OBER\u00c1, ALBA POSSE, ARGENTINA E PORTO MAU\u00c1, RS (FOLHAPRESS) – “Meu Deus do c\u00e9u, o fernet est\u00e1 R$ 42”, dispara o ga\u00facho Rodinei Lu\u00eds, 45, apontando para a cl\u00e1ssica bebida alco\u00f3lica argentina enquanto estaciona o carrinho em frente ao caixa do supermercado. “Antes estava R$ 17, est\u00e3o o dobro as coisas”, se surpreende, levando as m\u00e3os \u00e0 carteira.<\/p>\n
Rodinei est\u00e1 no atacad\u00e3o El C\u00f3ndor, queridinho dos brasileiros que atravessam a fronteira do rio Uruguai de balsa para aproveitar os baixos pre\u00e7os do pa\u00eds vizinho, na cidade nortenha de Ober\u00e1. Ou atravessavam.<\/p>\n
A partir de dezembro, quando Javier Milei assumiu a Presid\u00eancia e deu um giro na pol\u00edtica econ\u00f4mica, os “bate-voltas” para compras despencaram. Agora, alguns argentinos at\u00e9 come\u00e7am a fazer o movimento contr\u00e1rio, cruzando para o Brasil para fugir das pr\u00f3prias g\u00f4ndolas, algo que n\u00e3o se via h\u00e1 anos.<\/p>\n
O \u00f4nibus da ag\u00eancia de viagens de Rodinei, que antes levava cerca de 80 pessoas por m\u00eas partindo de Santa Rosa (RS), agora transporta apenas um pequeno grupo que foi pescar e resolveu parar para levar alguns itens que ainda valem a pena. “A procura caiu a zero, nossa \u00faltima excurs\u00e3o foi em 12 de dezembro”, diz ele.<\/p>\n
Em 2023, as travessias terrestres e fluviais de menos de um dia \u00e0 Argentina dispararam, com a infla\u00e7\u00e3o do pa\u00eds em constante alta e o peso cada vez mais desvalorizado em rela\u00e7\u00e3o ao d\u00f3lar e ao real durante a gest\u00e3o do peronista Alberto Fern\u00e1ndez. Foram 2,4 milh\u00f5es de viagens, contra 1,5 milh\u00e3o no ano anterior.<\/p>\n
Sulistas que vivem nos limites do Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paran\u00e1 eram atra\u00eddos pelo pre\u00e7o e qualidade principalmente de produtos de limpeza, higiene e alimentos como farinha.<\/p>\n
“O sab\u00e3o em p\u00f3 e o detergente deles s\u00e3o muito melhores que os nossos”, diz o aut\u00f4nomo J\u00falio C\u00e9sar Santos, 51, outro dos poucos brasileiros em frente ao supermercado, abastecendo o porta-malas com dezenas de sacolas amarelas e um cooler abarrotado de gelo para os iogurtes.<\/p>\n
Frequentemente, eles acompanhavam as promo\u00e7\u00f5es nas redes sociais do atacad\u00e3o, rachavam a gasolina com amigos ou parentes e cruzavam a fronteira para “fazer rancho”, as compras do m\u00eas. Um desodorante podia custar R$ 3, e o combust\u00edvel com pre\u00e7os controlados gerava filas nos postos.<\/p>\n
Mas isso mudou depois que Milei chegou, acabou com os congelamentos e promoveu uma forte desvaloriza\u00e7\u00e3o da moeda local (que antes tinha um valor irreal frente ao d\u00f3lar), em busca de seus principais objetivos: corrigir os pre\u00e7os, equilibrar as contas p\u00fablicas, parar de emitir dinheiro e conter a infla\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica no pa\u00eds.<\/p>\n
Neste fevereiro, ele comemorou seu segundo m\u00eas consecutivo de super\u00e1vit. Por outro lado, viu a pobreza subir a 57% da popula\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que as medidas fizeram os pre\u00e7os explodirem muito acima dos sal\u00e1rios. O d\u00f3lar paralelo “blue”, usado pelos turistas, tamb\u00e9m n\u00e3o acompanhou a alta, portanto o dinheiro estrangeiro passou a valer menos.<\/p>\n
Nem o vinho escapou, apesar de ainda continuar mais vantajoso do que no Brasil. “Vivemos do brasileiro que entra para comprar, mas o movimento caiu uns 60%”, conta Dar\u00edo S\u00e1nchez, 39, gerente da adega que fica bem em frente \u00e0 balsa de Alba Posse, do lado argentino da fronteira, na prov\u00edncia de Missiones.<\/p>\n
“Abrimos em fevereiro e o fluxo foi crescente durante todo o ano. Depois de 10 dezembro sofremos um impacto, em janeiro se estabilizou, e agora tivemos uma baixa de novo”, conta ele em meio \u00e0s estantes. Os vinhos que custavam em m\u00e9dia 3 mil pesos (R$ 15 na cota\u00e7\u00e3o paralela atual) saltaram para 7 mil pesos (R$ 35)<\/p>\n
O “turismo de compra” na fronteira depende muito do c\u00e2mbio, por isso sua intensidade flutua. “N\u00e3o \u00e9 como no Paraguai que temos uma assimetria de pre\u00e7os estrutural. A diferen\u00e7a com o Brasil \u00e9 cambial”, explica Gerardo Beltr\u00e1n, secret\u00e1rio da Confedera\u00e7\u00e3o Argentina da M\u00e9dia Empresa (Came) que trabalha na regi\u00e3o.<\/p>\n
Ele tem uma vis\u00e3o mais extrema. Afirma que a entrada de brasileiros para comprar “se acabou” e que isso \u00e9 ainda mais vis\u00edvel em cidades argentinas com maior fluxo de mercadorias, como Bernardo Irigoyen, na fronteira seca com Santa Catarina, e Puerto Iguaz\u00fa, na tr\u00edplice fronteira pr\u00f3xima \u00e0s Cataratas do Igua\u00e7u.<\/p>\n
Nesses locais, diz, come\u00e7ou-se a ver algo que n\u00e3o era comum h\u00e1 muito tempo: “Hoje os argentinos j\u00e1 est\u00e3o cruzando para o Brasil para comprar alguns produtos de cesta b\u00e1sica e higiene pessoal. O fluxo se reverteu totalmente”. Arroz, a\u00e7\u00facar e azeite s\u00e3o alguns dos produtos cobi\u00e7ados, mas o poder de compra e as quantidades levadas pelos argentinos ainda \u00e9 menor.<\/p>\n
O que acontece com o Brasil tamb\u00e9m acontece com outros pa\u00edses lim\u00edtrofes, como Uruguai, separado por uma barca de Buenos Aires; Chile, tamb\u00e9m de f\u00e1cil acesso pela estrada que cruza a Cordilheira dos Andes; e Paraguai, onde uma das principais liga\u00e7\u00f5es \u00e9 uma ponte entre os grandes munic\u00edpios de Encarnaci\u00f3n e Posadas.<\/p>\n
Ali, por exemplo, as travessias para comprar gasolina do lado argentino eram t\u00e3o frequentes que se desenvolveu um mercado ilegal de gal\u00f5es de 5 ou 20 litros. “Isso tamb\u00e9m se terminou”, diz Beltr\u00e1n. Ap\u00f3s as medidas de Milei, o pre\u00e7o dos combust\u00edveis acumulou altas de mais de 80% e se emparelhou ao dos pa\u00edses vizinhos.<\/p>\n