{"id":17067,"date":"2021-06-12T14:11:34","date_gmt":"2021-06-12T17:11:34","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/06\/12\/no-futuro-voce-pagara-para-usar-funcionalidades-de-seu-automovel\/"},"modified":"2021-06-12T14:11:34","modified_gmt":"2021-06-12T17:11:34","slug":"no-futuro-voce-pagara-para-usar-funcionalidades-de-seu-automovel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/06\/12\/no-futuro-voce-pagara-para-usar-funcionalidades-de-seu-automovel\/","title":{"rendered":"No futuro voc\u00ea pagar\u00e1 para usar funcionalidades de seu autom\u00f3vel"},"content":{"rendered":"

\"No<\/p>\n

Recentemente a Volkswagen anunciou que a plataforma Trinity permitir\u00e1 a comercializa\u00e7\u00e3o de diversos servi\u00e7os a bordo de seus futuros carros el\u00e9tricos e isso dever\u00e1 bilh\u00f5es de euros para a montadora.<\/p>\n

Klaus Zellmer, gerente de vendas da Volkswagen, afirmou: \u201cno futuro, nossos clientes comprar\u00e3o, alugar\u00e3o, compartilhar\u00e3o ou alugar\u00e3o carros apenas por um fim de semana, e podemos usar o software para fornecer o que eles precisam pelo ar\u201d.<\/p>\n

Contudo, isso \u00e9 apenas o come\u00e7o de uma nova onda que pode mudar a propriedade do autom\u00f3vel. Zellmer disse mais: \u201ca fam\u00edlia ID foi projetada para um maior desenvolvimento, com atualiza\u00e7\u00f5es OTA para melhorar o desempenho do software e adapt\u00e1-lo \u00e0s necessidades de nossos clientes.\u201d<\/span><\/p>\n

\"No<\/p>\n

J\u00e1 debatido no F\u00f3rum Econ\u00f4mico Mundial, a chamada \u201cGrande Reinicializa\u00e7\u00e3o\u201d, que prev\u00ea que os consumidores n\u00e3o ter\u00e3o mais a propriedade de bens, que estar\u00e3o nas m\u00e3os das empresas e grandes corpora\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Em troca, os servi\u00e7os passar\u00e3o a dominar o cen\u00e1rio econ\u00f4mico global, com o autom\u00f3vel sendo um dos primeiros produtos a passar para esse lado. Nesse caso, a ideia da Trinity \u00e9 ativar e desativar funcionalidades do carro.<\/p>\n

O mesmo em rela\u00e7\u00e3o a outros fabricantes, especialmente alem\u00e3s, que buscam comercializar funcionalidades de seus produtos para almejar lucros maiores.<\/p>\n

A ativa\u00e7\u00e3o de funcionalidades por per\u00edodos ou definitivamente \u00e9 uma a\u00e7\u00e3o prevista para os futuros carros el\u00e9tricos e altamente conectados. Em outras palavras, \u00e9 como comprar um carro completo, mas n\u00e3o poder usar tudo dele sem pagar por fora.<\/p>\n

\"No<\/p>\n

Na VW, por exemplo, essa ideia j\u00e1 tem at\u00e9 pre\u00e7o. Zellmer comentou: \u201cassumimos um pre\u00e7o de cerca de sete euros por hora. Portanto, se voc\u00ea n\u00e3o quiser dirigir sozinho por tr\u00eas horas, pode pagar 21 euros para faz\u00ea-lo\u201d.<\/p>\n

Ele se refere ao sistema de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma que ser\u00e1 agregado aos carros ID, permitindo que toda a tecnologia a bordo seja cedida ao consumidor mediante um pagamento extra.<\/p>\n

Ent\u00e3o, mais adiante, ter condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma por hora ou mesmo entretenimento com filmes, jogos e outros servi\u00e7os estar\u00e1 totalmente atrelado a um programa de assinatura.<\/p>\n

Por isso, a comercializa\u00e7\u00e3o de funcionalidades tende a acelerar o processo de troca da propriedade do ve\u00edculo pelo uso do mesmo atrav\u00e9s de assinatura, seja por tr\u00eas anos ou apenas algumas horas.<\/p>\n

Mas, se isso parece algo para 2030, n\u00e3o se engane, j\u00e1 est\u00e1 sendo feito h\u00e1 bastante tempo. Algumas marcas praticavam isso atrav\u00e9s das revendas, ativando funcionalidades de sistemas j\u00e1 presentes a bordo, mediante a compra do \u201cacess\u00f3rio\u201d.<\/p>\n

Usando um programa espec\u00edfico para libera\u00e7\u00e3o via OBD2, tais fun\u00e7\u00f5es eram adicionadas ao carro como se fosse algo a ser instalado\u2026<\/p>\n

\"No<\/p>\n

Atualmente, quem faz isso \u00e9 a Tesla, que chegou mesmo a ser acusada de retirar o Auto Pilot de carros que j\u00e1 haviam sido revendidos por seus donos, para que os novos compradores tivessem que pagar pelo uso do sistema, como se o mesmo n\u00e3o fizesse parte do ve\u00edculo.<\/p>\n

O mais recente foi uma redu\u00e7\u00e3o no alcance das baterias, tudo feito por atualiza\u00e7\u00e3o OTA, que ser\u00e1 imprescind\u00edvel para que as marcas possam ativar e desativar fun\u00e7\u00f5es do autom\u00f3vel, de acordo com o que os clientes desejarem ou n\u00e3o pagar.<\/p>\n

[Fonte: TTAC<\/a>]<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia No futuro voc\u00ea pagar\u00e1 para usar funcionalidades de seu autom\u00f3vel<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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