O prefeito de S\u00e3o Paulo, Ricardo Nunes (MDB), vetou o aumento de radares eletr\u00f4nicos na capital e determinou que a implementa\u00e7\u00e3o de novos dispositivos do tipo s\u00f3 deve ocorrer quando a iniciativa tiver a necessidade comprovada. O decreto \u00e9 um recuo em rela\u00e7\u00e3o ao plano que a pr\u00f3pria gest\u00e3o havia anunciado esta semana.<\/p>\n
Em 2023, a cidade teve o ano com maior n\u00famero de mortes no tr\u00e2nsito desde 2015. No \u00faltimo dia 31, o empres\u00e1rio Fernando Sastre de Andrade Filho, de 24 anos, dirigia um Porsche quando colidiu com o Renault Sandero do motorista de aplicativo Ornaldo Viana, de 52 anos, que morreu.<\/p>\n
O recuo de Nunes ocorre por meio de decreto publicado nesta quinta-feira, 11, no Di\u00e1rio Oficial<\/em> da cidade, tr\u00eas dias depois de a pr\u00f3pria administra\u00e7\u00e3o anunciar 1.538 novos pontos eletr\u00f4nicos nas vias paulistanas. A instala\u00e7\u00e3o havia sido recomendada pelos t\u00e9cnicos municipais ap\u00f3s estudo sobre a viol\u00eancia no tr\u00e2nsito feito pelo governo federal. Nunes \u00e9 pr\u00e9-candidato \u00e0 reelei\u00e7\u00e3o em outubro.<\/p>\n A Prefeitura afirma, no decreto, que as a\u00e7\u00f5es de aprimoramento do tr\u00e2nsito devem ser implementadas por meio de medidas educativas, campanhas, palestras e cursos, al\u00e9m de pol\u00edticas espec\u00edficas para setor de mobilidade, como o Programa Faixa Azul – via pintada em avenidas exclusiva para o deslocamento de motociclistas.<\/p>\n “Fica vedado o aumento do quantitativo de radares de tr\u00e2nsito no Munic\u00edpio de S\u00e3o Paulo”, informou Nunes no decreto publicado nesta quinta. A implanta\u00e7\u00e3o de novos equipamentos do tipo, a partir de agora, diz o prefeito, s\u00f3 deve ser feita com base em uma “an\u00e1lise pr\u00e9via dos crit\u00e9rios t\u00e9cnicos, \u00e0 viabilidade operacional e \u00e0 necessidade comprovada de seguran\u00e7a vi\u00e1ria”.<\/p>\n O mesmo decreto diz que as “a\u00e7\u00f5es de aprimoramento das pol\u00edticas educativas no tr\u00e2nsito, no \u00e2mbito municipal, ser\u00e3o desenvolvidas por meio de medidas educativas”, e que a Prefeitura deve priorizar “os projetos e inova\u00e7\u00f5es voltadas para a mobilidade e tr\u00e2nsito”, que est\u00e3o estabelecidas no Plano de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria da cidade.<\/p>\n Prefeitura anunciou instala\u00e7\u00e3o de pontos eletr\u00f4nicos nesta semana<\/strong><\/p>\n O decreto \u00e9 um recuo do Prefeito sobre medidas que a pr\u00f3pria gest\u00e3o havia anunciado esta semana para maior prote\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito da capital. Na segunda-feira, 8, a administra\u00e7\u00e3o informou que S\u00e3o Paulo teria aumento de 1.538 pontos de fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica na cidade.<\/p>\n A iniciativa foi tomada em conjunto com a Secretaria de Mobilidade e Tr\u00e2nsito (SMT) e da Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego (CET) e teve como base um estudo de 2020, feito pelo ent\u00e3o Minist\u00e9rio dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n A pesquisa feita pela pasta apontou, segundo a Prefeitura, que “mais da metade das ocorr\u00eancias de tr\u00e2nsito \u00e9 provocada por imprud\u00eancia dos condutores”.<\/p>\n “O desrespeito \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o e normas de tr\u00e2nsito e a desaten\u00e7\u00e3o dos motoristas, portanto, s\u00e3o as principais causas de colis\u00f5es, atropelamentos e choques registrados”, disse a administra\u00e7\u00e3o em nota.<\/p>\n No mesmo comunicado publicado nesta semana, e ainda dispon\u00edvel no site da Prefeitura, a gest\u00e3o Nunes afirma que “a cidade passa a contar com nove contratos (lotes), respons\u00e1veis por 1.538 pontos de fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica nos 20 mil km de vias da cidade.”<\/p>\n Na nota, a Prefeitura diz que a CET iniciou a implanta\u00e7\u00e3o e troca de radares na cidade, e defendeu o dispositivo ao afirmar que s\u00e3o eficazes na preven\u00e7\u00e3o de mortes provocadas por acidentes de tr\u00e2nsito.<\/p>\n “Os dados mostram que, em 1996, ano anterior ao in\u00edcio da implanta\u00e7\u00e3o da fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica na cidade, foram registradas 2.245 mortes no tr\u00e2nsito da capital, e em 1998, um ano depois, houve registro de 1.558 \u00f3bitos”.<\/p>\n Recorde de mortes em 2023<\/strong><\/p>\n S\u00e3o Paulo registrou, em 2023, o ano mais letal em mortes no tr\u00e2nsito desde 2015. No ano passado, houve 987 v\u00edtimas por acidentes nas vias da capital, conforme o Infosiga, sistema que monitora os sinistros de tr\u00e2nsito no Estado. Ou seja, 2,7 mortes por dia – em 2015, foram 1.129 mortes ao todo.<\/p>\n De acordo com o site da CET, h\u00e1 887 pontos ativos de radares em S\u00e3o Paulo. Alguns deles estavam desligados na Avenida Salim Farah Maluf, na zona leste, na madrugada do dia 31 de mar\u00e7o, quando o Porsche bateu no Sandero. A<\/p>\n Apesar do motorista do carro de luxo, Andrade Filho, dizer \u00e0 pol\u00edcia que dirigia a uma velocidade “um pouco acima” do permitido pela via (50 km\/h), c\u00e2meras de monitoramento do local registraram uma batida violenta, com os dois ve\u00edculos deslizando pela avenida at\u00e9 colidirem contra um poste e interrompendo a distribui\u00e7\u00e3o de luz na regi\u00e3o.<\/p>\n Especialista critica recuo<\/strong><\/p>\n O engenheiro Sergio Ejzenberg, mestre em transportes pela Escola Polit\u00e9cnica da Universidade de S\u00e3o Paulo (USP), criticou o recuo de Nunes.<\/p>\n “A cidade precisa (de mais radares). H\u00e1 bairros inteiros sem monitoramento”, afirma. “A CET sabe o que faz. Tem um corpo t\u00e9cnico excelente e toma as decis\u00f5es com base em an\u00e1lises t\u00e9cnicas, \u00c9 poss\u00edvel aumentar a fiscaliza\u00e7\u00e3o sem que isso se torne uma ind\u00fastria da multa”, diz o especialista.<\/p>\n Ele acredita que S\u00e3o Paulo precisa melhorar o monitoramento dos motociclistas, grupo que mais morre na cidade por acidentes de tr\u00e2nsito, e aprimorar a fiscaliza\u00e7\u00e3o em sem\u00e1foros. “Isso \u00e9 para acalmar o tr\u00e2nsito”, diz. Precisamos discutir a forma como essa implementa\u00e7\u00e3o \u00e9 feita. Quando \u00e9 feita de maneira t\u00e9cnica, n\u00e3o h\u00e1 ru\u00eddos”, acrescena.<\/p>\n Questionadas, a Prefeitura de S\u00e3o Paulo e a CET n\u00e3o responderam aos questionamentos da reportagem.<\/p>\n Leia Tamb\u00e9m: Ap\u00f3s ordem da Justi\u00e7a, Ricardo Nunes interv\u00e9m em empresas de \u00f4nibus<\/a><\/p>\n