(FOLHAPRESS) – A procura por t\u00e1xi a\u00e9reo feito de helic\u00f3ptero da capital paulista para o litoral de S\u00e3o Paulo chega a triplicar em dezembro, na compara\u00e7\u00e3o com os outros meses do ano, segundo empresas que oferecem o servi\u00e7o a partir do Campo de Marte, aeroporto na zona norte paulistana.<\/p>\n
Em um final de semana comum, a Helimarte realiza seis voos rumo \u00e0s cidades litor\u00e2neas do estado.<\/p>\n
Em feriados prolongados, o n\u00famero chega a 12. \u00c9 no m\u00eas de dezembro, por\u00e9m, que a demanda tende a atingir seu \u00e1pice, com cerca de 40 partidas entre o Natal e o R\u00e9veillon.<\/p>\n
O n\u00famero oficial de voos de helic\u00f3ptero da capital paulista para outras cidades no \u00faltimo m\u00eas do 2023 ainda n\u00e3o foram divulgados. Mas empresas como a Icon Aviation e a Air Jet, que tamb\u00e9m atuam no Campo de Marte, confirmam o aumento das buscas no per\u00edodo.<\/p>\n
O total de viagens poderia ser ainda maior, mas muitas pessoas desistem do servi\u00e7o ao saberem dos custos, afirmam as companhias. O valor do trajeto depende do destino, da quantidade de passageiros e do modelo de aeronave, e costuma variar de R$ 14 mil a R$ 55,5 mil.<\/p>\n
Foi exatamente no per\u00edodo de festas que um helic\u00f3ptero com quatro pessoas a bordo -um piloto e tr\u00eas passageiros- desapareceu enquanto ia do Campo de Marte para Ilhabela, no litoral norte do estado. O caso aconteceu no dia 31, e at\u00e9 agora o ve\u00edculo e seus ocupantes n\u00e3o foram achados. As buscas continuam.<\/p>\n
Jorge Bitar, presidente e dono da Helimarte, diz que pilotos e outras pessoas envolvidas com o sistema a\u00e9reo precisam aumentar as aten\u00e7\u00f5es durante o fim do ano, dado o crescimento da quantidade de voos.<\/p>\n
O trajeto entre a capital e o litoral \u00e9 dif\u00edcil devido \u00e0 imprevisibilidade clim\u00e1tica, afirma ele.<\/p>\n
“O controle de voo \u00e9 feito pelos pr\u00f3prios pilotos. Tudo visualmente. Eles se acertam sobre dist\u00e2ncia entre si. Por isso, \u00e9 importante a boa comunica\u00e7\u00e3o”, declara. “Manter contato \u00e9 ainda mais necess\u00e1rio porque o trajeto para o litoral \u00e9 conhecido por ser pouco confi\u00e1vel. Em poucos minutos, a n\u00e9voa encobre tudo.”<\/p>\n
Para Bitar, o ideal nessas condi\u00e7\u00f5es \u00e9 retornar para a capital. No entanto, ele afirma que alguns pilotos insistem em continuar o percurso para evitar perda de dinheiro.<\/p>\n
AZUL ANUNCIA SERVI\u00c7O PARA UBATUBA<\/span><\/p>\n De olho em um mercado que pode ser promissor, a Azul Conecta, bra\u00e7o da companhia a\u00e9rea Azul, come\u00e7ou a oferecer em dezembro um voo fretado de avi\u00e3o de S\u00e3o Paulo para Ubatuba, no litoral norte.<\/p>\n Os voos, com pouso no aeroporto Gast\u00e3o Madeira, s\u00e3o em avi\u00e3o King Air, com capacidade para nove passageiros. Eles podem decolar de todos os aeroportos de S\u00e3o Paulo, segundo a empresa, inclusive do Campo de Marte.<\/p>\n A Azul n\u00e3o informa o pre\u00e7o do fretamento. Segundo a companhia, os valores variam dependendo da origem e da disponibilidade de aeronave e tripula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Escolher Ubatuba como destino, afirma, ocorreu ap\u00f3s a empresa avaliar mercado e possibilidade de demanda na regi\u00e3o. “N\u00e3o se trata de uma opera\u00e7\u00e3o regular e, sim, voos dedicados que n\u00e3o ser\u00e3o comercializados pela empresa em canais de vendas [como passagens comuns]”, diz a Azul, em nota.<\/p>\n Questionada sobre se algum voo j\u00e1 decolou para a cidade do litoral norte, a companhia a\u00e9rea afirma que no momento “est\u00e1 com uma s\u00e9rie de demandas em fase de negocia\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n Leia Tamb\u00e9m: Brasil passa a exigir visto de turistas dos EUA, Canad\u00e1 e Austr\u00e1lia<\/a><\/p>\n