IGOR GIELOW\u00a0(FOLHAPRESS) – Os Estados Unidos anunciaram nesta ter\u00e7a (19) a cria\u00e7\u00e3o de uma for\u00e7a-tarefa multinacional para salvaguardar o tr\u00e2nsito de navios mercantes pelo mar Vermelho, de onde grandes transportadoras foram obrigadas a desviar suas rotas para evitar ataques de rebeldes houthis do I\u00eamen.<\/p>\n
O grupo, em guerra civil desde 2014 contra o governo local, \u00e9 bancado pelo Ir\u00e3 e, como Teer\u00e3, apoia o Hamas em sua guerra contra Israel. Nas dez semanas do conflito, os rebeldes dispararam m\u00edsseis e drones tanto contra territ\u00f3rio israelense quanto atacaram e at\u00e9 sequestraram um navio perto de sua costa.<\/p>\n
O an\u00fancio, que era amplamente esperado, foi feito pelo secret\u00e1rio de Defesa dos EUA, Lloyd Austin, que esteve na v\u00e9spera em Israel e nesta ter\u00e7a visita o Barhein, um dos pa\u00edses que integrar\u00e1 a for\u00e7a-tarefa.<\/p>\n
Austin falou a 40 ministros da Defesa por videoconfer\u00eancia, pedindo apoio \u00e0 iniciativa. At\u00e9 aqui, al\u00e9m do pequeno pa\u00eds \u00e1rabe, Reino Unido, It\u00e1lia, Fran\u00e7a, Canad\u00e1, Holanda, Noruega, Espanha e as ilhas Seychelles afirmaram que ir\u00e3o colaborar.<\/p>\n
O an\u00fancio n\u00e3o mudou, por ora, os \u00e2nimos de lado a lado. Um porta-voz houthi disse que haveria novos ataques, e que eles visam atingir embarca\u00e7\u00f5es com algum tipo de liga\u00e7\u00e3o com Israel, o que n\u00e3o \u00e9 verdade na pr\u00e1tica. Houve dois novos incidentes reportados nesta ter\u00e7a, mas sem aparente danos a navios.<\/p>\n
As empresas transportadoras, por sua vez, continuaram a desviar seus navios da regi\u00e3o. “N\u00f3s temos f\u00e9 que uma solu\u00e7\u00e3o que permita o retorno usando o canal de Suez e transitando o mar Vermelho e o golfo de \u00c1den ser\u00e1 introduzida no futuro pr\u00f3ximo, mas neste momento segue dif\u00edcil determinar exatamente quando isso vai ocorrer”, afirmou a dinamarquesa Maersk em nota nesta ter\u00e7a.<\/p>\n
A Maersk e a MSC, que tamb\u00e9m desviou seus navios, respondem por cerca de 50% do mercado mundial de transporte mar\u00edtimo. Outras nove grande empresas, como a alem\u00e3 Hapag-Lloyd e a taiwanesa Evergreen, fizeram o mesmo at\u00e9 aqui.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, ao menos uma grande operadora de petr\u00f3leo e g\u00e1s, a BP brit\u00e2nica, suspendeu o tr\u00e2nsito de seus petroleiros na regi\u00e3o, a rota mais curta entre os produtores do golfo P\u00e9rsico e a Europa. Todos agora v\u00e3o circunavegar a \u00c1frica em vez passar pelo canal de Suez, no Egito, o que adiciona em m\u00e9dia uma semana \u00e0s viagens.<\/p>\n
Por ora, isso se reflete em custos imediatos de opera\u00e7\u00e3o, mas o temor no mercado \u00e9 que o prolongamento da situa\u00e7\u00e3o afete diretamente pre\u00e7os do petr\u00f3leo e de outros produtos. Uma disrup\u00e7\u00e3o grave de cadeias produtivas, como se viu na pandemia, contudo n\u00e3o \u00e9 esperada.<\/p>\n
Segundo a consultoria Vortexa disse \u00e0 ag\u00eancia Reuters, a crise faz uma viagem de transporte de petr\u00f3leo cru desviada de Suez ficar at\u00e9 25% mais cara num primeiro momento. Muitos navios ter\u00e3o de dar meia-volta. O pre\u00e7o do barril subiu 1,83% na segunda, quando a crise ficou evidente.<\/p>\n
O canal, que gera R$ 50 bilh\u00f5es anuais em ped\u00e1gios de tr\u00e2nsito para o Egito, \u00e9 via de 9% do com\u00e9rcio internacional de petr\u00f3leo e g\u00e1s liquefeito. Nesta ter\u00e7a, a Autoridade do Canal de Suez divulgou comunicado afirmando acompanhar a situa\u00e7\u00e3o, e disse que de 19 de novembro para c\u00e1, 2.128 navios haviam passado pela via de 192 km constru\u00edda no s\u00e9culo 19.<\/p>\n
At\u00e9 a decis\u00e3o das transportadoras, apenas 55 haviam mudado de curso devido \u00e0s amea\u00e7as. Muitos navios agora t\u00eam guardas armados e a maioria tenta mascarar sua posi\u00e7\u00e3o eletronicamente quando passam perto do I\u00eamen, em especial no temido estreito Bab al-Mandab, o Port\u00e3o das Lamenta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
J\u00e1 h\u00e1 for\u00e7as-tarefas multinacionais agindo na regi\u00e3o contra piratas, principalmente da Som\u00e1lia, ent\u00e3o a log\u00edstica da chamada Opera\u00e7\u00e3o Guardi\u00e3o da Prosperidade n\u00e3o dever\u00e1 ser complexa em princ\u00edpio.<\/p>\n
“Este \u00e9 um desafio internacional que demanda a\u00e7\u00e3o coletiva”, afirmou Austin. Os EUA, al\u00e9m dos navios usualmente na regi\u00e3o sob o controle do Comando Central do pa\u00eds, deslocaram em apoio a Israel para dissuadir o Ir\u00e3 e seus aliados de agir contra o Estado judeu na guerra dois grupos de porta-avi\u00f5es para a \u00e1rea.<\/p>\n
Um deles est\u00e1 no Mediterr\u00e2neo e outro, circulando entre o golfo P\u00e9rsico e o mar Ar\u00e1bico, com destr\u00f3ieres de sua forma\u00e7\u00e3o em a\u00e7\u00e3o no mar Vermelho -por onde passa de 12% a 15% do com\u00e9rcio mar\u00edtimo internacional.<\/p>\n
H\u00e1 um motivo extra para a motiva\u00e7\u00e3o multinacional dos EUA, contudo. A maior base do pa\u00eds no Oriente M\u00e9dio fica em Djibuti, pequeno pa\u00eds africano cuja costa tem em um ponto apenas 26 km de dist\u00e2ncia do I\u00eamen. Isso torna a instala\u00e7\u00e3o, Camp Lammonier, particularmente vulner\u00e1vel a ataques houthis.<\/p>\n
Os rebeldes j\u00e1 mostraram efic\u00e1cia em lan\u00e7ar m\u00edsseis de cruzeiro e drones contra Eilat, o sul israelense, um alvo a 1.500 km de dist\u00e2ncia. N\u00e3o causaram danos porque havia navios de guerra ocidentais a abater os proj\u00e9teis no caminho e a formid\u00e1vel defesa antia\u00e9rea de Israel esperando os ataques.<\/p>\n
Mas poderiam causar bastante estrago em Dijbuti, e de quebra fazer o governo local repensar sua pol\u00edtica de abrigar bases estrangeiras, como a primeira instala\u00e7\u00e3o militar que a China estabeleceu no exterior, n\u00e3o muito distante da americana.<\/p>\n
E Camp Lammonier \u00e9 o maior centro de drones americanos na regi\u00e3o, instrumento vital para os interesses de Washington. Este, ao lado da vontade de evitar uma escalada maior com o Ir\u00e3, s\u00e3o os motivos centrais para que os EUA n\u00e3o bombardeiem diretamente bases houthis, como seria a praxe.<\/p>\n
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