{"id":177772,"date":"2024-05-27T10:08:30","date_gmt":"2024-05-27T13:08:30","guid":{"rendered":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2024\/05\/27\/tarcisio-plano-e-ampliar-malha-ferroviaria-do-estado-em-890-quilometros\/"},"modified":"2024-05-27T10:08:30","modified_gmt":"2024-05-27T13:08:30","slug":"tarcisio-plano-e-ampliar-malha-ferroviaria-do-estado-em-890-quilometros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2024\/05\/27\/tarcisio-plano-e-ampliar-malha-ferroviaria-do-estado-em-890-quilometros\/","title":{"rendered":"Tarc\u00edsio: Plano \u00e9 ampliar malha ferrovi\u00e1ria do Estado em 890 quil\u00f4metros"},"content":{"rendered":"

O governador de S\u00e3o Paulo, Tarc\u00edsio de Freitas (Republicanos), assinar\u00e1 na quarta-feira contrato de concess\u00e3o para a constru\u00e7\u00e3o do Trem Intercidades Eixo Norte, que ligar\u00e1 S\u00e3o Paulo a Campinas. Em entrevista ao Estad\u00e3o<\/strong>, o governador afirmou que aproveitar\u00e1 a ocasi\u00e3o para lan\u00e7ar o programa S\u00e3o Paulo nos Trilhos, iniciativa que engloba 13 projetos entre linhas de trem e de metr\u00f4, totalizando mais 890 quil\u00f4metros na rede estadual.<\/p>\n

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Tarc\u00edsio ser\u00e1 um dos palestrantes do Summit Mobilidade Estad\u00e3o, que acontece amanh\u00e3, das 8h \u00e0s 19h, na Casa das Caldeiras, em S\u00e3o Paulo. “Estamos montando uma carteira de longo prazo”, afirma o governador. Os projetos envolvem investimentos p\u00fablicos e privados.<\/p>\n

Para construir os cerca de 890 km em novos trilhos, o investimento previsto \u00e9 de R$ 130 bilh\u00f5es apenas entre os nove projetos j\u00e1 inclusos no Programa de Parceria de Investimentos (PPI). Al\u00e9m deles, est\u00e3o em estudo tr\u00eas trens intercidades: S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos-Taubat\u00e9, Sorocaba-Campinas-Ribeir\u00e3o Preto e Campinas-Araraquara, al\u00e9m da Linha 22-Marrom do Metr\u00f4, ligando S\u00e3o Paulo a Osasco e Cotia. A seguir, trechos da entrevista com o governador.<\/p>\n

Como ser\u00e1 o programa S\u00e3o Paulo nos Trilhos?<\/strong><\/p>\n

A gente vai lan\u00e7ar no dia 29 de maio. Nesse dia, a gente vai assinar o contrato do Trem Intercidades Eixo Norte, que \u00e9 o Campinas-S\u00e3o Paulo. A gente chegou ao final do processo agora, vamos assinar o contrato de concess\u00e3o e vamos aproveitar e lan\u00e7ar o programa S\u00e3o Paulo nos Trilhos. J\u00e1 temos nove projetos de mobilidade urbana qualificados no nosso Programa de Parceria de Investimentos (PPI). E tem mais quatro que est\u00e3o em avalia\u00e7\u00e3o. Ent\u00e3o s\u00e3o 13 projetos.<\/p>\n

H\u00e1 algum prazo para esses quatro projetos que est\u00e3o em avalia\u00e7\u00e3o serem submetidos ao PPI?<\/strong><\/p>\n

A gente vai continuar estudando. A gente est\u00e1 montando uma carteira de longo prazo, raciocinando para o futuro. Vamos come\u00e7ar pelas obras em execu\u00e7\u00e3o. Tenho a Linha 6 do Metr\u00f4, a Linha Laranja. A previs\u00e3o \u00e9 que essa linha comece a operar em 2026, pelo menos da Brasil\u00e2ndia at\u00e9 a esta\u00e7\u00e3o Sesc Pompeia. Ela vai estar completamente conclu\u00edda em 2027. A outra obra em andamento \u00e9 da Linha 2 do metr\u00f4 no trecho Vila Prudente-Penha. J\u00e1 demos a ordem de servi\u00e7o para o projeto executivo e a nossa ideia \u00e9 iniciar a obra a partir do ano que vem do trecho Penha at\u00e9 Dutra. Essa \u00e9 a pr\u00f3xima “perna”. Se eu somar essas obras que j\u00e1 est\u00e3o em andamento, estou falando de investimentos de R$ 31 bilh\u00f5es: R$ 18 bilh\u00f5es da Linha 6 e mais R$ 13 bilh\u00f5es da Linha 2. Isso \u00e9 obra em andamento. Temos o leil\u00e3o do Trem Intercidades Eixo Norte Campinas-S\u00e3o Paulo, R$ 14,2 bilh\u00f5es de investimento, sendo que R$ 8,5 bilh\u00f5es de contrapartida do Estado. Temos os projetos que est\u00e3o bem adiantados e prontos para ir \u00e0 consulta p\u00fablica: Linhas 11, 12 e 13 da CPTM. Temos tamb\u00e9m o Trem Intercidades Eixo Oeste, de Sorocaba a S\u00e3o Paulo. \u00c9 um projeto que est\u00e1 bastante adiantado e que vai se conectar \u00e0 Linha 8 da CPTM. As Linhas 11, 12 e 13 devem ir para consulta p\u00fablica em breve.<\/p>\n

Ainda neste ano?<\/strong><\/p>\n

Sim. O leil\u00e3o vai acontecer ou no final deste ano ou no in\u00edcio do ano que vem. A quest\u00e3o de defini\u00e7\u00e3o de data de leil\u00e3o \u00e9 sempre conversada com o mercado. O mercado precisa se preparar. S\u00e3o obras de grande porte e que demandar\u00e3o muito investimento. Obviamente, existe a contrapartida do Estado.<\/p>\n

E os demais projetos?<\/strong><\/p>\n

Temos um estudo que est\u00e1 bem adiantado tamb\u00e9m para as Linhas 10 e 14 da CPTM. A Linha 10, que j\u00e1 existe e chega no ABC, e a Linha 14 que \u00e9 uma aposta. Seria uma linha, a primeira do g\u00eanero, que vai cruzar a cidade de S\u00e3o Paulo e ligar o ABC a Guarulhos. Ela cruza toda a zona leste da capital fazendo a interconex\u00e3o com as linhas da CPTM que est\u00e3o operando. Estamos estudando as concess\u00f5es das Linhas 1, 2, 3 e 15 do metr\u00f4. A ideia \u00e9 de que a gente fa\u00e7a a concess\u00e3o agregando uma linha existente com a constru\u00e7\u00e3o de uma linha nova. A linha existente, em opera\u00e7\u00e3o, gera receita e a gente imp\u00f5e a constru\u00e7\u00e3o de uma linha nova. Essas linhas ser\u00e3o conjugadas com as Linhas 19, 20 e a Linha 16. A Linha 16 vai chegar \u00e0 zona leste de S\u00e3o Paulo, a Linha 19 vai ligar o Anhangaba\u00fa a Guarulhos e a Linha 20 ligar\u00e1 o Centro de S\u00e3o Paulo ao ABC. A gente deve come\u00e7ar, inclusive, a constru\u00e7\u00e3o dessa linha pelo ABC, a partir de Santo Andr\u00e9.<\/p>\n

H\u00e1 uma demanda muito forte da popula\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o metropolitana por metr\u00f4. Quais s\u00e3o os planos nesse sentido?<\/strong><\/p>\n

A gente tem duas extens\u00f5es de metr\u00f4 previstas para iniciar obra no ano que vem: a extens\u00e3o da Linha 4, que vai sair da Vila S\u00f4nia at\u00e9 Tabo\u00e3o, com isso a gente alcan\u00e7a uma cidade da regi\u00e3o metropolitana. A gente aprova o projeto neste ano. A ideia \u00e9 de que em 2029 j\u00e1 esteja operando. E tamb\u00e9m a extens\u00e3o da Linha 5, ainda dentro da cidade de S\u00e3o Paulo, para chegar at\u00e9 o Jardim \u00c2ngela. O projeto executivo est\u00e1 em andamento, fica pronto no final do ano e a ideia \u00e9 de que a gente inicie a obra no ano que vem tamb\u00e9m come\u00e7ando a operar em 2029. Outra extens\u00e3o \u00e9 na Linha 6. Vamos aproveitar que ela j\u00e1 est\u00e1 mobilizada e vamos tentar estender o contrato para que a gente possa chegar no Eixo Norte, agregar mais duas esta\u00e7\u00f5es para chegar a Campinas. A gente vai alcan\u00e7ar passageiros mais da zona norte, que est\u00e3o mais isolados em termos de transporte sobre trilhos. E tamb\u00e9m mais quatro esta\u00e7\u00f5es na dire\u00e7\u00e3o sul, a partir da esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Joaquim at\u00e9 chegar na Mooca. \u00c9 isso que est\u00e1 planejado. Estamos falando de mais de 890 quil\u00f4metros de trilhos, tanto de metr\u00f4 quanto de trem, que ser\u00e3o inseridos na rede.<\/p>\n

S\u00e3o muitos projetos envolvendo tanto aportes do Estado quanto da iniciativa privada. O mercado consegue absorv\u00ea-los?<\/strong><\/p>\n

Consegue. Preciso, primeiro, distribuir isso no tempo. Obviamente, se eu chegasse agora e resolvesse fazer cinco leil\u00f5es de transporte metroferrovi\u00e1rio no ano que vem n\u00e3o ter\u00e1 player (empresa) para tudo. Eu tenho de dosar: consigo fazer dois, tr\u00eas leil\u00f5es por ano. N\u00e3o consigo fazer mais do que isso porque vai faltar capacidade no mercado.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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