O aeroporto Tenzin-Hillary, em Lukla, no Nepal, \u00e9 considerado o mais perigoso do mundo pelos especialistas da avia\u00e7\u00e3o. A porta de entrada para quem vai escalar o Monte Evereste, \u00e9 tamb\u00e9m o in\u00edcio dos perigos das alturas dos Himalaias.<\/p>\n
Mais de 50 pessoas j\u00e1 morreram neste aeroporto, devido ao clima predominantemente mau e aos sistemas de navega\u00e7\u00e3o desatualizados.<\/p>\n
Os voos da capital Katmandu para Lukla duram cerca de meia hora e s\u00e3o feitos em pequenos avi\u00f5es que levam no m\u00e1ximo 16 passageiros. A pista tem apenas 520 metros de comprimento, o que a torna demasiado pequena para outro tipo de aeronaves.<\/p>\n
O aeroporto est\u00e1 localizado a 2.859 metros de altitude e cercado por montanhas de 7 mil metros. A paisagem \u00e9 deslumbrante, mas tamb\u00e9m perigosa.<\/p>\n
Cerca de 50% dos voos programados s\u00e3o cancelados devido \u00e0 pouca visibilidade. Outro problema \u00e9 o ar rarefeito. A altitude \u00e9 tanta que os avi\u00f5es t\u00eam dificuldades a ganhar impulso para levantar em seguran\u00e7a e n\u00e3o desaceleram t\u00e3o rapidamente como noutras pistas durante a aterragem.<\/p>\n
Desde a sua inaugura\u00e7\u00e3o, em 1964, o Tenzin-Hillary j\u00e1 presenciou dezenas de acidentes, sete dos quais com mortes.<\/p>\n
Em 2008, um avi\u00e3o sem visibilidade e sinaliza\u00e7\u00e3o de radar colidiu numas rochas enquanto aterrava, incendiando-se. 19 passageiros, incluindo 12 alem\u00e3es e dois australianos, assim como os tripulantes morreram. Apenas o piloto sobreviveu.<\/p>\n
Em 2012, o piloto perdeu o controlo da aeronave enquanto levantava voo. Todos os 19 ocupantes do aparelho morreram.<\/p>\n
Dois anos antes, um piloto defrontou-se com uma mudan\u00e7a abrupta do tempo, com nuvens a bloquearem a vis\u00e3o para a pista. Ainda tentou voltar para a capital do Nepal, mas durante a manobra, um dos motores falhou e o avi\u00e3o acabou por colidir com uma encosta. Todos os 14 ocupantes morreram.<\/p>\n
Em abril de 2019, mais um acidente mortal, desta vez com um helic\u00f3ptero que tentava descolar da pista. Tr\u00eas pessoas morreram.<\/p>\n
Infelizmente, n\u00e3o h\u00e1 perspetivas para melhorar o Tenzin-Hillary, uma vez que as suas condi\u00e7\u00f5es geogr\u00e1ficas s\u00e3o de dif\u00edcil acesso.<\/p>\n
A Autoridade de Avia\u00e7\u00e3o Civil do Nepal estabelece agora padr\u00f5es elevados para os pilotos que voam para Lukla. Estes j\u00e1 devem ter realizado pelo menos 100 voos com aterragem em pistas curtas, pelo menos um ano de experi\u00eancia no Nepal e ter completado (com sucesso) 10 voos para Lukla com um instrutor certificado.<\/p>\n
Leia Tamb\u00e9m: “Choque”: Ouve espirros vindos de \u00e1rvore de Natal e descobre um gamb\u00e1<\/a><\/p>\n