Composto pelo Grupo Comporte e a chinesa CRRC, o cons\u00f3rcio C2 Mobilidade sobre Trilhos fez a \u00fanica oferta no leil\u00e3o da concess\u00e3o de implementa\u00e7\u00e3o da linha de trem expresso de passageiros entre as cidades de S\u00e3o Paulo, Jundia\u00ed e Campinas na tarde desta quinta-feira, 29, na B3. A parceria p\u00fablico-privada (PPP) prev\u00ea tamb\u00e9m criar uma linha que interligue Jundia\u00ed, Louveira, Vinhedo, Valinhos e Campinas, no interior paulista, assim como mudan\u00e7as na Linha 7-Rubi, da CPTM.<\/p>\n
O cons\u00f3rcio fez a proposta de 0,01% de desconto na contrapresta\u00e7\u00e3o que ser\u00e1 paga pelo governo do Estado, cujo teto era de cerca de R$ 8 bilh\u00f5es. Ligado \u00e0 fam\u00edlia Constantino (da Gol), o Grupo Comporte \u00e9 respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o do VLT da Baixada Santista, que liga S\u00e3o Vicente a Santos, e do Metr\u00f4 BH, na capital mineira, dentre outras atividades no ramo de transportes. J\u00e1 a CRRC (sediada em Pequim) \u00e9 uma das maiores refer\u00eancias internacionais no fornecimento de equipamentos ferrovi\u00e1rios.<\/p>\n
O Estado ser\u00e1 respons\u00e1vel por pagar quase R$ 9 bilh\u00f5es dos R$ 14,2 bilh\u00f5es a serem investidos em infraestrutura, ficando o restante para o cons\u00f3rcio. Parte dos recursos estaduais vir\u00e1 do empr\u00e9stimo de R$ 6,8 bilh\u00f5es do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES).<\/p>\n
Ap\u00f3s o resultado do leil\u00e3o, o governador Tarc\u00edsio de Freitas (Republicanos) destacou a vontade de dar prosseguimento aos planos de outras interliga\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias de passageiros da capital. A mais avan\u00e7ada \u00e9 com Sorocaba, cujo estudo de viabilidade est\u00e1 em desenvolvimento e h\u00e1 leil\u00e3o previsto para 2025. S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos e Santos tamb\u00e9m est\u00e3o nos planos, com alguns desafios maiores, especialmente no caso da Baixada Santista (pelo relevo da Serra do Mar).<\/p>\n
“\u00c9 inovador, \u00e9 o primeiro trem de m\u00e9dia velocidade do Pa\u00eds”, afirmou Tarc\u00edsio. “Imagina como a din\u00e2mica, a vida das pessoas, vai mudar. As pessoas v\u00e3o poder morar em Campinas e Jundia\u00ed e trabalhar em S\u00e3o Paulo. E vice-versa.”<\/p>\n
Tarc\u00edsio tamb\u00e9m citou outras concess\u00f5es previstas para os pr\u00f3ximos meses, como das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade (todas da CPTM) e dos servi\u00e7os lot\u00e9ricos estaduais, al\u00e9m das vendas da Sabesp e da Empresa Metropolitana de \u00c1guas e Energia (Emae), dentre outras. “Vamos frequentar bastante a B3 neste ano”, afirmou o governador.<\/p>\n
O projeto era discutido havia pelo 20 anos. O interesse do cons\u00f3rcio formado pela Comporte e a CRRC j\u00e1 era discutido nos bastidores h\u00e1 semanas. Na segunda-feira, a CRRC teve uma reuni\u00e3o com o governador no Pal\u00e1cio dos Bandeirantes, conforme consta na agenda oficial, divulgada pelo Estado. Outro compromisso do tipo j\u00e1 havia ocorrido em agosto do ano passado.<\/p>\n
Detalhamento<\/strong><\/p>\n N\u00e3o foram apresentadas outras propostas no leil\u00e3o. “Esse trem vai mudar muito a hist\u00f3ria da nossa regi\u00e3o”, afirmou o secret\u00e1rio de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, ap\u00f3s o an\u00fancio do resultado do leil\u00e3o. O prefeito de Campinas, D\u00e1rio Saadi (Republicanos), celebrou o resultado. “\u00c9 uma conquista hist\u00f3rica. O trem vai impulsionar os neg\u00f3cios da regi\u00e3o, facilitar o deslocamento das pessoas entre as cidades, abrir oportunidades, gerar emprego e renda.”<\/p>\n Diretor institucional da Comporte e coordenador-geral do cons\u00f3rcio, Jos\u00e9 Efraim Neves da Silva, agradeceu ao governo por apresentar um projeto “exequ\u00edvel”. “Para que possamos dar continuidade e gerar exemplos, para que outros tamb\u00e9m venham a participar e contribuir para o crescimento do Estado e da nossa na\u00e7\u00e3o”, declarou.<\/p>\n Chamado de Trem Intercidades (TIC), o expresso tem trajeto com dura\u00e7\u00e3o estimada de 1h04 a 1h15, entre o Terminal Palmeiras-Barra Funda, na zona oeste paulistana, e Campinas, com parada em Jundia\u00ed. A velocidade m\u00e9dia prevista \u00e9 de 95 km\/h. O valor m\u00e9dio estimado do bilhete \u00e9 de R$ 50, com teto de R$ 64 (a ser atualizado anualmente, com base principalmente no IPCA). A opera\u00e7\u00e3o das linhas do leil\u00e3o desta quinta envolve construir novas vias para a circula\u00e7\u00e3o de trens, ao longo do trajeto j\u00e1 existente (utilizado para transporte de carga e, no trecho at\u00e9 Jundia\u00ed, pela CPTM).<\/p>\n O tra\u00e7ado adotado data do s\u00e9culo 19, de modo que envolve esta\u00e7\u00f5es tombadas como patrim\u00f4nio cultural na esfera estadual – as quais precisar\u00e3o passar por restauro, readequa\u00e7\u00f5es e, em alguns casos, convers\u00e3o para novo uso, op\u00e7\u00e3o no caso de locais que ter\u00e3o uma nova esta\u00e7\u00e3o. Segundo o Estado, optou-se pela implementa\u00e7\u00e3o das novas linhas em vias ao longo do caminho j\u00e1 em atividade (pela CPTM e pelo transporte de cargas) para reduzir o custo com desapropria\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Outros pontos<\/strong><\/p>\n H\u00e1 tamb\u00e9m determina\u00e7\u00e3o de implementa\u00e7\u00e3o do chamado Trem Intermetropolitano (TIM), com esta\u00e7\u00f5es em Jundia\u00ed, Louveira, Vinhedo, Valinhos e Campinas. O trajeto seria de cerca de 44 km, com tempo estimado de 33 minutos e velocidade m\u00e9dia de 80 km\/h. Nesse caso, a tarifa depender\u00e1 da dist\u00e2ncia percorrida. O previsto \u00e9 que chegue a cerca de R$ 14 no trecho entre Jundia\u00ed e Campinas, com menor valor em trajetos mais curtos. A estimativa \u00e9 de que cada trem transporte 2.048 passageiros.<\/p>\n Na Linha 7-Rubi, o Estado calcula que a opera\u00e7\u00e3o poder\u00e1 ficar mais \u00e1gil. A estimativa \u00e9 que caia em quase pela metade o intervalo entre trens nos hor\u00e1rios de pico, chegando a cerca de 3,5 minutos. Estima-se que a soma do TIC, do TIM e da Linha 7-Rubi chegue a transportar mais de 550 mil pessoas diariamente no primeiro ano.<\/p>\n Leia Tamb\u00e9m: A\u00e9reas apresentaram necessidades; precisamos de fundo garantidor de cr\u00e9dito, diz Mercadante<\/a><\/p>\n