S\u00c3O PAULO, SP (FOLHAPRESS) – A Gol afirmou nesta quinta-feira (7) que vai estudar op\u00e7\u00f5es para levantar recursos e “transa\u00e7\u00f5es alternativas dispon\u00edveis”, segundo comunicado ao mercado. A empresa, no entanto, n\u00e3o cita a Azul, que considera fazer uma aquisi\u00e7\u00e3o da concorrente, como adiantado pela coluna Painel SA. A companhia a\u00e9rea passa por um processo de recupera\u00e7\u00e3o judicial.<\/p>\n
No comunicado ao mercado, a Gol afirma que avaliar\u00e1 “ativamente alternativas de capitaliza\u00e7\u00e3o e\/ou transa\u00e7\u00f5es alternativas dispon\u00edveis” a partir de um processo que chamou de “competitivo”.<\/p>\n
A empresa afirmou ainda que “examinar\u00e1 oportunidades apresentadas por potenciais fontes de capital”, mas que o processo n\u00e3o come\u00e7ou e que nenhuma negocia\u00e7\u00e3o foi iniciada.<\/p>\n
A Folha de S.Paulo revelou que as conversas entre Azul e Gol est\u00e3o sendo conduzidas com os s\u00f3cios da Abra Group, empresa que controla a companhia a\u00e9rea. Para isso, a Azul contratou o Citi e o Guggenheim Partners.<\/p>\n
Mesmo tendo conclu\u00eddo um processo de renegocia\u00e7\u00e3o de d\u00edvida com seus credores, a Azul considera que tem condi\u00e7\u00f5es de levar a proposta adiante e n\u00e3o descarta uma aquisi\u00e7\u00e3o. Fontes que participam das negocia\u00e7\u00f5es afirmam que seria poss\u00edvel at\u00e9 a emiss\u00e3o de a\u00e7\u00f5es em pagamento, caso haja necessidade de injetar dinheiro novo.<\/p>\n
A consolida\u00e7\u00e3o do mercado brasileiro com duas operadoras \u00e9 algo que preocupa as autoridades regulat\u00f3rias.<\/p>\n
No entanto, a sobreposi\u00e7\u00e3o de voos entre Azul e Gol \u00e9 de cerca de 18%, algo considerado contorn\u00e1vel, apesar de afetar o fil\u00e9 mignon do neg\u00f3cio: as rotas da ponte-a\u00e9rea e os destinos partindo de Congonhas e Guarulhos, ambos em S\u00e3o Paulo.
Os defensores da opera\u00e7\u00e3o dizem que o argumento a ser apresentado ao Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica) \u00e9 o de que, na Uni\u00e3o Europeia, as companhias t\u00eam elevad\u00edssima concentra\u00e7\u00e3o de mercado e isso n\u00e3o \u00e9 um problema.<\/p>\n
Mesmo assim, teriam de lidar com poss\u00edveis rem\u00e9dios aplicados pelo Cade: abrir m\u00e3o de muitas rotas.<\/p>\n
Outro argumento \u00e9 o de que a Gol entrou em recupera\u00e7\u00e3o judicial 30% menor do que era em 2019, quando disputava a lideran\u00e7a. Hoje ela \u00e9 a terceira do mercado.<\/p>\n
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