![\"Brasil:](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/audi-rs-e-tron-gt-e-e-tron-s-sportback.jpg\" "\\"audi-rs-e-tron-gt-e-e-tron-s-sportback")
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Nos \u00faltimos cinco anos, as vendas da Audi ca\u00edram 64% no Brasil. Al\u00e9m disso, a marca alem\u00e3 deixou de produzir no pa\u00eds e ainda n\u00e3o recebeu os cr\u00e9ditos devidos relativos ao IPI do programa Inovar-Auto, da gest\u00e3o federal anterior.<\/p>\n
Para piorar a situa\u00e7\u00e3o, a Audi viu o d\u00f3lar disparar e o mercado encolher, especialmente devido \u00e0 pandemia. Agora, vem explos\u00e3o dos pre\u00e7os dos carros. Mesmo diante de tudo isso e da atual situa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica do pa\u00eds, a marca ainda considera produ\u00e7\u00e3o nacional.<\/p>\n
Nos \u00faltimos anos, a Audi teve de mudar sua estrat\u00e9gia no Brasil devido \u00e0 crise, deixando volumes altos em troca de rentabilidade. Mas, al\u00e9m disso, a marca decidiu sair de uma generaliza\u00e7\u00e3o comercial para focar diretamente no cliente.<\/p>\n
Com o encolhimento do mercado, a Audi passou a focar em a\u00e7\u00f5es para vender mais emo\u00e7\u00e3o que simplesmente carros de luxo. Dessa forma, passou a permitir que os clientes pudessem configurar seus carros antes de sua produ\u00e7\u00e3o, especialmente os modelos esportivos.<\/p>\n
Nessa mudan\u00e7a, mesmo com vendas menores, a Audi passou a respirar melhor por aqui, ainda que a produ\u00e7\u00e3o tenha sido encerrada. O ponto de virada a\u00ed foi deixar de ser uma marca de \u201cA3 e Q3\u201d, optando por produtos mais exclusivos, como A4 e A5.<\/p>\n
![\"Brasil:](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/audi-a6-sedan.jpg\" "\\"audi-a6-sedan")
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Mas, a eletrifica\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m foi outra a\u00e7\u00e3o da Audi para ser mais exclusiva e menos generalista. Para a marca, n\u00e3o faz mais sentido vender volumes altos e nem carros mais acess\u00edveis, como ocorreu no passado.<\/p>\n
Ainda assim, com volumes menores, a Audi enxerga que \u00e9 poss\u00edvel ainda ter produ\u00e7\u00e3o nacional. A empresa n\u00e3o diz muito, mas no pr\u00f3ximo m\u00eas, um an\u00fancio ser\u00e1 feito por aqui.<\/p>\n
Mesmo com a produ\u00e7\u00e3o no M\u00e9xico (Q5 e Q5 Sportback) sendo mais vi\u00e1vel, a Audi entende ser importante ter uma produ\u00e7\u00e3o local.<\/p>\n
Nesse caso e tendo em vista o mercado de SUVs e crossovers, em alta por aqui, o Q3 \u00e9 aquele que tem maior chance de ser feito aqui, novamente.<\/p>\n
No mercado de luxo, apenas a BMW manteve seu portf\u00f3lio nacional sem altera\u00e7\u00f5es, enquanto a Mercedes-Benz o abandonou por completo. A Land Rover mant\u00e9m o Discovery Sport e reiniciar\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o do Evoque por aqui.<\/p>\n
[Fonte: Exame<\/a>]<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Brasil: Audi ainda considera produ\u00e7\u00e3o, apesar do mercado menor<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n