A Ford vai pagar cerca de R$ 2,5 bilh\u00f5es como indeniza\u00e7\u00e3o ao governo do Estado da Bahia por fechar a f\u00e1brica de Cama\u00e7ari, ap\u00f3s ter recebido incentivos fiscais desde o in\u00edcio de suas opera\u00e7\u00f5es no Estado, em 2001. O acerto deve ser anunciado nos pr\u00f3ximos dias, segundo fontes dos setores automotivo e jur\u00eddico.<\/p>\n
O governador Rui Costa (PT) ainda teria tentado convencer a Ford a manter a opera\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica, onde eram produzidos os modelos Ka e EcoSport, mas, como a decis\u00e3o veio da matriz americana, n\u00e3o teve jeito.<\/p>\n
\u00c9 poss\u00edvel, contudo, que a pr\u00f3pria Ford, ou um de seus fornecedores, mantenha uma ala da f\u00e1brica baiana para produzir pe\u00e7as para o mercado de reposi\u00e7\u00e3o, projeto a ser confirmado.<\/p>\n
Procurado nesta quarta-feira, 16, o governo da Bahia n\u00e3o deu retorno sobre o assunto. A Ford disse que “n\u00e3o vai se manifestar sobre o tema”. A empresa informou ainda que tem recebido v\u00e1rios contatos de interessados em adquirir as instala\u00e7\u00f5es da f\u00e1brica, mas nada conclusivo.<\/p>\n
A Ford anunciou o fechamento das f\u00e1bricas da Bahia e de Taubat\u00e9 (SP) em janeiro, alegando que operavam com preju\u00edzo havia v\u00e1rios anos. Em 2019 o grupo j\u00e1 havia fechado a unidade de S\u00e3o Bernardo do Campo, no ABC paulista, que produzia caminh\u00f5es e o modelo Fiesta.<\/p>\n
A planta da Troller em Horizonte (CE), onde \u00e9 feito o jipe T4, vai funcionar at\u00e9 o fim do ano e tamb\u00e9m est\u00e1 \u00e0 venda.<\/p>\n
Constru\u00edda por empres\u00e1rios brasileiros, a Troller foi adquirida em 2007 para que a f\u00e1brica da Bahia – que j\u00e1 tinha recebido incentivos por ter sido palco de uma guerra fiscal nos anos 2000 – pudesse desfrutar do regime especial de tributa\u00e7\u00e3o para montadoras do Nordeste.<\/p>\n
O governo do Cear\u00e1 acompanha as negocia\u00e7\u00f5es com dois interessados na Troller, e torce para que o eventual comprador mantenha a produ\u00e7\u00e3o do jipe, assim como os 500 empregos.<\/p>\n
Reservas<\/strong><\/p>\n Ap\u00f3s mais de 100 anos como fabricante no Brasil, a Ford agora apenas importa modelos da marca. Ainda assim, o grupo disse que vai manter seu centro de desenvolvimento de produtos em Cama\u00e7ari.<\/p>\n Quando decidiu deixar de produzir autom\u00f3veis no Pa\u00eds, onde foi a quarta maior montadora no ranking de vendas, a Ford disse que havia reservado US$ 4,1 bilh\u00f5es para pagar despesas com baixa de cr\u00e9ditos fiscais, deprecia\u00e7\u00e3o, rescis\u00f5es e indeniza\u00e7\u00f5es de governos, trabalhadores, fornecedores e concession\u00e1rios. Fontes ouvidas pelo Estad\u00e3o acreditam que o valor j\u00e1 foi ultrapassado.<\/p>\n Trabalhadores<\/strong><\/p>\n A Ford j\u00e1 fechou acordos de indeniza\u00e7\u00e3o com os cerca de 5 mil trabalhadores de Cama\u00e7ari e Taubat\u00e9, ap\u00f3s entendimento os sindicatos de metal\u00fargicos locais. Cada um deles recebeu no m\u00ednimo R$ 130 mil, al\u00e9m de direitos normais de rescis\u00e3o de contratos.<\/p>\n A f\u00e1brica de Taubat\u00e9 atualmente passa por processos de desligamento e desmontagem de equipamentos, com menos de 60 funcion\u00e1rios. N\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es de interessados em adquirir as instala\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Ap\u00f3s quase um ano de negocia\u00e7\u00f5es lideradas pelo governador de S\u00e3o Paulo, Jo\u00e3o Doria, que queria outra montadora para o lugar da Ford, a f\u00e1brica do ABC foi adquirida por um grupo da \u00e1rea imobili\u00e1ria que est\u00e1 transformando o local em um grande centro log\u00edstico.<\/p>\n N\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es de como est\u00e1 o acerto de contas com os fornecedores de pe\u00e7as. J\u00e1 com os concession\u00e1rios, que amea\u00e7aram ir \u00e0 Justi\u00e7a, a empresa preferiu fazer acertos individuais. A Ford informou que “continua com excelente progresso nesta quest\u00e3o, mas ainda tem negocia\u00e7\u00f5es \u00e0 frente”.<\/p>\n Do total de 283 lojas, a Ford vai ficar com 120 para vender os modelos importados, entre eles os utilit\u00e1rios-esportivos Territory, da China, e o Bronco, do M\u00e9xico. As demais buscam novas bandeiras para representar e algumas fechar\u00e3o as portas.<\/p>\n As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do jornal O Estado de S. Paulo.<\/p>\n