As vendas da Tesla na China ca\u00edram em abril, ao passo que os seus rivais chineses informaram vendas mais altas, \u00e0 medida que o mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos do pa\u00eds se recupera de um in\u00edcio lento de ano.<\/p>\n
A fabricante de ve\u00edculos el\u00e9tricos dos EUA vendeu 62.167 carros fabricados na China em abril, uma queda de 18% em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior, mostraram dados preliminares da Associa\u00e7\u00e3o de Autom\u00f3veis de Passageiros da China (CPCA, na sigla em ingl\u00eas) nesta ter\u00e7a-feira. As vendas da Tesla ca\u00edram 30% em rela\u00e7\u00e3o a mar\u00e7o.<\/p>\n
A CPCA estimou que as vendas totais de autom\u00f3veis el\u00e9tricos de passageiros na China aumentaram 33% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, para cerca de 800 mil unidades em abril, ou 2% menos que em mar\u00e7o.<\/p>\n
A Tesla manteve a sua posi\u00e7\u00e3o como o segundo maior vendedor de ve\u00edculos el\u00e9tricos da China em abril, depois da BYD, que vendeu mais de 300 mil unidades – um aumento de 49% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior e de 3,45% em rela\u00e7\u00e3o a mar\u00e7o. A BYD, apoiada por Warren Buffett, ultrapassou a Tesla como a maior vendedora mundial de ve\u00edculos el\u00e9tricos no \u00faltimo trimestre de 2023.<\/p>\n
A Changan Automobile e a Geely Auto ficaram em terceiro e quarto lugar, com 51.682 e 51.428 ve\u00edculos vendidos na China, respectivamente. A Li Auto vendeu 25.787 unidades em abril, enquanto a Seres, apoiada pela Huawei, vendeu 25.496 unidades. A Xiaomi juntou-se ao grupo pela primeira vez depois de lan\u00e7ar o seu primeiro EV em mar\u00e7o, registando 7.058 unidades vendidas.\u00a0<\/p>\n
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