{"id":15691,"date":"2021-06-05T11:09:32","date_gmt":"2021-06-05T14:09:32","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/06\/05\/ranger-2012-motor-precos-consumo-versoes-revisao-fotos\/"},"modified":"2021-06-05T11:09:32","modified_gmt":"2021-06-05T14:09:32","slug":"ranger-2012-motor-precos-consumo-versoes-revisao-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/06\/05\/ranger-2012-motor-precos-consumo-versoes-revisao-fotos\/","title":{"rendered":"Ranger 2012: motor, pre\u00e7os, consumo, vers\u00f5es, revis\u00e3o, fotos"},"content":{"rendered":"

\"Ranger<\/p>\n

A Ford Ranger 2012 chegou ao mercado como o \u00faltimo modelo da primeira (segunda em realidade) gera\u00e7\u00e3o vendida no Brasil, visto que no ano seguinte, a picape m\u00e9dia da marca americana mudaria para a atual gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Fabricada em General Pacheco, Argentina, a Ranger n\u00e3o mudou nada nesse ano\/modelo, tendo recebido apenas novos tecidos para bancos e portas, bem como estepe de liga leve. Estas adi\u00e7\u00f5es foram somente para as vers\u00f5es XLS e XLT.<\/p>\n

Esta \u00faltima tamb\u00e9m recebeu cintos de seguran\u00e7a de 3 pontos para todos os ocupantes traseiros, assim como apoio de cabe\u00e7a para os tr\u00eas ocupantes, sendo que antes havia somente dois. Foi adicionada a Ranger 2012 a cor Cinza Novara.<\/p>\n

Sendo esta perolizada, a Ranger vinha ainda nas cores Branco \u00c1rtico, Vermelho It\u00e1lia, Prata Geada, Preto Gales, Cinza Ubatuba e Azul M\u00f4naco. Fora isso, a picape da Ford continuava como antes, sem altera\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas ou de conte\u00fado.<\/p>\n

Concorrente de Volkswagen Amarok<\/a> e Toyota Hilux<\/a>, a Ranger 2012 tinha um visual j\u00e1 bem cansado, fruto de mais de 15 anos na mesma gera\u00e7\u00e3o, assim como a Chevrolet S10 de ent\u00e3o. J\u00e1 atualizada at\u00e9 onde deu, ela j\u00e1 pedia \u00e1gua h\u00e1 tempos\u2026<\/p>\n

\"Ranger<\/p>\n

Ranger 2012 \u2013 detalhes<\/h2>\n

Apesar de ser robusta, estava duas gera\u00e7\u00f5es atr\u00e1s das maiores concorrentes e tinha ainda um porte abaixo de 5,00 m na cabine simples, al\u00e9m de largura bem estreita, medindo apenas 1,765 m.<\/p>\n

Outra limita\u00e7\u00e3o da Ford Ranger dessa gera\u00e7\u00e3o era a ca\u00e7amba curta e pequena da vers\u00e3o de cabine dupla, que tinha somente 844 litros. Pelo menos a cabine simples tinha mais espa\u00e7o, por\u00e9m, nem se comparava \u00e0 Amarok, por exemplo.<\/p>\n

J\u00e1 bem descaracterizada do modelo original de meados dos anos 90, a Ford Ranger tinha frente com estranhos far\u00f3is quadrados com lentes multifacetadas, grade com barras entrela\u00e7adas e para-choque em duas partes.<\/p>\n

Enquanto isso, a carroceria refletia o s\u00e9culo anterior com formas suaves e pouco espa\u00e7o interno, enquanto a traseira tinha lanternas igualmente antiquadas, que nem foram harmonizadas com o conjunto \u00f3tico frontal.<\/p>\n

Ainda assim, a Ranger 2012 tinha suspens\u00e3o elevada e robusta, com duplo bra\u00e7o na frente e eixo r\u00edgido atr\u00e1s, com feixe de molas semiel\u00edpticas. A tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74 na vers\u00e3o diesel era outro atributo da picape da Ford.<\/p>\n

\"Ranger<\/p>\n

Na cabine simples, o charme da Ranger era ser pequena e acess\u00edvel para muitas garagens, al\u00e9m de ser mais f\u00e1cil de estacionar nas ruas. Por dentro, o visual n\u00e3o era muito convidativo, revelando a idade do projeto.<\/p>\n

Ainda assim, a Ranger tinha um cluster de boa visibilidade e completo, al\u00e9m de sistema de som com Bluetooth e CD player. Um destaque dessa velha picape era o acionador de tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74, feito por um bot\u00e3o bem pr\u00f3ximo ao volante.<\/p>\n

At\u00e9 hoje \u00e9 o sistema de acionamento de tra\u00e7\u00e3o mais pr\u00f3ximo em picapes m\u00e9dias vendidas no Brasil, sendo que na gera\u00e7\u00e3o posterior, o bot\u00e3o passou para o t\u00fanel da transmiss\u00e3o. O acionador el\u00e9trico trazia enorme vantagem em espa\u00e7o.<\/p>\n

J\u00e1 na mec\u00e2nica, a Ford Ranger usava o motor Duratec 2.3 de origem Mazda, que equipara o Fusion ao chegar ao Brasil, abastecido com gasolina e entregando 150 cavalos. No caso do diesel, era o nacional International NGD 3.0E<\/a>.<\/p>\n

Esse propulsor de quatro cilindros com turbocompressor e intercooler, tinha inje\u00e7\u00e3o Common Rail e 163 cavalos, entregando um bom torque para a Ranger 2012, por\u00e9m, apenas com transmiss\u00e3o manual de cinco marchas.<\/p>\n

Leia tamb\u00e9m sobre a Ranger 2013<\/a>.<\/strong><\/em><\/p>\n

\"Ranger<\/p>\n

A Ranger s\u00f3 ganharia transmiss\u00e3o autom\u00e1tica na gera\u00e7\u00e3o seguinte. Com isso, o pacote da picape m\u00e9dia da Ford se completava tamb\u00e9m com itens como ar condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, vidros e travas el\u00e9tricos, e alarme.<\/p>\n

Tinha ainda freios com ABS e airbag duplo, sempre dependendo da vers\u00e3o, al\u00e9m de op\u00e7\u00e3o de bancos em couro, sistema de som completo, far\u00f3is de neblina, rodas de liga leve aro 16 polegadas, retrovisores cromados, entre outros.<\/p>\n

Apesar de ser um modelo muito antigo j\u00e1 naquela \u00e9poca, a Ranger \u00e9 um ve\u00edculo com alto valor agregado e bem valorizado no mercado de usados, com o diesel sendo a vers\u00e3o que menos perde valor, mas que tamb\u00e9m tem a maior quilometragem.<\/p>\n

Assim como a S10 da primeira gera\u00e7\u00e3o, a Ford Ranger dessa \u00e9poca tamb\u00e9m tem boa oferta no mercado de ve\u00edculos usados, al\u00e9m de manuten\u00e7\u00e3o facilitada pela (ex) extensa rede de concession\u00e1rios da marca americana.<\/p>\n

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\"Ranger<\/p>\n

A Ranger 2012 tinha uma frente parruda e mais reta que o modelo original de 1994, n\u00e3o sendo assim mais aerodin\u00e2mica que esta. Far\u00f3is duplos quadrados com lentes multifacetadas possu\u00edam repetidores de dire\u00e7\u00e3o e lanternas.<\/p>\n

J\u00e1 a grade podia ser preta na vers\u00e3o Sport, cinza na XL e XLS, assim como cromada nas XLT e Limited. O para-choque era dividido em duas partes, com acabamento cinza escuro na Sport, cinza nas demais vers\u00f5es e cromado na Limited.<\/p>\n

Os retrovisores tinham acabamento preto ou cinza, al\u00e9m de cromado na Limited. As ma\u00e7anetas eram cinzas ou na cor do carro, tendo ainda estribo nas laterais da cabine dupla. Na Sport havia uma moldura preta que se unia \u00e0 traseira.<\/p>\n<\/p>\n

Na ca\u00e7amba, al\u00e9m da possibilidade da capota mar\u00edtima, havia ainda um santant\u00f4nio tubular e cromado nas vers\u00f5es XLT e Limited. Atr\u00e1s, as lanternas verticais eram simples, por\u00e9m, na Sport elas eram escurecidas.<\/p>\n

O para-choque traseiro podia ser cromado, cinza ou preto. J\u00e1 as rodas eram de a\u00e7o nas vers\u00f5es XL e XLS, enquanto as demais eram servidas por rodas de liga leve, incluindo a Sport, embora fosse baseada na XLS.<\/p>\n

\"Ranger<\/p>\n

Por dentro, o painel era antiquado com acabamento preto ou cinza, tendo cluster com computador de bordo, conta-giros, veloc\u00edmetro, n\u00edvel de combust\u00edvel e temperatura da \u00e1gua. O volante tinha quatro raios e acabamento em couro.<\/p>\n

Com dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, a Ranger 2012 tinha ajuste em altura da coluna, al\u00e9m de ar condicionado manual. No console central, de acordo prata, havia ainda sistema de som Ford Connect com Bluetooth, USB e CD player.<\/p>\n

O seletor de tra\u00e7\u00e3o ficava ao lado esquerdo desse conjunto, enquanto o t\u00fanel era dominado por tr\u00cas formas c\u00f4nicas, sendo duas delas servindo como porta-copos e a central como base para a alavanca de c\u00e2mbio.<\/p>\n

Os bancos eram em tecido, tendo acabamento melhorado nas vers\u00f5es XLT e Limited, inclusive nas portas, al\u00e9m de couro opcional. Vidros el\u00e9tricos nas quatro portas (e na Sport), travamento central el\u00e9trico e retrovisores el\u00e9tricos existiam.<\/p>\n

Havia ainda al\u00e7as no teto e colunas, bem como banco do motorista com ajuste em altura e retrovisor interno dia e noite, al\u00e9m de espelhos nos para-sois e luzes de leitura.<\/p>\n

Ranger 2012 \u2013 vers\u00f5es<\/h2>\n

\"Ranger<\/p>\n

    \n
  • Ford Ranger Cabine Simples XL 2.3 4\u00d72 manual<\/li>\n
  • Ford Ranger Cabine Simples XLS 2.3 4\u00d72 manual<\/li>\n
  • Ford Ranger Cabine Simples Sport 2.3 4\u00d72 manual<\/li>\n
  • Ford Ranger Cabine Simples XL 3.0 4\u00d72 manual<\/li>\n
  • Ford Ranger Cabine Simples XLS 3.0 4\u00d72 manual<\/li>\n
  • Ford Ranger Cabine Simples XL 3.0 4\u00d74 manual<\/li>\n
  • Ford Ranger Cabine Dupla XL 2.3 4\u00d72 manual<\/li>\n
  • Ford Ranger Cabine Dupla XLS 2.3 4\u00d72 manual<\/li>\n
  • Ford Ranger Cabine Dupla XLT 2.3 4\u00d72 manual<\/li>\n
  • Ford Ranger Cabine Dupla Limited 2.3 4\u00d72 manual<\/li>\n
  • Ford Ranger Cabine Dupla XL 3.0 4\u00d72 manual<\/li>\n
  • Ford Ranger Cabine Dupla XLS 3.0 4\u00d72 manual<\/li>\n
  • Ford Ranger Cabine Dupla XLT 3.0 4\u00d72 manual<\/li>\n
  • Ford Ranger Cabine Dupla XL 3.0 4\u00d74 manual<\/li>\n
  • Ford Ranger Cabine Dupla XLS 3.0 4\u00d74 manual<\/li>\n
  • Ford Ranger Cabine Dupla XLT 3.0 4\u00d74 manual<\/li>\n
  • Ford Ranger Cabine Dupla Limited 3.0 4\u00d74 manual<\/li>\n<\/ul>\n

    Equipamentos<\/h2>\n

    \"Ranger<\/p>\n

    Ford Ranger Cabine Simples XL 2.3\/3.0 4\u00d72\/4\u00d74 manual<\/strong> \u2013 C\u00e2mbio manual, mais ar condicionado e dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, rodas de a\u00e7o, freios ABS, vidros verdes, para-brisa degrad\u00ea, entre outros.<\/p>\n

    Ford Ranger Cabine Simples XLS 2.3\/3.0 4\u00d72\/4\u00d74 manual<\/strong> \u2013 Itens acima, mais vidros el\u00e9tricos e travas el\u00e9tricas, prepara\u00e7\u00e3o para som e grade cinza.<\/p>\n

    Ford Ranger Cabine Simples Sport 2.3\/3.0 4\u00d72 manual<\/strong> \u2013 Itens acima, mais grade e para-choques pretos, lanternas escurecidas, interior escurecido, rodas de liga leve aro 16 polegadas, capota mar\u00edtima, sistema de com com CD e Bluetooth.<\/p>\n

    Ford Ranger Cabine Dupla XL 2.3\/3.0 4\u00d72\/4\u00d74 manual<\/strong> \u2013 Itens da XL cabine simples.<\/p>\n

    Ford Ranger Cabine Dupla XLS 2.3\/3.0 4\u00d72\/4\u00d74 manual<\/strong> \u2013 Itens da XLS cabine simples.<\/p>\n

    Ford Ranger Cabine Dupla XLT 2.3\/3.0 4\u00d72\/4\u00d74 manual<\/strong> \u2013 Itens da XLS cabine simples, mais rodas de liga leve, grade cromada, retrovisores el\u00e9tricos, alarme, airbag duplo, entre outros.<\/p>\n

    Ford Ranger Cabine Dupla Limited 2.3\/3.0 4\u00d72\/4\u00d74 manual<\/strong> \u2013 Itens acima, mais piloto autom\u00e1tico, retrovisores e para-choques cromados, bancos em couro, estribos laterais, capota mar\u00edtima, entre outros.<\/p>\n

    Pre\u00e7os<\/h2>\n

    \"Ranger<\/p>\n