrais completas e com ainda mais fun\u00e7\u00f5es que as originais.<\/p>\n Boa parte dessas marcas est\u00e3o presentes no Brasil, sendo poss\u00edvel comprar sistemas de som com uma central multim\u00eddia bem completa. Uma r\u00e1pida pesquisa na internet revela pre\u00e7os partindo de R$ 600 reais, mas com marcas menos conhecidas.<\/p>\n Fabricantes mais conhecidos oferecem produtos na casa de R$ 1 mil a R$ 1,2 mil, mas sistemas mais avan\u00e7ados e com telas maiores podem custar entre R$ 7 mil e R$ 10 mil.<\/p>\n Confira abaixo a lista completa de marcas que podem oferecer aparelhos com a conex\u00e3o para Android Auto:<\/strong><\/p>\n AAMP, Adayo, Alpine, Axxera, Bauhn, Blaupunkt, Boss Audio Systems, Caska, Clarion, CVTE, Dual, Evus, iNav, JBL, Jensen, JVC, Kenwood, Macrom, MMAUTO, Nakamichi, Norauto Sound, Panasonic, Pioneer, Planet Audio, Prology, Skypine, SmartAuto, Sony, UniMax e Zenec.<\/p>\n Diferente do Apple CarPlay, que funciona apenas nos aparelhos da marca, o Android Auto est\u00e1 dispon\u00edvel numa quantidade muito maior de smartphones, o que o torna um sistema bem mais popular.<\/p>\n Ele j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel a partir do Android 6.0, mas nesse caso ainda exige a conex\u00e3o via cabo USB. Todos os celulares com o sistema operacional atualizado (o que hoje significa ter a vers\u00e3o 11 na maioria dos aparelhos) tem o Android Auto sem a necessidade de instalar outro aplicativo.<\/p>\n Confira as principais marcas que divulgaram o cronograma de atualiza\u00e7\u00e3o para a vers\u00e3o 11 do Android: <\/strong><\/p>\n Asus, Google, Huawei, LG, Motorola, Nokia, OnePlus, Oppo, Realme, Samsung, Sony e Xiaomi.<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Android Auto: o que \u00e9, carros que usam, aplicativos, espelhamento<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\nAplicativos do Android Auto<\/h2>\n
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Como baixar o Android Auto<\/h2>\n
Usando o Android Auto sem fio<\/h2>\n
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<\/p>\nAs novidades do Android Auto<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nQuais carros tem o Android Auto?<\/h2>\n
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<\/p>\nQuais sistemas de som aceitam o Android Auto?<\/h2>\n
Quais celulares rodam o Android Auto?<\/h2>\n