A Delta Air Lines informou que planeja contratar 1,1 mil pilotos em 2024. O n\u00famero \u00e9 metade do contratado neste ano e no ano passado, em sinaliza\u00e7\u00e3o de que a onda de contrata\u00e7\u00f5es est\u00e1 come\u00e7ando a desacelerar.<\/p>\n
Em comunicado aos pilotos enviado nesta semana, a Delta afirmou que a meta \u00e9 “elevada” em rela\u00e7\u00e3o a um ano normal. “Lembre-se de que em qualquer outro ano, a contrata\u00e7\u00e3o de 1.100 pilotos seria considerada um n\u00famero incrivelmente alto”, disse a empresa no comunicado visto pelo The Wall Street Journal<\/i>. <\/p>\n<\/p>\n
A Delta disse que suas proje\u00e7\u00f5es de contrata\u00e7\u00e3o representam uma demanda “cont\u00ednua, saud\u00e1vel e robusta” por pilotos. “O que prevemos para o pr\u00f3ximo ano \u00e9 um padr\u00e3o de crescimento muito forte, embora mais normalizado, ap\u00f3s dois anos de contrata\u00e7\u00f5es excepcionalmente fortes”, afirmou a empresa.<\/p>\n<\/p>\n
As principais companhias a\u00e9reas norte-americanas t\u00eam contratado pilotos em ritmo recorde, a fim de acompanhar a r\u00e1pida recupera\u00e7\u00e3o na demanda por viagens ap\u00f3s a pandemia de covid-19. De acordo com a consultoria FAPA.aero, as empresas contrataram mais de 13 mil pilotos no ano passado e devem repetir o patamar neste ano.<\/p>\n<\/p>\n
As companhias a\u00e9reas, incluindo a Delta, dizem que a demanda por viagens vem se mantendo, mas o crescimento da ind\u00fastria a\u00e9rea est\u00e1 come\u00e7ando a diminuir, ap\u00f3s mais de dois anos de r\u00e1pida expans\u00e3o. Isso poderia ajudar a aliviar a competi\u00e7\u00e3o acirrada das companhias a\u00e9reas por pilotos e acelerar o fim de uma escassez que deixou alguns avi\u00f5es paralisados e algumas pequenas cidades sem servi\u00e7o a\u00e9reo.<\/p>\n<\/p>\n
Outras grandes companhias a\u00e9reas n\u00e3o delinearam planos espec\u00edficos de contrata\u00e7\u00e3o para o pr\u00f3ximo ano, mas alguns analistas afirmam que a fase mais aguda da escassez de pilotos parece estar diminuindo \u00e0 medida que as companhias a\u00e9reas recuperam o ritmo de contrata\u00e7\u00f5es. “Sal\u00e1rios mais elevados atraem rec\u00e9m-formados. As principais companhias a\u00e9reas est\u00e3o come\u00e7ando a moderar os seus n\u00edveis de contrata\u00e7\u00e3o”, escreveram analistas do Deutsche Bank em relat\u00f3rio.<\/p>\n<\/p>\n
A a\u00e9rea econ\u00f4mica Spirit Airlines suspendeu o treinamento de novos pilotos contratados, citando seus planos de desacelerar o crescimento no pr\u00f3ximo ano. A necessidade de novos pilotos por parte das companhias a\u00e9reas de carga tamb\u00e9m diminuiu devido \u00e0 queda no volume de encomendas. Tudo isso provavelmente aliviar\u00e1 a press\u00e3o sobre as companhias a\u00e9reas regionais, que t\u00eam suportado o peso da escassez de pilotos em todo o setor j\u00e1 que os profissionais s\u00e3o atra\u00eddos pelos sal\u00e1rios mais elevados das grandes empresas. Fonte: Dow Jones Newswires.<\/p>\n