BRAS\u00cdLIA, DF (FOLHAPRESS) – O ministro dos Transportes, Renan Filho (MDB), disse nesta quarta-feira (10) que o governo federal tem a meta de realizar 13 leil\u00f5es de rodovias em 2024.<\/p>\n
Esses projetos, que incluem estradas em Goi\u00e1s, Mato Grosso, Minas Gerais, Paran\u00e1, Rio de Janeiro e Rond\u00f4nia, podem levar a at\u00e9 R$ 122 bilh\u00f5es em investimentos ao longo de seu per\u00edodo de execu\u00e7\u00e3o, estimou.<\/p>\n
A proje\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio dos Transportes \u00e9 de realizar 35 leil\u00f5es de rodovias durante todo o mandato do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva (PT), que se encerra em 2026. Somando os 13 esperados para este ano com os quatro realizados no ano passado, restam 15 para os dois \u00faltimos anos do atual governo.<\/p>\n
“N\u00e3o \u00e9 razo\u00e1vel o Brasil fazer um leil\u00e3o rodovi\u00e1rio por ano. Essa \u00e9 a m\u00e9dia hist\u00f3rica. S\u00f3 foram feitos 23 leil\u00f5es em 25 anos”, afirmou<\/p>\n
Um dos leil\u00f5es realizados em 2023 n\u00e3o teve ofertas: do trecho da BR-381 entre Belo Horizonte (MG) e Governador Valadares (MG). Deve haver uma novo certame neste ano.<\/p>\n
“Estamos alterando projeto para elevar a atratividade e ao mesmo tempo a seguran\u00e7a dos entes privados”, apontou o ministro.<\/p>\n
De acordo com Renan Filho, o presidente Lula fez um pedido pessoal para que ele resolvesse o problema. A estimativa do minist\u00e9rio \u00e9 que o leil\u00e3o desse trecho seja realizado em 29 de agosto.<\/p>\n
Al\u00e9m dos leil\u00f5es, o ministro tamb\u00e9m espera que 14 contratos de concess\u00f5es de rodovias sejam otimizados neste ano, o que possibilitaria um investimento de R$ 110 bilh\u00f5es.<\/p>\n
A otimiza\u00e7\u00e3o consiste em uma readequa\u00e7\u00e3o dos contratos que se desequilibraram desde que suas premissas foram firmadas, o que inviabilizou a realiza\u00e7\u00e3o dos investimentos previstos.<\/p>\n
As readequa\u00e7\u00f5es precisam de aval do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o), que j\u00e1 autorizou dez desses contratos. Outros quatro aguardam decis\u00e3o do tribunal.<\/p>\n
“Um leil\u00e3o novo demora at\u00e9 tr\u00eas anos para um volume de investimento mais pesado. Aqui, n\u00e3o. A obra come\u00e7a muito mais r\u00e1pido”, disse Renan Filho.<\/p>\n
O ministro tamb\u00e9m destacou o \u00edndice de rodovias consideradas boas pelo DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), que foi de 67% do total em 2023.<\/p>\n
Renan Filho apontou que esse \u00e9 o melhor resultado desde 2016, quando foi aprovada a emenda \u00e0 constitui\u00e7\u00e3o que criou um teto para os gastos federais.<\/p>\n
O teto, disse o ministro, limitou os recursos dispon\u00edveis para manuten\u00e7\u00e3o ou melhoria das rodovias federais e fez com que o \u00edndice de rodovias consideradas boas chegasse a 52% em 2022. A meta do ministro para 2024 \u00e9 levar o indicador a 80% neste ano.<\/p>\n
Renan Filho fez um balan\u00e7o do seu primeiro ano \u00e0 frente da pasta e revelou o que espera para 2024 em uma coletiva de imprensa realizada nesta manh\u00e3 em Bras\u00edlia.<\/p>\n
De acordo com Renan Filho, o governo j\u00e1 desembolsou R$ 15,5 bilh\u00f5es em investimento em infraestrutura no ano passado e pretende gastar at\u00e9 R$ 80 bilh\u00f5es nos quatro anos de mandato de Lula.<\/p>\n
Al\u00e9m de apresentar os principais objetivos para o setor, o emedebista tamb\u00e9m atacou gest\u00f5es passadas e disse que o Minist\u00e9rio dos Transportes vivia da “constru\u00e7\u00e3o de vers\u00f5es” antes do terceiro mandato de Lula.<\/p>\n
“Pessoas negavam as evid\u00eancias para n\u00e3o precisar refutar [questionamentos]. Essa \u00e9 a base do negacionismo”, disse.<\/p>\n
O Minist\u00e9rio dos Transportes foi recriado no in\u00edcio da atual gest\u00e3o. Antes, ele integrava o Minist\u00e9rio da Infraestrutura, que foi ocupado durante a maior parte do governo Bolsonaro pelo hoje governador de S\u00e3o Paulo, Tarc\u00edsio de Freitas (Republicanos).<\/p>\n