O presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva criticou nesta segunda-feira, 18, o pre\u00e7o das passagens a\u00e9reas no Brasil e disse que o governo ter\u00e1 de “se debru\u00e7ar” sobre o assunto. Ele deu as declara\u00e7\u00f5es em Macap\u00e1, capital do Amap\u00e1, onde foi entregar unidades do Minha Casa, Minha Vida e fazer an\u00fancios na \u00e1rea de energia.<\/p>\n
“De vez em quando uma passagem de avi\u00e3o daqui (de Macap\u00e1, capital do Amap\u00e1) para Bras\u00edlia chega a custar R$ 10 mil. N\u00e3o tem explica\u00e7\u00e3o”, disse o presidente. “N\u00e3o tem explica\u00e7\u00e3o o pre\u00e7o das passagens de avi\u00e3o neste Pa\u00eds. Essa \u00e9 uma coisa que o governo vai ter que se debru\u00e7ar, o Senado vai ter que se debru\u00e7ar para a gente tentar encontrar uma solu\u00e7\u00e3o”, disse Lula.<\/p>\n<\/p>\n
O governo do petista planeja um programa para baratear pre\u00e7os de passagens a\u00e9reas, o Voa Brasil. A medida era esperada para este ano. O ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, por\u00e9m, disse nesta segunda-feira que ficar\u00e1 para 2024.<\/p>\n<\/p>\n
A pasta anunciou na manh\u00e3 desta segunda as primeiras medidas para redu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os das passagens a\u00e9reas. O an\u00fancio, feito em conjunto com representantes das companhias a\u00e9reas, foi focado na promessa de maior volume de promo\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<\/p>\n
O Voa Brasil foi mencionado pela primeira vez no primeiro semestre deste ano, quando o ministro de Portos e Aeroportos ainda era M\u00e1rcio Fran\u00e7a. A ideia seria oferece passagens a R$ 200 para alguns setores da popula\u00e7\u00e3o. Segundo Costa Filho, a apresenta\u00e7\u00e3o do programa deve ser na segunda quinzena de janeiro.<\/p>\n<\/p>\n
A\u00e7\u00f5es estruturantes<\/b><\/p>\n<\/p>\n
A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas A\u00e9reas (Abear) avaliou em nota, nesta segunda, que o pacote de promo\u00e7\u00f5es de passagens feito pelas empresas a\u00e9reas em conjunto com o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos mostra “coopera\u00e7\u00e3o do setor a\u00e9reo com a agenda de democratiza\u00e7\u00e3o da avia\u00e7\u00e3o”. A entidade destaca que “somente com a\u00e7\u00f5es estruturantes e de longo prazo o setor poder\u00e1 efetivamente ter redu\u00e7\u00e3o de custos”.<\/p>\n<\/p>\n
A Abear apontou que, “em todo o mundo, as companhias a\u00e9reas ainda buscam neutralizar os impactos gerados pela maior crise de sua hist\u00f3ria” e que o pre\u00e7o das passagens no Brasil segue o movimento global, acompanhando o aumento dos custos do setor.<\/p>\n<\/p>\n
Em evento em Bras\u00edlia que reuniu o ministro da pasta Silvio Costa Filho e representantes das principais a\u00e9reas que operam no Brasil (Azul, Gol e Latam) apresentaram planos de disponibilidades de assentos a pre\u00e7os promocionais. Por parte do governo, apesar das expectativas, n\u00e3o foi anunciada nenhuma a\u00e7\u00e3o concreta. “Essa \u00e9 a primeira etapa do programa. Esperamos agendas como essa em 2024?, disse Costa Filho.<\/p>\n<\/p>\n
Na semana passada, os CEOs da Gol, Celso Ferrer, e da Azul, John Rodgerson, afirmaram em evento para investidores que as conversas com o governo para redu\u00e7\u00e3o de passagem envolveram tr\u00eas pontos: pre\u00e7o dos combust\u00edveis, alta judicializa\u00e7\u00e3o do setor e custo de cr\u00e9dito.(Com Ana Rita Cunha, especial para o Broadcast)<\/p>\n