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J\u00e1 se perguntou o quanto os carros subiram nos \u00faltimos meses? Pois \u00e9, em menos de um ano, a alta nos 10 carros mais vendidos do pa\u00eds chegou a 13%. Antes ruim, o mercado nacional ficou bem pior com a chegada da pandemia.<\/p>\n
Inicialmente foram as paralisa\u00e7\u00f5es devido \u00e0 contamina\u00e7\u00e3o. Depois o mercado reagiu, mas a\u00ed veio a crise dos chips. Com essa montanha-russa automotiva, os fabricantes n\u00e3o titubearam em reajustar os pre\u00e7os, buscando desesperadamente reduzir as perdas em suas opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Assim, o primeiro reflexo \u00e9 a subida de pre\u00e7os, que fez at\u00e9 sumir o segmento de carros PCD nas regras vigentes at\u00e9 agora, com limite de R$ 70.000. Segundo pesquisa da Kelley Blue Book (KBB), alguns modelos chegaram a ficar 20% mais caros nesse per\u00edodo.<\/p>\n
No levantamento, o Jeep Renegade foi o campe\u00e3o dos aumentos, com adi\u00e7\u00e3o de 19,35% aos pre\u00e7os vigentes em setembro de 2020. O pre\u00e7o m\u00e9dio do modelo 0 km partiu de R$ 115.512 para R$ 137.868. J\u00e1 o Gol decolou 16,89%, enquanto Argo e Creta tiveram acr\u00e9scimo m\u00e9dio de 16,82% e 16,46%, respectivamente.<\/p>\n
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Mais distantes, ficaram Compass e Mobi, com altas de 12,75% e 12,71% nos pre\u00e7os. Tracker e HB20 subiram 11,58% e 11,56%, na mesma ordem, com Onix e Onix Plus sendo os que menos elevaram seus pre\u00e7os, na m\u00e9dia de 6,55% e 5,71%.<\/p>\n
Para chegar ao resultado, a KBB usou tecnologia de an\u00e1lise de dados, comparando pre\u00e7os de todas as vers\u00f5es e reunindo-os em um algoritmo com mais de 800.000 informa\u00e7\u00f5es de pre\u00e7os.<\/p>\n
Na tabela abaixo, voc\u00ea pode conferir as diferen\u00e7as de pre\u00e7os desses modelos e ver o quanto o consumidor est\u00e1 pagando a mais pelo mesmo carro, ap\u00f3s somente 10 meses. A\u00ed, fica uma pergunta ao leitor: sua renda subiu na mesma propor\u00e7\u00e3o?<\/p>\n
Ano\/Modelo<\/strong><\/td>\n| Marca\/Modelo<\/strong><\/td>\n | Pre\u00e7o 0 km m\u00e9dio (setembro\/2020)<\/strong><\/td>\n | Pre\u00e7o 0 km m\u00e9dio (junho\/2021)<\/strong><\/td>\n | Varia\u00e7\u00e3o em %<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n | 2021<\/td>\n | Jeep Renegade<\/td>\n | R$ 115.512<\/td>\n | R$ 137.868<\/td>\n | 19,35<\/td>\n<\/tr>\n | 2021<\/td>\n | Volkswagen Gol<\/td>\n | R$ 54.666<\/td>\n | R$ 63.900<\/td>\n | 16,89<\/td>\n<\/tr>\n | 2021<\/td>\n | Fiat Argo<\/td>\n | R$ 63.750<\/td>\n | R$ 74.478<\/td>\n | 16,82<\/td>\n<\/tr>\n | 2021<\/td>\n | Hyundai Creta<\/td>\n | R$ 85.846<\/td>\n | R$ 99.982<\/td>\n | 16,46<\/td>\n<\/tr>\n | 2021<\/td>\n | Jeep Compass<\/td>\n | R$ 172.514<\/td>\n | R$ 194.526<\/td>\n | 12,75<\/td>\n<\/tr>\n | 2021<\/td>\n | Fiat Mobi<\/td>\n | R$ 43.633<\/td>\n | R$ 49.180<\/td>\n | 12,71<\/td>\n<\/tr>\n | 2021<\/td>\n | Chevrolet Tracker<\/td>\n | R$ 99.295<\/td>\n | R$ 110.802<\/td>\n | 11,58<\/td>\n<\/tr>\n | 2021<\/td>\n | Hyundai HB20<\/td>\n | R$ 63.174<\/td>\n | R$ 70.482<\/td>\n | 11,56<\/td>\n<\/tr>\n | 2021<\/td>\n | Chevrolet Onix Plus<\/td>\n | R$ 73.458<\/td>\n | R$ 78.271<\/td>\n | 6,55<\/td>\n<\/tr>\n | 2021<\/td>\n | Chevrolet Onix<\/td>\n | R$ 68.550<\/td>\n | R$ 72.466<\/td>\n | 5,71<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n | |