A General Motors (GM) enviou na quinta-feira, 2, telegramas de demiss\u00e3o de trabalhadores da f\u00e1brica de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, no interior paulista, onde a montadora produz o utilit\u00e1rio esportivo TrailBlazer e a picape S10. Segundo estimativa do sindicato, j\u00e1 que a montadora n\u00e3o divulga o n\u00famero de cortes, foram demitidos aproximadamente 50 funcion\u00e1rios que estavam em licen\u00e7a remunerada.<\/p>\n
Procurada, a montadora informou que os desligamentos fazem parte do processo de adequa\u00e7\u00e3o do quadro de empregados anunciado em outubro, e firmado no m\u00eas seguinte em acordo coletivo. Na \u00e9poca, a montadora, por determina\u00e7\u00e3o da Justi\u00e7a do Trabalho, teve que cancelar demiss\u00f5es de 1,2 mil trabalhadores em suas f\u00e1bricas paulistas. Foi aberto, ent\u00e3o, um programa de demiss\u00f5es volunt\u00e1rias. Quem n\u00e3o saiu no PDV foi colocado em licen\u00e7a remunerada.<\/p>\n
A GM diz que as demiss\u00f5es foram necess\u00e1rias e permitir\u00e3o que a montadora mantenha a agilidade e sustentabilidade de suas opera\u00e7\u00f5es. Segundo o sindicato, as demiss\u00f5es foram comunicadas um dia antes do fim do per\u00edodo de estabilidade no emprego, previsto no acordo coletivo assinado com a GM em novembro.<\/p>\n
Na f\u00e1brica de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, 696 trabalhadores j\u00e1 tinham se desligado da GM pelo PDV. Dos 140 que estavam em licen\u00e7a remunerada, 15 foram chamados de volta ao trabalho e cerca de 70 est\u00e3o afastados pelo INSS.<\/p>\n
“Esses postos de trabalho poderiam, sim, ser mantidos. As demiss\u00f5es v\u00e3o na contram\u00e3o do an\u00fancio de novos investimentos feito recentemente pela montadora”, comenta o presidente do sindicato dos metal\u00fargicos de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, Weller Gon\u00e7alves, referindo-se ao novo ciclo de R$ 7 bilh\u00f5es previstos em investimentos da GM para o per\u00edodo de 2024 a 2028.<\/p>\n