{"id":18087,"date":"2021-06-17T20:10:23","date_gmt":"2021-06-17T23:10:23","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/06\/17\/mazda-nova-plataforma-hibrida-e-mx-30-adota-motor-rotativo\/"},"modified":"2021-06-17T20:10:23","modified_gmt":"2021-06-17T23:10:23","slug":"mazda-nova-plataforma-hibrida-e-mx-30-adota-motor-rotativo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/06\/17\/mazda-nova-plataforma-hibrida-e-mx-30-adota-motor-rotativo\/","title":{"rendered":"Mazda: nova plataforma h\u00edbrida e MX-30 adota motor rotativo"},"content":{"rendered":"

\"Mazda:<\/p>\n

A eletrifica\u00e7\u00e3o (ela novamente\u2026) continua seu curso, arrastando meio mundo para motores el\u00e9tricos e baterias de l\u00edtio cada vez mais densas, por\u00e9m, alguns relutam em entrar no movimento e at\u00e9 remam contra a mar\u00e9. Um bom exemplo \u00e9 a Mazda.<\/p>\n

A Mazda recentemente virou a mesa e deu um chute na lixeira, empregando uma nova linha de motores de quatro e seis cilindros em longitudinal com uma caixa autom\u00e1tica bem vistosa e a amada tra\u00e7\u00e3o traseira. Longe de ser uma Lexus, a japonesa quer manter o status quo, mas \u00e9 obrigada a botar energia em seus carros, queira ou n\u00e3o.<\/p>\n

\"Mazda:<\/p>\n

Assim, apresentou uma nova plataforma modular SkyActiv Multi-Solution Scalable Architecture para carros com motores em transversal e longitudinal, que servir\u00e1 do compacto Mazda2 at\u00e9 os SUVs grandes.<\/p>\n

Ser\u00e3o 13 modelos eletrificados at\u00e9 2025, mas a partir da\u00ed, surgir\u00e1 uma nova plataforma, que ser\u00e1 el\u00e9trica, mas usando extensor de alcance. A previs\u00e3o da Mazda \u00e9 ter 100% dos modelos eletrificados at\u00e9 2030, mas 25% ser\u00e3o puramente el\u00e9tricos.<\/p>\n

\"Mazda:<\/p>\n

Nos pr\u00f3ximos modelos, tr\u00eas ser\u00e3o 100% el\u00e9tricos e nessa conta n\u00e3o entra o MX-30, que agora revelou-se um engodo. O crossover surgiu como el\u00e9trico, por\u00e9m, o plano da Mazda nunca foi oferec\u00ea-lo apenas assim.<\/p>\n

A arquitetura prev\u00ea modelos MHEV com 48 volts (gasolina e diesel) e h\u00edbridos plug-in, sendo mostrada a plataforma com motor e c\u00e2mbio longitudinal. Al\u00e9m disso, haver\u00e1 uma vers\u00e3o el\u00e9trica com extensor de alcance usando motor rotativo.<\/p>\n

\"Mazda:<\/p>\n

Nesse caso, a Mazda mostrou uma de baix\u00edssima qualidade para impedir a visualiza\u00e7\u00e3o clara do propulsor Wankel. Ele estar\u00e1 a bordo do MX-30 como extensor de suas c\u00e9lulas de 35,5 kWh.<\/p>\n

O crossover tem ainda uma vers\u00e3o h\u00edbrida plug-in, j\u00e1 lan\u00e7ada, com motor SkyActiv-G 2.0. Sobre os pr\u00f3ximos carros, a Mazda revelou que ter\u00e3o a tecnologia Co-Pilot 1.0 com condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma e sistema de emerg\u00eancia do condutor, que assume o controle do carro e o estaciona, acionando o servi\u00e7o de emerg\u00eancia.<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Mazda: nova plataforma h\u00edbrida e MX-30 adota motor rotativo<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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