Em corrida emocionante, que contou com a desist\u00eancia do campe\u00e3o mundial, Max Verstappen, do brit\u00e2nico Lewis Hamilton e uma batida de George Russell, a Ferrari teve sua primeira vit\u00f3ria da temporada com dobradinha. O espanhol da Ferrari, Carlos Sainz, levou o Grande Pr\u00eamio da Austr\u00e1lia de F\u00f3rmula 1 na madrugada deste domingo. O segundo e o terceiro lugar ficaram com Charles Leclerc, tamb\u00e9m da Ferrari, e Lando Norris, da McLaren.<\/p>\n
Agora, com mais uma semana de pausa, a pr\u00f3xima competi\u00e7\u00e3o ser\u00e1 no GP do Jap\u00e3o, no Circuito de Suzuka, que ocorre na madrugada do dia 7 de abril, \u00e0s 2h (de Bras\u00edlia).<\/p>\n<\/p>\n
Tricampe\u00e3o da Red Bull, at\u00e9 ent\u00e3o invicto em uma sequ\u00eancia de nove vit\u00f3rias, Max Verstappen enfrentou desafios logo no in\u00edcio da corrida com problemas t\u00e9cnicos no carro e chegou a apontar pelo r\u00e1dio a perda de dire\u00e7\u00e3o, dando segundo de vantagens a Sainz. Logo em seguida a fuma\u00e7a veio, Verstappen sofreu sua primeira quebra dos \u00faltimos dois anos e abandonou a corrida ao ir para os boxes. Sainz assumiu a lideran\u00e7a e seguiu com disputa acirrada de segundos com Leclerc e Norris at\u00e9 o fim.<\/p>\n<\/p>\n
Entre as curvas 10 e 11, Hamilton, que tamb\u00e9m teve problemas t\u00e9cnicos com o motor, parou, levou o carro at\u00e9 a grama, evitando uma interrup\u00e7\u00e3o da prova com um safety car, e abandonou a corrida. Deixando a Mercedes apenas com seu parceiro de equipe, George Russell.<\/p>\n<\/p>\n
Faltando cinco voltas para o fim da corrida, o p\u00f3dio parecia consolidado. A diferen\u00e7a de 5s entre Sainz e Leclerc, seguido por Norris a 2s7, com vantagem de 11s2 sobre McLaren de Oscar Piastri, fez com que a disputa se focasse no sexto lugar entre Alonso e Russell. A quinta coloca\u00e7\u00e3o permaneceu tranquila nas m\u00e3os de Perez.<\/p>\n<\/p>\n
Na \u00faltima volta, para a surpresa da Mercedes, George Russell teve uma batida bem violenta. Russell ia para cima de Alonso quando perdeu o carro na curva seis e foi ao muro numa pancada forte. O carro saiu do ch\u00e3o ap\u00f3s uma das rodas soltas pelo impacto ficar presa. O brit\u00e2nico e \u00faltimo representante da Mercedes logo avisou: “Estou bem”, e foi retirado da pista no carro m\u00e9dico da F1. A corrida terminou sob safety-car virtual.<\/p>\n<\/p>\n
Sainz alcan\u00e7ou sua terceira vit\u00f3ria na carreira. Ele tamb\u00e9m ocupou o topo do p\u00f3dio nos GPs da Inglaterra de 2022, e Singapura, em 2023. Sainz n\u00e3o competiu no GP da Ar\u00e1bia Saudita devido a uma cirurgia para retirada do ap\u00eandice e agora, na Austr\u00e1lia, soma mais 25 pontos que o permitem subir na tabela da F1, na qual ocupa agora a quarta posi\u00e7\u00e3o. Leclerc, mesmo como segundo no p\u00f3dio da Austr\u00e1lia, segue acima de Sainz na F1 e sobe para segunda posi\u00e7\u00e3o com 47 pontos, logo atr\u00e1s de Max, que tem 51 pontos.<\/p>\n<\/p>\n
“Foi uma corrida realmente \u00f3tima, eu me senti muito bem l\u00e1 na pista. Fisicamente n\u00e3o foi a mais f\u00e1cil, mas eu tive sorte de j\u00e1 estar voltando aos trilhos e poder gerenciar meu ritmo. Estou muito feliz pela equipe, isso mostra que o trabalho duro \u00e9 recompensado. Desde o come\u00e7o do ano, o p\u00f3dio no Bahrein, a apendicite, foi uma montanha-russa, mas eu estou extremamente feliz. E eu recomendo a todos os pilotos que tirem (o ap\u00eandice) no pr\u00f3ximo inverno!”, disse Sainz.<\/p>\n<\/p>\n
Em entrevista \u00e0 F1, Verstappen explicou o que houve com seu carro: “Assim que as luzes se apagaram, o freio direito travou, de modo que o carro ficou dif\u00edcil de guiar desde o in\u00edcio – muito inst\u00e1vel. Se o freio estiver preso, n\u00e3o ajuda em nada”.<\/p>\n<\/p>\n
Confira a classifica\u00e7\u00e3o final do GP da Austr\u00e1lia de F-1:<\/b><\/p>\n<\/p>\n
1\u00ba – Carlos Sainz (ESP\/Ferrari), 1h20min26s843<\/p>\n
2\u00ba – Charles Leclerc (MON\/Ferrari), a 2s366<\/p>\n
3\u00ba – Lando Norris (ING\/McLaren), a 5s904<\/p>\n
4\u00ba – Oscar Piastri (AUS\/McLaren), a 35s770<\/p>\n
5\u00ba – Sergio P\u00e9rez (MEX\/Red Bull), a 56s309<\/p>\n
6\u00ba – Fernando Alonso (ESP\/Aston Martin), a 1min20s992<\/p>\n
7\u00ba – Lance Stroll (CAN\/Aston Martin), a 1min33s222<\/p>\n
8\u00ba – Yuki Tsunoda (JAP\/RB), a 1min35s601<\/p>\n
9\u00ba – Nico H\u00fclkenberg (ALE\/Haas), a 1min44s553<\/p>\n
10\u00ba – Kevin Magnussen (DIN\/Haas), a 1 volta<\/p>\n
11\u00ba – Alexander Albon (TAI\/Williams), a 1 volta<\/p>\n
12\u00ba – Daniel Ricciardo (AUS\/RB), a 1 volta<\/p>\n
13\u00ba – Pierre Gasly (FRA\/Alpine), a 1 volta<\/p>\n
14\u00ba – Valtteri Bottas (FIN\/Kick Sauber), a 1 volta<\/p>\n
15\u00ba – Guanyu Zhou (CHN\/Kick Sauber), a1 volta<\/p>\n
16\u00ba – Esteban Ocon (FRA\/Alpine), a 1 volta<\/p>\n
N\u00e3o completaram: George Russell (ING\/Mercedes), Lewis Hamilton (ING\/Mercedes) e Max Verstappen (HOL\/RBR).<\/p>\n