Fernando Alonso, da Aston Martin, recebeu uma penalidade de 20 segundos ap\u00f3s o GP da Austr\u00e1lia de F\u00f3rmula 1. Os comiss\u00e1rios da prova determinaram que a dire\u00e7\u00e3o do piloto espanhol antes do acidente de George Russell era “potencialmente perigosa”. Com a decis\u00e3o, ele cai do sexto para o oitavo lugar. Seu companheiro de equipe, Lance Stroll, e o japon\u00eas Yuki Tsunoda, do RB, subiram uma posi\u00e7\u00e3o cada um.<\/p>\n
O piloto da Mercedes estava perseguindo Alonso com pneus mais novos nos momentos finais da corrida. Na \u00faltima volta, Russell se aproximou do rival, que estava relativamente lento, no complexo da curva 6\/7, perdeu o controle e bateu nas barreiras. Os comiss\u00e1rios revisaram as imagens dispon\u00edveis e conversaram com os dois pilotos e decidiram aplicar a Alonso um “drive-through”, que foi convertido em perda de 20 segundos. Logo ap\u00f3s a corrida, Russell disse n\u00e3o saber o que tinha acontecido. “Estava meio segundo atr\u00e1s de Fernando na entrada da curva e, de repente, estava na caixa de c\u00e2mbio dele e perdi o carro, escapando.”<\/p>\n<\/p>\n
Em um extenso documento, o grupo de comiss\u00e1rios – que neste fim de semana incluiu o ex-piloto de F1 Johnny Herbert – explicou as raz\u00f5es para penalizar o bicampe\u00e3o do mundo. “Alonso explicou que pretendia abordar a Curva 6 de forma diferente, com menos velocidade, para conseguir uma sa\u00edda melhor”, afirma o relat\u00f3rio dos comiss\u00e1rios. “Russell explicou que, do seu ponto de vista, a manobra de Alonso foi err\u00e1tica, pegou-o de surpresa e fez com que ele se aproximasse de forma incomumente r\u00e1pida. N\u00e3o houve contato entre os carros.”<\/p>\n<\/p>\n
De acordo com os comiss\u00e1rios, a telemetria mostrou que Alonso diminuiu a acelera\u00e7\u00e3o um pouco mais de 100 metros antes do que vinha fazendo naquela curva durante a corrida. O piloto tamb\u00e9m freou levemente em um ponto que normalmente n\u00e3o freava e reduziu a marcha em um ponto que normalmente nunca reduzia.<\/p>\n<\/p>\n
Os comiss\u00e1rios divulgaram parte do regulamento que afirma que “em nenhum momento um carro pode ser conduzido desnecessariamente devagar, de forma err\u00e1tica ou de uma forma que possa ser considerada potencialmente perigosa para outros condutores ou qualquer outra pessoa”. Para os comiss\u00e1rios, Fernando Alonso pilotou de maneira no m\u00ednimo “potencialmente perigosa”, dada a natureza de alta velocidade daquele ponto da pista.<\/p>\n