(FOLHAPRESS) – As companhias a\u00e9reas brasileiras v\u00e3o precisar comprar avi\u00f5es da Embraer como contrapartida de um financiamento do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social), afirmou nesta sexta-feira (19) o presidente do banco, Aloizio Mercadante<\/p>\n
“O BNDES n\u00e3o tinha como financiar sem resolver o problema da garantia, e a equa\u00e7\u00e3o que foi feita \u00e9 usar o fundo da avia\u00e7\u00e3o civil como garantia para darmos cr\u00e9dito. Agora, tem que ter uma contrapartida. Qual \u00e9 a contrapartida? Comprar avi\u00f5es brasileiros da Embraer, porque s\u00f3 em torno de 12% da frota de avi\u00f5es dessas empresas s\u00e3o Embraer”, disse Mercadante durante o an\u00fancio de uma linha para a fabricante de avi\u00f5es brasileira.<\/p>\n
Ainda segundo Mercadante, o acordo das a\u00e9reas comprarem mais aeronaves da Embraer j\u00e1 estaria bem avan\u00e7ado.<\/p>\n
“N\u00f3s temos sigilo comercial, n\u00e3o vou entrar em detalhes, mas as tr\u00eas empresas est\u00e3o bem avan\u00e7adas na perspectiva de voarem Embraer. Algumas dependem da sua matriz, como no caso da Latam, mas h\u00e1 uma conversa, contrapartidas e outras coisas que est\u00e3o sendo discutidas.”<\/p>\n
Apesar de as companhias ainda sofrerem o impacto econ\u00f4mico da pandemia, especialmente a Gol, em recupera\u00e7\u00e3o judicial nos Estados Unidos, h\u00e1 uma forte demanda por voos em meio \u00e0 escassez de aeronaves, o que encarece o custo das viagens.<\/p>\n
“As empresas de avia\u00e7\u00e3o no Brasil est\u00e3o com desempenho muito bom. O mercado voltou forte, os avi\u00f5es est\u00e3o voando com uma demanda muito intensa, o turismo voltou no mundo, no Brasil batemos o recorde de turistas estrangeiros. Agora, elas t\u00eam o passivo da pandemia”, disse Mercadante.<\/p>\n
Com a alta demanda, e problemas na concorrente Boeing, a Embraer viu suas encomendas saltarem 20% no segundo trimestre deste ano em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2023, para US$ 21,1 bilh\u00f5es, o maior valor em sete anos. Para suprir a demanda e substituir os funcion\u00e1rios contratados pela Boeing, a companhia brasileira est\u00e1 empregando 900 funcion\u00e1rios.<\/p>\n
“Precisamos apoiar essas empresas, mas elas precisam comprar avi\u00e3o da Embraer. Essa \u00e9 uma posi\u00e7\u00e3o fundamental para todo o esfor\u00e7o que o governo est\u00e1 fazendo, de repactuar o passivo fiscal, de financiar [as a\u00e9reas]. A contrapartida \u00e9 gerar emprego, impostos, inclusive para fortalecer as finan\u00e7as p\u00fablicas, o que \u00e9 um grande desafio”, disse Mercadante.<\/p>\n
Nesta sexta, o BNDES anunciou o financiamento \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o de 32 jatos E175 da Embraer, com 76 assentos, para a American Airlines.<\/p>\n
Ser\u00e3o R$ 4,5 bilh\u00f5es na linha de cr\u00e9dito Exim P\u00f3s-embarque, voltada para a comercializa\u00e7\u00e3o de bens nacionais destinados \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
No in\u00edcio do ano, a companhia dos EUA anunciou um pedido de 90 jatos E175, com direitos de compra de outros 43 jatos do modelo. Caso todos os diretos de compra sejam exercidos, o acordo deve superar os US$ 7 bilh\u00f5es, estima a Embraer.<\/p>\n
“O BNDES \u00e9 o maior parceiro da Embraer e j\u00e1 apoiou a exporta\u00e7\u00e3o de mais de 1.300 aeronaves desde 1997. S\u00e3o financiamentos que ultrapassam a soma de US$ 25 bilh\u00f5es ao longo dos anos”, disse Mercadante.<\/p>\n
Al\u00e9m da linha de cr\u00e9dito para exporta\u00e7\u00f5es, em fevereiro o BNDES concedeu financiamento de R$ 500 milh\u00f5es para a empresa desenvolver novos produtos, processos e tecnologias digitais para ganhos de efici\u00eancia, produtividade e, tamb\u00e9m, para mobilidade a\u00e9rea sustent\u00e1vel, com foco em transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de carbono.<\/p>\n
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