A Transpetro, subsidi\u00e1ria de transporte da Petrobras, anunciou ontem a primeira licita\u00e7\u00e3o para a constru\u00e7\u00e3o de quatro navios de transporte de combust\u00edveis. S\u00e3o os primeiros do programa de amplia\u00e7\u00e3o e renova\u00e7\u00e3o da sua frota. A ideia \u00e9 lan\u00e7ar, ao todo, quatro editais para constru\u00e7\u00e3o de 25 navios pr\u00f3prios, at\u00e9 o fim de 2025, a um investimento total entre US$ 2 bilh\u00f5es e US$ 2,5 bilh\u00f5es (entre R$ 10,9 bilh\u00f5es e R$ 13,7 bilh\u00f5es, ao c\u00e2mbio do dia) e com taxas especiais.<\/p>\n
A recupera\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria naval tem sido uma obsess\u00e3o do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, que fala com frequ\u00eancia sobre a retomada da constru\u00e7\u00e3o de navios no Brasil desde a sua posse. “Quero que voc\u00eas tenham certeza de que a gente vai recuperar a ind\u00fastria naval brasileira”, afirmou o presidente em evento em Niter\u00f3i (RJ), em abril deste ano.<\/p>\n
QUEDA DE PRESIDENTE<\/strong><\/p>\n A iniciativa passa diretamente pelos investimentos da Petrobras na \u00e1rea. A suposta “lentid\u00e3o” do ex-presidente da estatal Jean Paul Prates em tirar esses projetos do papel \u00e9 apontada como um dos motivos que levaram \u00e0 sua demiss\u00e3o. A nova presidente da companhia, Magda Chambriard, assumiu o cargo em maio sob cobran\u00e7a do governo para acelerar investimentos em grandes obras e ressuscitar a ind\u00fastria naval brasileira.<\/p>\n Lula j\u00e1 tentou estabelecer um polo naval no Brasil, em seus mandatos anteriores, com resultados desastrosos. A empresa Sete Brasil, que tinha participa\u00e7\u00e3o da Petrobras e foi criada em 2010 para gerenciar a constru\u00e7\u00e3o de 28 navios-sonda para a explora\u00e7\u00e3o do pr\u00e9-sal, conseguiu entregar apenas quatro deles. Alvo de investiga\u00e7\u00f5es de corrup\u00e7\u00e3o na Opera\u00e7\u00e3o Lava Jato, a Sete Brasil pediu recupera\u00e7\u00e3o judicial em 2016, com d\u00edvidas estimadas \u00e0 \u00e9poca em cerca de R$ 20 bilh\u00f5es.<\/p>\n Neste ano, o administrador da recupera\u00e7\u00e3o judicial pediu a fal\u00eancia definitiva da companhia.<\/p>\n Ontem, Magda disse que o edital para constru\u00e7\u00e3o de quatro navios de classe handy, publicado na sexta-feira, vai reduzir a exposi\u00e7\u00e3o da estatal \u00e0s flutua\u00e7\u00f5es nos pre\u00e7os de frete, que afetam as tarifas de afretamento. Esses navios, com capacidade entre 15 mil e 18 mil toneladas de porte bruto (TPB), v\u00e3o transportar derivados de petr\u00f3leo. “Ficaremos menos expostos a flutua\u00e7\u00f5es no pre\u00e7o de frete e vamos reduzir custos da Petrobras com afretamento”, disse, em mensagem gravada antes de entrevista \u00e0 imprensa, na sede da Transpetro.<\/p>\n Leia Tamb\u00e9m: Refinarias privadas amea\u00e7am recorrer \u00e0 Justi\u00e7a contra pre\u00e7os da Petrobras<\/a><\/p>\n