{"id":17583,"date":"2021-06-15T11:08:42","date_gmt":"2021-06-15T14:08:42","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/06\/15\/audi-q3-2016-motor-equipamentos-preco-versoes-detalhes\/"},"modified":"2021-06-15T11:08:42","modified_gmt":"2021-06-15T14:08:42","slug":"audi-q3-2016-motor-equipamentos-preco-versoes-detalhes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/06\/15\/audi-q3-2016-motor-equipamentos-preco-versoes-detalhes\/","title":{"rendered":"Audi Q3 2016: motor, equipamentos, pre\u00e7o, vers\u00f5es, detalhes"},"content":{"rendered":"

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O Audi Q3 2016 chegou ao mercado nacional com diversas novidades, incluindo atualiza\u00e7\u00e3o visual e uma nova op\u00e7\u00e3o de motor, o 1.4 TFSI. Com tr\u00eas vers\u00f5es de acabamento, duas de motor e duas de tra\u00e7\u00e3o, o SUV inicialmente importado.<\/p>\n

O modelo recebeu novos far\u00f3is de LED, redesenhados, assim como lanternas em LED com layout diferenciado. J\u00e1 os para-choques receberam leve modifica\u00e7\u00e3o no estilo. Menor utilit\u00e1rio esportivo da Audi na ocasi\u00e3o, o Q3 \u00e9 apreciado at\u00e9 hoje.<\/p>\n

Na linha 2016, poucos meses depois, o Audi Q3 passou a ser produzido no Brasil, compartilhando a linha de montagem com o Audi A3 Sedan, Volkswagen Golf<\/a> e Volkswagen Fox<\/a>. Feito sobre a plataforma PQ35, era ainda da velha arquitetura.<\/p>\n

Importado inicialmente da Espanha, o Audi Q3 2016 n\u00e3o trouxe mudan\u00e7as internas, mas a vers\u00e3o 1.4 TFSI com tra\u00e7\u00e3o dianteira, tinha suspens\u00e3o recalibrada. A grade, assim como far\u00f3is, lanternas e para-choques, foi atualizada tamb\u00e9m.<\/p>\n

Na composi\u00e7\u00e3o das vers\u00f5es, a Attraction ganhou o novo motor, mantendo o j\u00e1 conhecido 2.0 TFSI e com tra\u00e7\u00e3o Quattro. Esta vers\u00e3o vinha com rodas de liga leve aro 17 polegadas, tendo ainda volante esportivo com paddle shifts.<\/p>\n

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Audi Q3 2016 \u2013 detalhes<\/h2>\n

O Q3 Attraction trazia ainda bancos em couro sint\u00e9tico, sensores de chuva e crepuscular, controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de partida em rampa, seis airbags, entre outros. A 2.0 vinha com banco do motorista el\u00e9trico.<\/p>\n

Na Ambiente, tamb\u00e9m com os dois motores oferecidos, o ar condicionado era digital e o teto solar el\u00e9trico era panor\u00e2mico. Tinha ainda tampa do porta-malas com acionamento el\u00e9trico e retrovisores com rebatimento el\u00e9trico.<\/p>\n

O Q3 Ambiente 2.0 ainda trazia itens a mais, como seletor de modo de condu\u00e7\u00e3o Audi Drive Select e soleiras de alum\u00ednio, entre outros. Assim como a op\u00e7\u00e3o 1.4, vinha ainda com rodas de liga leve aro 18 polegadas.<\/p>\n

No Q3 Ambition, o propulsor 2.0 era mais potente e o SUV vinha com multim\u00eddia MMI com navegador GPS, bancos dianteiros el\u00e9tricos, sistema de som Bose, alerta de faixa, entrada e partida sem chave, entre outros.<\/p>\n

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Compartilhando a arquitetura com o Volkswagen Tiguan da \u00e9poca<\/a>, apesar de ser feito na Espanha e o alem\u00e3o em Wolfsburg, depois Osnabr\u00fcck, o Audi Q3 2016 tinha basicamente dois motores, mas tr\u00eas pot\u00eancias diferentes.<\/p>\n

O 1.4 TFSI estreava no Q3, embora j\u00e1 em uso no Audi A3 importado e no nacional. Com 150 cavalos e 25,5 kgfm, era oferecido apenas com transmiss\u00e3o de dupla embreagem S tronic de seis marchas banhada a \u00f3leo.<\/p>\n

A tra\u00e7\u00e3o era somente dianteira e o SUV se destacava pela agilidade e economia, embora uma s\u00e9tima marcha fizesse sentido. Isso s\u00f3 era poss\u00edvel na caixa anterior, de embreagens secas, mas envolvida em recall.<\/p>\n<\/p>\n

J\u00e1 o motor EA888 2.0 TFSI tinha duas calibra\u00e7\u00f5es, sendo a primeira para as vers\u00f5es de entrada e intermedi\u00e1ria, entregando 180 cavalos e 32,6 kgfm. Na vers\u00e3o topo de linha, ia para 220 cavalos e 35,7 kgfm.<\/p>\n

Em ambas, a tra\u00e7\u00e3o integral era sob demanda Quattro e com transmiss\u00e3o de dupla embreagem S tronic de sete marchas, igualmente \u00e0 \u00f3leo. A anterior, com discos a seco, tinha seis marchas. O Q3 Ambition ia de 0 a 100 km\/h em 6,4 segundos!<\/p>\n

Com design atraente, o Audi Q3 2016 fora bem atualizado e n\u00e3o perdeu a identidade, sendo um SUV pequeno, por\u00e9m, que transmite status de luxo, sendo um rival importante para os BMW X1<\/a> e Mercedes-Benz GLA<\/a>.<\/p>\n

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Embora o exterior fosse muito bom em estilo, o interior ficava a desejar, denunciando a idade do projeto e sua plataforma. Contempor\u00e2neo da gera\u00e7\u00e3o anterior do A3 e irm\u00e3o menor do Q5, tinha um painel de estilo antiquado.<\/p>\n

O desenho dos difusores de ar centrais, assim como do volante e, especialmente, do ar condicionado digital j\u00e1 estavam bem datados em 2016. Deve-se lembrar que o Q3 de primeira gera\u00e7\u00e3o foi nacional at\u00e9 2019 e ainda vendido em 2020.<\/p>\n

De qualquer forma, o Q3 \u00e9 um carro interessante para se ter na garagem, n\u00e3o sendo muito grande, j\u00e1 que media 4,39 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,59 m de altura e 2,60 m de entre eixos. O bagageiro tinha 460 litros e ia at\u00e9 1.365 litros.<\/p>\n

Com suspens\u00e3o traseira multilink, era um SUV bem grudado ao ch\u00e3o. Por seus atributos t\u00e9cnicos e status de marca, o Q3 \u00e9 um carro valorizado no mercado de usados, onde \u00e9 preciso ficar atento \u00e0 quilometragem, elevada em muitos casos.<\/p>\n

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O Audi Q3 2016 vinha com novos far\u00f3is de LED de facho duplo, luzes diurnas de LED, grade hexagonal com frisos horizontais e acabamento cromado, retrovisores e ma\u00e7anetas na cor do carro, rodas de liga leev aros 17 ou 18 polegadas.<\/p>\n

Os pneus eram 235\/55 R17 ou 235\/50 R18, tendo ainda escape duplo esportivo, para-choque traseiro com refletores e luzes de r\u00e9, bem como lanternas em LED com design atualizado. Estas ficavam presas \u00e0 tampa do bagageiro.<\/p>\n

J\u00e1 este tinha abertura e fechamento el\u00e9trico a partir da Ambiente, enquanto no teto havia vidro el\u00e9trico panor\u00e2mico e antena barbatana. Dentro, volante esportivo em couro com paddle shifts e detalhes em a\u00e7o escovado e alum\u00ednio.<\/p>\n

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Os bancos eram em couro sint\u00e9tico com os dianteiros el\u00e9tricos, tendo ainda op\u00e7\u00e3o da multim\u00eddia MMI com GPS, al\u00e9m de cluster anal\u00f3gico em vermelho. Vidros, travas e retrovisores eram el\u00e9tricos, tendo ainda retroviosor eletrocr\u00f4mico.<\/p>\n

Os espelhos externos eram rebat\u00edveis, enquanto o ar condicionado era autom\u00e1tico e digital. Bem luxuoso, o Audi Q3 2016 trazia bancos confort\u00e1veis e luzes de leitura na frente e atr\u00e1s, al\u00e9m de modos de condu\u00e7\u00e3o e piloto autom\u00e1tico.<\/p>\n

No porta-malas cabiam 460 litros, que podiam ser ampli\u00e1veis para 1.365 litros com o rebatimento do banco traseiro. Todo o acabamento era escurecido e as luzes do painel e bot\u00f5es eram vermelhas.<\/p>\n

Audi Q3 2016 \u2013 vers\u00f5es<\/h2>\n

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