![\"Ford](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/broncosport-4.jpg\" "\\"broncosport-4")
<\/p>\n<\/p>\n
Um dos nomes mais famosos do mundo automotivo, o Bronco voltou \u00e0 vida com a chegada de alguns modelos da Ford, incluindo o Ford Bronco Sport 2022.<\/p>\n
Al\u00e9m de ser um lan\u00e7amento dentro do segmento mais procurado do momento, o novo SUV tamb\u00e9m resgata o famoso modelo em diversos mercados, incluindo os Estados Unidos e o Brasil.<\/p>\n
Diferente das d\u00e9cadas passadas, por\u00e9m, agora o Bronco Sport enfrenta uma concorr\u00eancia bem mais pesada, o que inclui o Jeep Compass<\/a> por aqui. Ser\u00e1 que ele tem o que precisa para se dar bem e ainda melhorar a arranhada imagem da Ford no pa\u00eds?<\/p>\n Confira todos os detalhes do Ford Bronco Sport!<\/p>\n Em um dos teasers enviados \u00e0 imprensa, antes do lan\u00e7amento oficial da fam\u00edlia Bronco nos Estados Unidos, a Ford relembrou toda a trajet\u00f3ria desse ic\u00f4nico modelo, especialmente naquele mercado.<\/p>\n Um dos modelos off-road mais famosos e valorizados do mundo, o Ford Bronco j\u00e1 apareceu em mais de 1.200 filmes e 200 m\u00fasicas, sendo mais lembrado que muitos artistas renomados por a\u00ed.<\/p>\n Outro momento marcante do Bronco (que jamais seria citado pela marca) ocorreu em 1994, quando ele foi o carro de fuga de O. J. Simpson<\/a> ao ser acusado do homic\u00eddio de sua ex-esposa em Los Angeles, Calif\u00f3rnia.<\/p>\n Toda essa fama tem uma explica\u00e7\u00e3o bem simples, pois o Ford Bronco foi um modelo muito comum nas ruas dos EUA entre as d\u00e9cadas de 1960 e 1990. Durante todos esses anos, ele criou uma legi\u00e3o de apaixonados por sua capacidade fora-de-estrada e visual peculiar.<\/p>\n N\u00e3o foi nenhuma surpresa, portanto, quando a Ford decidiu traz\u00ea-lo de volta. Al\u00e9m do pr\u00f3prio Bronco, um SUV de porte avantajado, chassi separado da carroceria e maior capacidade off-road, a montadora tamb\u00e9m decidiu aumentar a fam\u00edlia com o Bronco Sport.<\/p>\n Essa nova op\u00e7\u00e3o come\u00e7ou a aparecer em diversos flagras em 2019, o que suscitou a curiosidade da imprensa e do p\u00fablico. Com o tempo, descobriu-se que o Ford Bronco Sport 2022 seria um modelo separado e com outra proposta.<\/p>\n Baseado na plataforma C2, a mesma que a Ford usa em outros modelos (como o Focus europeu e o Escape), o irm\u00e3o menor tem uma estrutura monobloco e atende os clientes que buscam um utilit\u00e1rio menor e mais urbano, mas sem perder a alma off-road.<\/p>\n A crise mundial provocada pela pandemia, em 2020, atrasou bastante o cronograma da Ford. Mas quando finalmente o Bronco Sport foi lan\u00e7ado, ficou claro que a ideia da marca era audaciosa para esse modelo e seus irm\u00e3os.<\/p>\n A fase da Ford no Brasil n\u00e3o \u00e9 nada boa, especialmente depois do encerramento de sua produ\u00e7\u00e3o nacional<\/a> e da sa\u00edda de modelos importantes no cen\u00e1rio nacional, como Ka, Ka Sedan e EcoSport<\/a>.<\/p>\n Tudo isso mudou completamente a forma como a montadora enxerga nosso mercado, onde ela vai apostar em lan\u00e7amentos mais caros e uma linha bem diferente (e mais rent\u00e1vel) do que sempre teve.<\/p>\n Essa mudan\u00e7a colocou uma responsabilidade bem maior sobre o Ford Bronco Sport 2022, que chega para enfrentar uma dura concorr\u00eancia no segmento e ainda resgatar a imagem da montadora por aqui.<\/p>\n Ainda temos que esperar para ver se isso vai ocorrer, mas o fato \u00e9 que o sucesso dele nos Estados Unidos gerou uma expectativa maior em qualquer outro mercado que fosse lan\u00e7ado. E a Ford correu para atender a essa expectativa de forma satisfat\u00f3ria.<\/p>\n Ap\u00f3s tirar o Fusion de linha e abrir espa\u00e7o na f\u00e1brica de Hermosillo\u00a0(M\u00e9xico), a produ\u00e7\u00e3o do Bronco Sport come\u00e7ou em 26 de outubro de 2020, e de l\u00e1 sairia o modelo a ser vendido por aqui.<\/p>\n Seu lan\u00e7amento no Brasil ocorreu em 20 de maio de 2021<\/a>, quando chegou na vers\u00e3o \u00fanica Wildtrak, com motor 2.0 turbo de 240 cv e pre\u00e7o inicial de R$ 256.900. Esse valor e v\u00e1rios outros atributos deixavam claro que o modelo seria um carro de nicho.<\/p>\n Falando sobre seu visual, o Ford Bronco Sport n\u00e3o perdeu o perfil quadrado do antigo Bronco. Sua dianteira alta tem um estilo bem interessante, com a grade totalmente unida aos far\u00f3is redondos e ostentando o nome \u201cBronco\u201d.<\/p>\n Ali\u00e1s, n\u00e3o ter o logo da Ford na dianteira ou ao centro do volante indica a ideia da marca de usar a linha Bronco como uma submarca, especialmente nos Estados Unidos, onde v\u00e1rios modelos s\u00e3o vendidos com esse nome.<\/p>\n O formato dos para-choques e os vincos no cap\u00f4 ajudam a refor\u00e7ar o design robusto proposto pela Ford.<\/p>\n Subindo para o teto, vemos uma excelente \u00e1rea de vis\u00e3o para o motorista e um teto elevado (estilo safari), o que gera conforto at\u00e9 para os mais altos no interior.<\/p>\n A lateral do Bronco Sport \u00e9 marcada por uma linha de cintura alta, com um vinco principal que percorre toda a lateral do carro. Com avantajadas caixas de roda, o modelo tem rodas de 17 polegadas com pneus 225\/65 R17 Pirelli Scorpion AT.<\/p>\n Na dianteira e na traseira o lan\u00e7amento da Ford vem com conjunto \u00f3tico em LED e com elementos internos com visual marcante. Al\u00e9m disso, v\u00e1rios \u201cEaster Eggs\u201d podem ser encontrados nos far\u00f3is, lanternas, vidro traseiro e bocal de abastecimento.<\/p>\n Por dentro, o Ford Bronco Sport apresenta um n\u00edvel de acabamento e itens de s\u00e9rie bem superior ao Jeep Compass e Chevrolet Equinox (como seu pre\u00e7o evidencia). O acabamento em dois tons, preto e marrom, tamb\u00e9m comprova que requinte n\u00e3o falta ao modelo.<\/p>\n A lista de equipamentos \u00e9 bem recheada, com bancos dianteiros com aquecimento (mas com ajustes el\u00e9tricos apenas para o motorista), FordPass, multim\u00eddia SYNC 3, sistema de som premium da Bang & Olufsen (com 1.000 W, dez alto-falantes e subwoofer), 9 airbags, piloto autom\u00e1tico adaptativo com Stop & Go, entre muitos outros itens.<\/p>\n O espa\u00e7o interno tamb\u00e9m promete ser outro ponto positivo, tanto para os ocupantes quanto para as bagagens. O porta-malas de 580 litros (1.472 com o banco traseiro rebatido) \u00e9 bem vers\u00e1til, com al\u00e7as, ganchos e um sistema de gerenciamento que permite montar at\u00e9 uma mesa.<\/p>\n Al\u00e9m disso, o acesso ao compartimento pode ser feito pelo vidro traseiro. Se a tampa for aberta, voc\u00ea ainda ter\u00e1 um sistema de ilumina\u00e7\u00e3o bem \u00fatil para usar em locais mais escuros e ao ar livre.<\/p>\n Se algu\u00e9m imaginava que o Bronco Sport seria um SUV de shopping, deixando para o irm\u00e3o mais velho Bronco a miss\u00e3o de enfrentar os terrenos acidentados, est\u00e1 muito enganado. O modelo que veio para o Brasil deve se mostrar t\u00e3o valente no off-road quanto os utilit\u00e1rios da Land Rover e da Jeep.<\/p>\n A marca divulgou que sua din\u00e2mica foi inspirada no\u00a0Baja Rally, uma das competi\u00e7\u00f5es off-road mais dif\u00edceis do mundo. Ele ostenta \u00f3timos \u00e2ngulos de entrada e sa\u00edda (30,4\u00ba e 33,1\u00ba) e tamb\u00e9m de transposi\u00e7\u00e3o de rampa (24,4\u00ba).<\/p>\n Al\u00e9m disso, o Bronco Sport tem um entre-eixos mais curto (2.670 mm) e v\u00e3o livre do solo de 223 mm, al\u00e9m de dois ganchos na dianteira que podem ser fundamentais para o reboque.<\/p>\n A tecnologia tamb\u00e9m ajudou a Ford a apresentar um SUV t\u00e3o valente. Ele conta com o sistema HOSS de suspens\u00e3o de estabilidade off-road, que aumenta o contato dos pneus com o solo e d\u00e1 mais estabilidade.<\/p>\n<\/p>\n Outro destaque \u00e9 seu piloto autom\u00e1tico off-road, que controla o acelerador e freio em velocidades de at\u00e9 32 km\/h (10 km\/h em r\u00e9) e deixa o motorista concentrado na dire\u00e7\u00e3o. Quem dirige um Troller pode at\u00e9 torcer o nariz, mas \u00e9 um sistema bem \u00fatil para os iniciantes.<\/p>\n Um dos maiores destaques, por\u00e9m, \u00e9 o G.O.A.T. Modes (sigla para Goes Over Any Type of Terrain), que conta com os modos de condu\u00e7\u00e3o Normal, Eco, Esportivo, Escorregadio, Areia, Rocha e Lama\/Terra e ajustam dire\u00e7\u00e3o, controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, transmiss\u00e3o e resposta do motor.<\/p>\n Al\u00e9m de tudo isso, o Ford Bronco Sport ainda conta com c\u00e2mera frontal de 180\u00b0, capacidade de imers\u00e3o de 600 mm, tra\u00e7\u00e3o traseira com dupla embreagem (que ainda pode desconectar o 4\u00d74 para economizar combust\u00edvel) e bloqueio do diferencial traseiro.<\/p>\n Durante todo o tempo em que era flagrado e aguardado por aqui, o Ford Bronco Sport apontava para uma briga com Jeep Compass 2022<\/a> e Chevrolet Equinox. Ao ser lan\u00e7ado, por\u00e9m, vimos que a hist\u00f3ria ser\u00e1 diferente.<\/p>\n Os motivos passam por diversos fatores, como o conjunto mec\u00e2nico mais potente que seus rivais, a lista de equipamentos mais recheada, a maior aptid\u00e3o off-road e, \u00e9 claro, o pre\u00e7o bem superior \u00e0 dupla citada acima.<\/p>\n \u00c9 verdade que o Compass Trailhawk<\/a> est\u00e1 cada vez mais caro e pode chegar aos R$ 238 mil com todos os opcionais, mas o Compass tem vers\u00f5es a partir de R$ 139.990, o que o coloca em outro patamar frente ao modelo da Ford.<\/p>\n A pr\u00f3pria marca diz que seu concorrente no momento \u00e9 o Discovery Sport 2021<\/a>, que j\u00e1 entra na faixa dos R$ 300 mil. O que sabemos \u00e9 que o Ford Bronco Sport \u00e9 superior aos modelos da Jeep e Chevrolet, mas isso significa tamb\u00e9m que ele n\u00e3o ter\u00e1 um grande volume de vendas por aqui.<\/p>\n Poucos modelos foram flagrados tantas vezes quanto o Ford Bronco Sport. Al\u00e9m disso, em diversas ocasi\u00f5es dados t\u00e9cnicos tamb\u00e9m vazaram, revelando aos poucos o que ver\u00edamos futuramente.<\/p>\n Se isso foi proposital ou n\u00e3o, ningu\u00e9m sabe, mas todas as essas informa\u00e7\u00f5es foram aumentando a expectativa do p\u00fablico nos Estados Unidos e em outros mercados. E o Brasil n\u00e3o ficou de fora, especialmente depois da marca confirmar a chegada dele em nosso mercado<\/a>.<\/p>\n Finalmente, em julho de 2020, a marca do oval azul mostrou toda a fam\u00edlia Bronco de uma s\u00f3 vez. Al\u00e9m do modelo maior, que j\u00e1 detalhamos em outras mat\u00e9rias, o Ford Bronco Sport surgiu cheio de estilo e carregando muita expectativa por parte dos executivos da montadora.<\/p>\n O sucesso foi imediato e muito acima do esperado pela Ford. Em poucas semanas, a dupla Bronco e Bronco Sport j\u00e1 acumulava 165 mil reservas, gerando uma fila de espera de 18 meses.<\/p>\n \u00c9 verdade que essa reserva exigia apenas um sinal de US$ 100, mas se engana quem pensa que a maioria desistiu. No final do primeiro trimestre de 2021, a Ford divulgou que 65% das reservas foram confirmadas e transformadas em vendas finais.<\/p>\n O novo SUV m\u00e9dio (compacto nos EUA) chegaria mirando nos crescente p\u00fablico que compra modelos desse segmento para andar na cidade. Por outro lado, ele tamb\u00e9m carregava um pouco do DNA do Bronco maior e tamb\u00e9m veio com uma \u00f3tima capacidade off-road.<\/p>\n Isso era comprovado pelo uso dos pneus mistos opcionais, que ainda elevavam seu v\u00e3o livre em rela\u00e7\u00e3o ao solo para 223 mm (em vers\u00f5es \u201cnormais\u201d, essa altura ca\u00eda para 198 mm). Al\u00e9m disso, o Ford Bronco Sport 2021 tinha \u00e2ngulo de entrada entre 21,7\u00ba e 30,4\u00ba e de sa\u00edda variando entre 30,4\u00ba e 33,1\u00ba, dependendo da vers\u00e3o.<\/p>\n Por falar nessas vers\u00f5es, os clientes norte-americanos tem uma ampla gama para escolher. Por l\u00e1, ele \u00e9 vendido em 5 configura\u00e7\u00f5es diferentes (Base, Big Bend, Outer Banks, Badlands e First Edition), com diferentes op\u00e7\u00f5es de personaliza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m. Os pre\u00e7os variam entre US$ 26.820 e US$ 38.500.<\/p>\n Menor que seu irm\u00e3o mais famoso, o Ford Bronco Sport 2022 chegou aos Estados Unidos com 4,38 metros de comprimento, 2,08 m de largura, 1,78 m de altura (que varia bastante dependendo da vers\u00e3o, chegando a 1,89 m) e 2,67 m de entre-eixos.<\/p>\n J\u00e1 debaixo do cap\u00f4, o novo modelo tem duas op\u00e7\u00f5es. A primeira e mais usada \u00e9 o\u00a01.5 Ecoboost de 184 cv e 26,3 kgfm de torque, enquanto o propulsor das vers\u00f5es mais caras \u00e9 o 2.0 Ecoboost de 248 cv e 38 kgfm, ambos com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 8 marchas.<\/p>\n Al\u00e9m de enfrentar trechos acidentados com certa valentia, o Ford Bronco Sport tamb\u00e9m oferece uma boa dose de tecnologia e conforto. Vem com multim\u00eddia de 8 polegadas, v\u00e1rios equipamentos de seguran\u00e7a e um bom espa\u00e7o interno.<\/p>\n Cores dispon\u00edveis: Laranja Delhi, Marrom Dubai, Branco \u00c1rtico, Cinza Torres, Azul Malacara e Azul Lyse (met\u00e1licas);\u00a0Prata Orvalho, Preto Ast\u00farias e Vermelho Zadar (perolizadas).<\/p>\n Ford Bronco Sport Wildtrak 2022<\/strong>\u00a0\u2013 motor 2.0 turbo de 240 cv e 38 kgfm de torque, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 8 marchas e tra\u00e7\u00e3o integral.<\/p>\n ITENS DE S\u00c9RIE: 9 airbags, alerta de fadiga, alerta de ponto cego, assistente aut\u00f4nomo de frenagem com detec\u00e7\u00e3o de pedestres, assistente de manobras evasivas, bancos parcialmente de couro com aquecimento e ajustes el\u00e9tricos para o motorista, bloqueio do diferencial traseiro, bolsas com z\u00edper atr\u00e1s dos bancos, c\u00e2mera frontal de 180\u00b0, c\u00e2mera traseira de vis\u00e3o 180\u00b0, carregador sem fio para celular, central multim\u00eddia SYNC 3 com tela de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay com fio, diferencial traseiro blocante, far\u00f3is de LED com luz alta autom\u00e1tica, FordPass, G.O.A.T. Modes (Normal, Eco, Esportivo, Escorregadio, Areia, Rocha e Lama\/Terra), HOSS \u2013 High-Performance Off-Road Stability Suspension, lanternas de LED, painel de instrumentos digital com tela de 6,5 polegadas, piloto autom\u00e1tico adaptativo com Stop & Go, piloto autom\u00e1tico para trilhas, porta-malas com sistema de gerenciamento de carga, porta-objetos inteligentes, reconhecimento de placas de velocidade, rodas de 17 polegadas com pneus todo-terreno 225\/65 R17 Pirelli Scorpion AT, sistema de alerta e centraliza\u00e7\u00e3o na faixa, sistema de som Bang & Olufsen com 1.000 W de pot\u00eancia, dez alto-falantes e subwoofer, suspens\u00e3o traseira independente, tampa do porta-malas com ilumina\u00e7\u00e3o, tomadas el\u00e9tricas de 110V e 12V, tra\u00e7\u00e3o traseira com dupla embreagem, entre outros.<\/p>\n OPCIONAIS: nenhum.<\/p>\n Havia uma certa d\u00favida sobre qual motor o Ford Bronco Sport 2022 teria aqui no Brasil, mas a possiblidade de termos apenas a vers\u00e3o mais cara do modelo acabou com essa incerteza.<\/p>\n Assim como ocorre com a vers\u00e3o mais cara nos Estados Unidos,\u00a0o Bronco Sport Wildtrak (configura\u00e7\u00e3o que n\u00e3o existe por l\u00e1) tem o motor 2.0 Ecoboost, que \u00e9 transversal, dotado de turbocompressor e com inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel, sendo movido apenas a gasolina.<\/p>\n Ele entrega 240 cavalos de pot\u00eancia a 5.500 rpm e 38 kgfm de torque a 3.000 rpm, o que sobra em trechos urbanos e rodovi\u00e1rios. O conjunto ainda conta com a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 8 velocidades e tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda.<\/p>\n Essa cavalaria distancia o Bronco Sport de outros SUVs m\u00e9dios por aqui, especialmente quando falamos do Compass 1.3 turbo (de 185 cv) e do Equinox 1.5 turbo (172 cv).<\/p>\n Veja como os n\u00fameros comprovam o que citamos acima, sobre o \u00f3timo desempenho do Ford Bronco Sport 2022 na acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h e velocidade m\u00e1xima:<\/p>\n Confira tamb\u00e9m como o novo SUV da Ford se comporta quando o assunto \u00e9 seu consumo de combust\u00edvel:<\/p>\n CONSUMO CIDADE<\/p>\n CONSUMO ESTRADA<\/p>\n Tipo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Dianteiro, transversal, turbo e gasolina<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n N\u00famero de cilindros<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 4 em linha<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Cilindrada em cm\u00b3<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 1.999<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n V\u00e1lvulas<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 16<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Taxa de compress\u00e3o<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 10:1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de combust\u00edvel<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Direta<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Pot\u00eancia M\u00e1xima<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 240 cv a 5.500 rpm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Torque M\u00e1ximo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 38 kgfm a 3.000 rpm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Tipo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Autom\u00e1tico de 8 marchas<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Tipo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Integral sob demanda<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Tipo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Disco ventilado (dianteira) e disco s\u00f3lido (traseira)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Tipo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n El\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Dianteira<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Independente, McPherson, com molas helicoidais<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Traseira<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Independente, multibra\u00e7o, com molas helicoidais<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Rodas<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Rodas de liga-leve de 17 polegadas<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Pneus<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 225\/65 R17<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Comprimento total (mm)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 4.386<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Largura (mm)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 1.888<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Altura (mm)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 1.813<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Dist\u00e2ncia entre os eixos (mm)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 2.670<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Porta-malas (litros)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 482<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Tanque (litros)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 64<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Peso vazio em ordem de marcha (kg)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 1.718<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n V\u00e3o livre do solo (mm)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 223<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Ford Bronco Sport 2022: pre\u00e7o, motor, equipamentos e detalhes<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\nFord Bronco Sport 2022 \u2013 detalhes<\/h2>\n
![\"Ford](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/ford-bronco-sport-2022-na-14.jpg\" "\\"ford-bronco-sport-2022-na-14")
<\/p>\n![\"Ford](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/ford-bronco-sport-2022-na-15.jpg\" "\\"ford-bronco-sport-2022-na-15")
<\/p>\nO lan\u00e7amento no Brasil<\/h3>\n
![\"Ford](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/ford-bronco-sport-2022-na-4.jpg\" "\\"ford-bronco-sport-2022-na-4")
<\/p>\nVisual estiloso e muitos equipamentos<\/h3>\n
![\"Ford](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/ford-bronco-sport-2022-na-3.jpg\" "\\"ford-bronco-sport-2022-na-3")
<\/p>\n![\"Ford](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/ford-bronco-sport-2022-na-26.jpg\" "\\"ford-bronco-sport-2022-na-26")
<\/p>\n![\"Ford](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/ford-bronco-sport-2022-na-9.jpg\" "\\"ford-bronco-sport-2022-na-9")
<\/p>\nT\u00e3o off-road quanto o irm\u00e3o mais velho<\/h3>\n
![\"Ford](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/ford-bronco-sport-2022-na-20.jpg\" "\\"ford-bronco-sport-2022-na-20")
<\/p>\nConcorr\u00eancia de quem?<\/h3>\n
![\"Ford](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/ford-bronco-sport-2022-na-6.jpg\" "\\"ford-bronco-sport-2022-na-6")
<\/p>\nO Ford Bronco Sport l\u00e1 fora<\/h3>\n
![\"Ford](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/ford-bronco-sport-2022-na-12.jpg\" "\\"ford-bronco-sport-2022-na-12")
<\/p>\n![\"Ford](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/broncosport-3.jpg\" "\\"broncosport-3")
<\/p>\nFord Bronco Sport 2022 \u2013 vers\u00f5es<\/h2>\n
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Ford Bronco Sport 2022 \u2013 equipamentos<\/h2>\n
![\"Ford](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/ford-bronco-sport-2022-na-8.jpg\" "\\"ford-bronco-sport-2022-na-8")
<\/p>\nFord Bronco Sport 2022 \u2013 pre\u00e7os<\/h2>\n
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Ford Bronco Sport 2022 \u2013 motor<\/h2>\n
![\"Ford](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/ford-bronco-sport-2022-na-28.jpg\" "\\"ford-bronco-sport-2022-na-28")
<\/p>\nFord Bronco Sport 2022 \u2013 desempenho<\/h2>\n
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Ford Bronco Sport 2022 \u2013 consumo<\/h2>\n
![\"Ford](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/ford-bronco-sport-wildtrak-1.jpeg\" "\\"ford-bronco-sport-wildtrak-1")
<\/p>\n\n
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Ford Bronco Sport 2022 \u2013 manuten\u00e7\u00e3o e revis\u00e3o<\/h2>\n
\n\n
\n Revis\u00e3o<\/strong><\/td>\n Custo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Quilometragem<\/strong><\/td>\n Pre\u00e7os 2.0 Turbo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n 10.000 km<\/td>\n R$ 999<\/td>\n<\/tr>\n \n 20.000 km<\/td>\n R$ 999<\/td>\n<\/tr>\n \n 30.000 km<\/td>\n R$ 1.199<\/td>\n<\/tr>\n \n 40.000 km<\/td>\n R$ 1.299<\/td>\n<\/tr>\n \n 50.000 km<\/td>\n R$ 1.049<\/td>\n<\/tr>\n \n 60.000 km<\/td>\n R$ 1.669<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Ford Bronco Sport 2022 \u2013 ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n
\n\n
\n \n Motor<\/span><\/h3>\n<\/td>\n
\n <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>2.0 Ecoboost<\/span><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>Transmiss\u00e3o<\/span><\/h3>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n \n \n \n \n \n <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>Tra\u00e7\u00e3o<\/span><\/h3>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n \n \n \n \n \n <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>Freios<\/span><\/h3>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n \n \n \n \n \n <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>Dire\u00e7\u00e3o<\/span><\/h3>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n \n \n \n \n \n <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>Suspens\u00e3o<\/span><\/h3>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n \n \n \n \n \n \n \n \n <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>Rodas e Pneus<\/span><\/h3>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n \n \n \n \n \n \n \n \n <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>Dimens\u00f5es<\/span><\/h3>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>Capacidades<\/span><\/h3>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n Ford Bronco Sport 2022 \u2013 fotos<\/h2>\n
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