MADRI, ESPANHA (FOLHAPRESS) – O primeiro-ministro da Fran\u00e7a, Gabriel Attal, anunciou na tarde desta sexta-feira (26), em encontro com fazendeiros na regi\u00e3o de Toulouse, no sul, uma s\u00e9rie de medidas acolhendo as demandas dos “agricultores em f\u00faria”, como foram apelidados os produtores que v\u00eam se manifestando contra o governo nos \u00faltimos dias.<\/p>\n
Horas depois, por\u00e9m, o presidente da FNSEA (Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Sindicatos dos Agricultores), maior sindicato agr\u00edcola do pa\u00eds, afirmou que ele e seus pares n\u00e3o ficaram satisfeitos. “Tomamos a decis\u00e3o de continuar esta mobiliza\u00e7\u00e3o”, disse Arnaud Rousseau ao canal de televis\u00e3o TF1.<\/p>\n
“Os an\u00fancios do primeiro-ministro n\u00e3o respondem a todas as perguntas que fizemos. H\u00e1 muitas demandas \u00e0s quais ele n\u00e3o respondeu. O que foi dito nesta noite n\u00e3o acalma a raiva, \u00e9 preciso ir mais longe”, afirmou Rousseau.<\/p>\n
A principal medida tomada pelo governo para aquiescer os fazendeiros foi o fim do aumento gradual do imposto sobre o GNR (gasoil non routier), ou diesel n\u00e3o rodovi\u00e1rio, combust\u00edvel obrigat\u00f3rio das m\u00e1quinas agr\u00edcolas no pa\u00eds.<\/p>\n
O an\u00fancio dela foi feito por Attal em pessoa, em um curral de uma fazenda em Montastruc-de-Salies, perto da fronteira espanhola, sob os olhares de pelo menos 36 vacas e com um monte de feno lhe servindo de p\u00falpito.<\/p>\n
“Vamos parar com essa trajet\u00f3ria de aumento do GNR”, disse Attal, cedendo assim a uma das principais reivindica\u00e7\u00f5es dos agricultores. A legisla\u00e7\u00e3o em vigor no governo de Emmanuel Macron estabelece \u2013ou estabelecia\u2013 um aumento anual desse imposto at\u00e9 janeiro de 2030.<\/p>\n
O sistema funciona assim: o agricultor compra um litro de GNR por EUR 1,29 (R$ 6,88), sendo que EUR 0,25 disso (R$ 0,33) \u00e9 imposto. Ap\u00f3s a compra, ele pode pedir reembolso da taxa\u00e7\u00e3o e receber de volta cerca de EUR 0,18 (R$ 0,96).<\/p>\n
A lei atual \u2013que procurava equiparar os impostos sobre o GNR agr\u00edcola com aqueles imputados sobre o combust\u00edvel comum\u2013 previa a diminui\u00e7\u00e3o, ano a ano, desse montante a ser reembolsado. Assim, se ela se mantivesse at\u00e9 2030, naquele ano o agricultor pagaria os mesmos EUR 0,25 de imposto e receberia de volta apenas EUR 0,01 (R$ 0,05).<\/p>\n
O primeiro-ministro anunciou tamb\u00e9m que, pelo menos “at\u00e9 o ver\u00e3o” (junho a agosto, na Europa), os reembolsos fiscais ser\u00e3o deduzidos j\u00e1 no momento da compra, e n\u00e3o mais depois ap\u00f3s seu recebimento, em uma tentativa de simplificar o processo. A isen\u00e7\u00e3o “ser\u00e1 feita de imediato”, disse ele.<\/p>\n
Em seu discurso, Attal ainda criticou o acordo Uni\u00e3o Europeia-Mercosul, avisando que a Fran\u00e7a n\u00e3o vai assin\u00e1-lo. “Volto a dizer aqui, com muita clareza: o presidente da Rep\u00fablica sempre se op\u00f4s a ele, e n\u00f3s continuamos e continuaremos a faz\u00ea-lo.”<\/p>\n
O Mercosul e a UE negociam esse acordo h\u00e1 pelo menos 20 anos. Hoje, o que impede sua assinatura s\u00e3o sobretudo quest\u00f5es ambientais. Os fazendeiros franceses, no entanto, reclamam que o texto favoreceria a agricultura sul-americana e traria preju\u00edzos devido ao risco de concorr\u00eancia desleal. A Fran\u00e7a \u00e9 o maior produtor agr\u00edcola da Uni\u00e3o Europeia.<\/p>\n
Ap\u00f3s a reuni\u00e3o, Gabriel Attal foi a um bloqueio na estrada A64. Perto dali, em Agen, um javali morto foi pendurado em frente ao escrit\u00f3rio de um fiscal do trabalho. Em frente \u00e0 prefeitura da cidade, os manifestantes despejaram lixo e detritos.<\/p>\n
Na A13, que liga o noroeste do pa\u00eds a Paris, cerca de 50 agricultores avisaram antes mesmo do pronunciamento do presidente da FNSEA que n\u00e3o tinham se comovido com as medidas anunciadas e continuariam a bloquear a estrada por pelo menos mais esta noite.<\/p>\n
J\u00e9r\u00f4me Canival, que cultiva terras em Surtauville, afirmou ao jornal Le Monde que a ida a Paris n\u00e3o parecia uma boa ideia. “Fui tr\u00eas vezes l\u00e1 de trator, n\u00e3o adianta. S\u00e3o \u00f3timas fotos, mas somos apenas uma atra\u00e7\u00e3o.” Em compensa\u00e7\u00e3o, outro agricultor, Matteo Legrand, disse \u00e0 ag\u00eancia de not\u00edcias Reuters ser a favor de ir \u00e0 capital “para mostrar nossa raiva, as nossas queixas”.<\/p>\n
Segundo um documento visto pela Reuters, a FNSEA planeja instalar 11 bloqueios nos principais eixos suburbanos em torno de Paris, incluindo as rodovias A6, A10 e A13.<\/p>\n
Mais cedo, o ministro da Economia, Bruno Le Maire, afirmou que “a quest\u00e3o central s\u00e3o as receitas dos agricultores”, acrescentando que o governo garantiria pre\u00e7os justos a eles.<\/p>\n
Le Maire passou meses pressionando gigantes do setor alimentar, como o Carrefour e a Danone, a baixarem os seus pre\u00e7os para o consumidor final, em uma tentativa de fazer frente \u00e0 alta da infla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Despertou com isso a ira dos produtores agr\u00edcolas, que dizem enfrentar dificuldades financeiras e sentir que seus meios de subsist\u00eancia est\u00e3o sendo amea\u00e7ados.<\/p>\n
Agora, o ministro prometeu ser “impiedoso” com os mesmos gigantes para ajudar a garantir uma compensa\u00e7\u00e3o financeira adequada aos fazendeiros.<\/p>\n
A poucos meses das elei\u00e7\u00f5es europeias de junho, a indigna\u00e7\u00e3o dos agricultores \u00e9 motivo de preocupa\u00e7\u00e3o para Macron, que teme o crescente apoio desse setor \u00e0 extrema direita antes das elei\u00e7\u00f5es para o Parlamento Europeu. O partido Reuni\u00e3o Nacional, de Marine Le Pen, atualmente lidera as sondagens com 29% dos votos, enquanto o Renascimento, sigla de Macron, tem 20% deles.<\/p>\n