Lideran\u00e7as pol\u00edticas e empresariais em Mato Grosso debateram, na \u00faltima quinta-feira (09\/05), em Guarant\u00e3 do Norte\/MT, em audi\u00eancia p\u00fablica, articula\u00e7\u00f5es para duplicar a rodovia federal de Sinop at\u00e9 a divisa com Par\u00e1 \u2013 cerca de 245 km. Os investimentos n\u00e3o est\u00e3o previstos no atual contrato de concess\u00e3o (de 10 anos), que vigora desde 2021. O crescente aumento no tr\u00e1fego de carretas, caminh\u00f5es com soja, milho, madeira e demais produtos do Nort\u00e3o at\u00e9 os portos no Par\u00e1 aumento consideravelmente e o n\u00famero de acidentes com v\u00edtimas fatais tem aumentado.<\/p>\n\n\n\n
O diretor da concession\u00e1ria Via Brasil, Ricardo Barra, apresentou a proposta de reformula\u00e7\u00e3o do contrato de concess\u00e3o, por mais 25 anos (a partir de 2031 quando vence o contrato atual) para que a concession\u00e1ria fa\u00e7a as obras de duplica\u00e7\u00e3o de 245 km de Sinop at\u00e9 Guarant\u00e3 do Norte\/divisa com Par\u00e1, al\u00e9m de outras obras \u2013 47 km de faixas adicionais, 37 km de acesso aos portos, adequa\u00e7\u00e3o de 187 acessos, 108 km de acostamentos, 20 novas travessias. Se o contrato for prorrogado, a concession\u00e1ria prop\u00f5e ainda fazer obras de melhorias interven\u00e7\u00f5es, trevos nos trechos urbanos em Ita\u00faba, Terra Nova do Norte, Peixoto de Azevedo, Matup\u00e1 e Guarant\u00e3. O planejamento tamb\u00e9m prev\u00ea mais 30 c\u00e2meras de monitoramento e 28 radares subindo para 62 o total.<\/p>\n\n\n\n
O diretor disse que o planejamento tamb\u00e9m consiste na \u2018incorpora\u00e7\u00e3o de novos investimentos, aumento no n\u00edvel de seguran\u00e7a do usu\u00e1rio, amplia\u00e7\u00e3o no n\u00famero de bases e recursos operacionais (passando de 3 para 7) e novos investimentos em 2025 e prorroga\u00e7\u00e3o do prazo de concess\u00e3o para 25 anos para \u201cacomodar todos os investimentos que est\u00e3o por vir\u201d. Ele tamb\u00e9m apresentou balan\u00e7o das obras feitas ao longo da extens\u00e3o de 1,2 mil km na melhoria no asfaltamento, acostamento, sinaliza\u00e7\u00e3o e demais.<\/p>\n\n\n\n
A prorroga\u00e7\u00e3o do contrato de concess\u00e3o passa por algumas esferas do governo e um dos \u00f3rg\u00e3os \u00e9 da Ag\u00eancia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT). O diretor Rafael Vitale participou da audi\u00eancia e disse que a concess\u00e3o de Sinop a Miritituba \u201cfoi pensada em 10 anos por conta da Ferrogr\u00e3o (ferrovia que liga Sinop ao Par\u00e1 e que ainda n\u00e3o saiu do papel). Deveriam ser leiloadas em 2021 mas por quest\u00f5es ambientais e outras\u201d. \u201cIsso faz com que o planejamento inicial do governo federal para a BR-163 de Sinop a Miritituba sofra um desequil\u00edbrio e a gente precisa olhar para esse contrato e enfrentar. N\u00e3o d\u00e1 para contar s\u00f3 por 2 anos a mais de extens\u00e3o que \u00e9 o contrato traz. Porque 2 anos a mais de extens\u00e3o e colocar com todas as obras descritas (pela concession\u00e1ria) o ped\u00e1gio vai ficar muito caro. O ped\u00e1gio nada mais \u00e9 do que o valor de investimento em fun\u00e7\u00e3o do tempo. Muito investimento em pouco tempo, tarifa muito alta. A gente tem que cuidar disso. N\u00e3o adianta querer fazer tudo com ped\u00e1gio muito caro\u201d, declarou. \u201cDo ponto de vista t\u00e9cnico, que \u00e9 nossa fun\u00e7\u00e3o como ag\u00eancia reguladora, a gente v\u00ea que os pontos mais cr\u00edtico hoje, da concess\u00e3o, \u00e9 de fato esse trecho no Norte de Mato Grosso que \u00e9 onde tem a maior demanda, onde ve\u00edculos de passeio se misturam com ve\u00edculos pesados, travessias urbanas com maior frequ\u00eancia, isso acaba gerando mais acidentes\u201d. \u201cFazer a duplica\u00e7\u00e3o vai na veia para diminuir esses acidentes\u201d, afirmou o diretor da ANTT.<\/p>\n\n\n\n
Ele acrescentou que o minist\u00e9rio dos Transportes definiu que as concession\u00e1rias que desejarem renegociar contratos possam apresentar planejamentos com investimentos. \u201cA Via Brasil fez, protocolou esse documento, no final do ano passado\u201d e, \u201cdentro das pr\u00f3ximas semanas, o minist\u00e9rio deve soltar sua manifesta\u00e7\u00e3o quanto a viabilidade de se seguir essa proposta que a Via Brasil trouxe que s\u00e3o aqueles investimentos (apresentados pela concession\u00e1ria) que atendem a criticidade dos pontos cr\u00edticos\u201d, disse Vitale.<\/p>\n\n\n\n
O Corpo de Bombeiros mostrou balan\u00e7o, na audi\u00eancia, de janeiro de 2023 ao m\u00eas passado (abril), de Ita\u00faba a Guarant\u00e3 do Norte, atendeu 79 ocorr\u00eancias com v\u00edtimas. O n\u00famero maior se somado os atendimentos da concession\u00e1ria. \u201cA duplica\u00e7\u00e3o no que tange a salvaguarda da via \u00e9 fundamental que ocorra. Vai salvar vidas\u201d, defendeu o tenente-coronel Ranier, comandante da corpora\u00e7\u00e3o em Guarant\u00e3.<\/p>\n\n\n\n
O vice-governador Otaviano Pivetta afirmou que o governo do Estado est\u00e1 \u201catento, preparado e incomodado tamb\u00e9m com o sofrimento do povo em rela\u00e7\u00e3o a todos seus problemas\u201d. \u201cA 163 aqui \u00e9 uma rodovia federal\u201d, \u201cs\u00e3o 230 km dentro do nosso Estado, nos interessa muito que essa rodovia seja melhorada\u201d e \u201cque depois dessa quebra de paradigma que fizemos assumindo a Rota Oeste e transformando em Nova Rota Oeste que \u00e9 dois mato-grossenses (concession\u00e1ria que administra a rodovia de Sinop a divisa com Mato Grosso do Sul) estamos prontos para qualquer desafio desde que seja bom para a sociedade mato-grossenses\u201d.<\/p>\n\n\n\n
A audi\u00eancia foi proposta e articulada pelo deputado estadual Diego Guimar\u00e3es que mencionou, ao cobrar do governo a duplica\u00e7\u00e3o, considera esse trecho \u201ca rodovia da morte (devido ao volume de acidentes com mortes) e queremos que seja a rodovia da vida, do desenvolvimento e prosperidade\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Os senadores Jayme Campos e Wellington Fagundes, prefeitos, presidentes de c\u00e2maras, vereadores, diretores de entidades participaram da audi\u00eancia, no audit\u00f3rio de uma faculdade.<\/p>\n\n\n\n
S\u00f3 Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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