{"id":15272,"date":"2021-06-02T11:14:09","date_gmt":"2021-06-02T14:14:09","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/06\/02\/tiggo-3x-2022-motor-equipamentos-novidades-preco-versoes\/"},"modified":"2021-06-02T11:14:09","modified_gmt":"2021-06-02T14:14:09","slug":"tiggo-3x-2022-motor-equipamentos-novidades-preco-versoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/06\/02\/tiggo-3x-2022-motor-equipamentos-novidades-preco-versoes\/","title":{"rendered":"Tiggo 3X 2022: motor, equipamentos, novidades, pre\u00e7o, vers\u00f5es"},"content":{"rendered":"

\"Tiggo<\/p>\n

O avan\u00e7o da CAOA Chery no mercado brasileiro \u00e9 vis\u00edvel e, se depender dela, sua fatia nas vendas por aqui vai aumentar ainda mais com a chegada do novo Tiggo 3X Turbo 2022.<\/p>\n

A evolu\u00e7\u00e3o do Tiggo 2<\/a> trouxe um visual renovado na dianteira, mais equipamentos no interior e um novo motor turbo, este \u00faltimo seu principal avan\u00e7o em rela\u00e7\u00e3o ao modelo anterior, ficando agora mais alinhado aos modelos mais caros da marca: Tiggo 5x<\/a>, Tiggo 7<\/a> e Tiggo 8<\/a>.<\/p>\n

Mesmo assim, a marca chinesa ter\u00e1 muito trabalho para enfrentar seus concorrentes nessa faixa de pre\u00e7o, numa lista que inclui Honda WR-V<\/a>, Volkswagen Nivus<\/a> e at\u00e9 o futuro SUV da Fiat, o Progetto 363.<\/p>\n

Confira todos os detalhes do Tiggo 3X 2022!<\/p>\n

Tiggo 3X 2022 \u2013 detalhes<\/h2>\n

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Lan\u00e7ado por aqui em 2018, o Tiggo 2 j\u00e1 estava pedindo por uma renova\u00e7\u00e3o visual e mec\u00e2nica, mesmo que fosse apenas uma reestiliza\u00e7\u00e3o de meia vida. Quando a CAOA Chery come\u00e7ou a testar um novo SUV, todos imaginavam que se tratava desse sucessor.<\/p>\n

Durante algum tempo, v\u00e1rios flagras do modelo camuflado em testes na China foram surgindo nas redes sociais. As imagens mostravam que o utilit\u00e1rio teria uma bela evolu\u00e7\u00e3o no visual da dianteira e em alguns detalhes no interior.<\/p>\n

Em meados de 2020, surgiu a informa\u00e7\u00e3o que um novo motor tamb\u00e9m poderia ser usado.<\/p>\n

Isso deve ter sido comemorado por quem se interessava pelo modelo aqui no Brasil, mas ficava desanimado com seu conjunto atual.<\/p>\n

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O Tiggo 2 sempre foi vendido em solo brasileiro com o motor 1.5 aspirado de 110\/115 cv e 13,8\/14,9 kgfm de torque, um conjunto que n\u00e3o poderia ser considerado ruim, mas que j\u00e1 ficava para tr\u00e1s em rela\u00e7\u00e3o a alguns concorrentes turbinados e mais eficientes.<\/p>\n

Na verdade, o verdadeiro problema era o c\u00e2mbio usado pela marca na vers\u00e3o autom\u00e1tica: uma antiga caixa com apenas 4 velocidades herdada do Corolla. Esse c\u00e2mbio provocava um consumo mais alto e incomodava em viagens.<\/p>\n

O novo modelo mudaria esse cen\u00e1rio ao trazer o in\u00e9dito propulsor 1.0 turbo, com 3 cilindros e c\u00e2mbio CVT. Ao mesmo tempo, seriam resolvidos os dois problemas citados acima, especialmente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 transmiss\u00e3o.<\/p>\n

O que poucos imaginavam na \u00e9poca, por\u00e9m, \u00e9 que os ve\u00edculos em teste n\u00e3o seriam um novo Tiggo 2, mas sim um outro SUV na linha da marca chinesa.<\/p>\n

Prazer, eu sou o Tiggo 3X<\/h3>\n

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O nosso Tiggo 2 sempre foi vendido como Tiggo 3x na China, e isso deu uma ideia para os executivos da marca que desejavam provocar um impacto maior com a chegada desse lan\u00e7amento por aqui.<\/p>\n

Com isso, a CAOA Chery divulgou (j\u00e1 em 2021) que sua novidade seria chamada Tiggo 3X Turbo, permitindo que o atual Tiggo 2 fosse mantido em sua linha como um modelo de entrada.<\/p>\n

Ao ser lan\u00e7ado na China, ele j\u00e1 havia revelado por completo seu novo visual e adiantado o que ter\u00edamos por aqui. Mesmo assim, ainda tivemos um certo suspense com a divulga\u00e7\u00e3o de algumas informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/a> e um teaser, o que faz parte do trabalho de marketing de qualquer montadora.<\/p>\n

Nesse meio tempo, a CAOA Chery tamb\u00e9m confirmou a produ\u00e7\u00e3o dele em Jacare\u00ed (SP), onde ela tamb\u00e9m produz os modelos Tiggo 2, Arrizo 5 e Arrizo 6. Sua outra f\u00e1brica fica em An\u00e1polis (GO), de onde sai o trio Tiggo 5x, Tiggo 7 e Tiggo 8.<\/p>\n

Foi apenas em 14 de maio de 2021 que o novo Tiggo 3X 2022 entrou em pr\u00e9-venda<\/a>, revelando seus pre\u00e7os entre R$ 99.990 e R$ 103.990. Esses seriam os valores das vers\u00f5es Plus e Pro, que se diferenciam especialmente na lista de equipamentos.<\/p>\n

Os clientes que aproveitassem esse per\u00edodo para reservar o modelo deveriam pagar um sinal de R$ 2 mil (descontados do valor final), mas receberiam 1 ano de seguro total gr\u00e1tis, as 2 primeiras revis\u00f5es sem custo e poderiam aproveitar o valor promocional citado acima.<\/p>\n

No geral, o Tiggo 3X 2022 mudou bastante na dianteira e na oferta de equipamentos de s\u00e9rie, al\u00e9m de trazer um conjunto mec\u00e2nico superior. Por outro lado, em cada um desses pontos a marca cometeu erros que podem custar caro ao longo do tempo.<\/p>\n

Frente renovada e traseira antiga<\/h3>\n

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O primeiro ponto a ser notado por quem comparar o Tiggo 2 e o Tiggo 3x 2022 ser\u00e1 o visual reestilizado. A dianteira do novo SUV ficou bem mais moderna ao adotar um conjunto de luzes em dois andares, como outros modelos da pr\u00f3pria marca e a Fiat Toro fazem.<\/p>\n

Na parte superior est\u00e3o as luzes de condu\u00e7\u00e3o diurna em LED, mais afiladas e chamativas. Abaixo delas aparece o restante do conjunto, com farol baixo, alto e luzes de dire\u00e7\u00e3o, sendo em LED apenas na vers\u00e3o mais cara.<\/p>\n

A grade \u00e9 outro ponto de destaque, sendo exclusiva de cada vers\u00e3o e tendo v\u00e1rios pontos cromados em seu acabamento. O para-choque tamb\u00e9m foi renovado e ficou mais encorpado, adotando um acabamento em preto no contorno de algumas \u00e1reas, como no conjunto principal dos far\u00f3is.<\/p>\n

Fora isso, a dianteira do Tiggo 3X 2022 n\u00e3o tem tantos destaques, mantendo um cap\u00f4 sem muitos vincos e com palhetas que parecem simples demais para um carro que ultrapassa os R$ 100 mil em sua vers\u00e3o mais cara.<\/p>\n

As principais mudan\u00e7as visuais realmente se concentram na dianteira. Em sua lateral, o novo SUV chin\u00eas ganhou apenas novas rodas e um discreto friso nas portas, mantendo um vinco ascendente que sai da caixa de roda dianteira e morre nas lanternas.<\/p>\n

Falando sobre uma das poucas novidades na lateral, as duas configura\u00e7\u00f5es do Tiggo 3X 2022 vem com rodas de 16 polegadas e pneus 205\/55. Elas se diferenciam pelo visual em cada vers\u00e3o, mas poderiam ter tamanho superior na mais cara.<\/p>\n

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Na traseira, o cen\u00e1rio \u00e9 o mesmo. Ali\u00e1s, \u00e9 ali que o modelo da CAOA Chery vai enfrentar mais resist\u00eancia, pois lembra muito o anterior Tiggo 2 e isso n\u00e3o \u00e9 nada bom para um modelo mais caro.<\/p>\n

O principal erro da marca foi manter as mesmas lanternas, que fatalmente s\u00e3o o ponto de destaque de qualquer carro. Ainda que elas tenham sido escurecidas e a traseira tenha recebido um friso preto e um para-choque com novo aplique, as mudan\u00e7as foram muito sutis.<\/p>\n

Outro problema foi a discrep\u00e2ncia entre a dianteira e o restante do carro, que parecem n\u00e3o conversar entre si, como se os engenheiros tivessem parado no meio do caminho na atualiza\u00e7\u00e3o visual.<\/p>\n

Vale lembrar tamb\u00e9m que a plataforma usada pelo Tiggo 3X 2022 \u00e9 a mesma do Tiggo 2. O modelo atualizado mede 4.200 mm de comprimento, 1.760 mm de largura, 1.570 mm de altura e tem entre-eixos de 2.555 mm.<\/p>\n

Essas s\u00e3o exatamente as mesmas medidas do SUV mais barato da marca, o que tamb\u00e9m vai tornar o trabalho dos vendedores mais dif\u00edcil, pois o espa\u00e7o interno n\u00e3o melhorou.<\/p>\n

Interior mais moderno<\/h3>\n

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Assim como do lado de fora, o Tiggo 3X 2022 recebeu mudan\u00e7as pontuais no interior, mas aqui podemos dizer que a CAOA Chery caprichou mais (exatamente onde os compradores desse segmento d\u00e3o mais aten\u00e7\u00e3o).<\/p>\n

Mesmo com um espa\u00e7o interno id\u00eantico ao Tiggo 2, como dissemos acima, as novidades v\u00e3o ajudar a diferenciar o novo do antigo. A central multim\u00eddia, por exemplo, ficou maior e agora tem 9 polegadas. Segue com conex\u00e3o Android Auto e Apple Carplay, mas sempre com fios.<\/p>\n

Outra boa novidade foi a ado\u00e7\u00e3o do painel de instrumentos digital de 7 polegadas, exclusivo da vers\u00e3o Pro. Ela vem acompanhada de duas telas laterais em LEDs para a exibi\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es complementares, como o n\u00edvel de combust\u00edvel e temperatura do motor.<\/p>\n

No caso da vers\u00e3o mais barata Plus, o painel tem uma tela de 3,5 polegadas com dois mostradores anal\u00f3gicos, mas mesmo assim tem uma boa visualiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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O acabamento na cabine tamb\u00e9m \u00e9 bom, ainda que n\u00e3o ofere\u00e7a nada fora do normal. A marca optou por uma mistura entre pe\u00e7as em alum\u00ednio, a\u00e7o escovado, preto brilhante e couro, mas esse \u00faltimo apenas na vers\u00e3o mais cara.<\/p>\n

De forma geral, vemos que o encaixe das pe\u00e7as \u00e9 bom, mas saiba que boa parte tem o velho conhecido dos modelos brasileiros, o pl\u00e1stico r\u00edgido. Uma \u00faltima novidade do Tiggo 3X 2022 em rela\u00e7\u00e3o a seu irm\u00e3o mais velho foi o volante multifuncional de base achatada, o que confere um pouco mais de sofistica\u00e7\u00e3o ao SUV.<\/p>\n

E o que dizer da lista de equipamentos? Desde a vers\u00e3o de entrada, o Tiggo 3X 2022 vem com piloto autom\u00e1tico, controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de descida e de partida em rampas, diferentes modos de condu\u00e7\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, ar-condicionado, entre outros.<\/p>\n

J\u00e1 na op\u00e7\u00e3o mais cara, a marca coloca equipamentos adicionais como chave presencial, bot\u00e3o de partida, painel de instrumentos digital, far\u00f3is em LED e revestimento diferenciado nos bancos.<\/p>\n

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Mas falar sobre seus equipamentos nos leva \u00e0 mesma dire\u00e7\u00e3o do desenho exterior, onde existem problemas que ofuscam as novidades e qualidades.<\/p>\n

Um deles \u00e9 que todas as vers\u00f5es tem apenas dois airbags, o que parece inadmiss\u00edvel para um ve\u00edculo nessa faixa de pre\u00e7o. Outro defeito no interior poder\u00e1 ser percebido rapidamente por quem andar no Tiggo 3X 2022, pois seus bancos n\u00e3o oferecem tanto apoio para o corpo.<\/p>\n

Um \u00faltimo aspecto negativo \u00e9 o posicionamento de alguns comandos, como o ajuste de volume da central multim\u00eddia no console central (perto do c\u00e2mbio) ou o seletor de modo de condu\u00e7\u00e3o, \u201cescondido\u201d do lado esquerdo do volante.<\/p>\n

Tiggo 3X 2022 \u2013 vers\u00f5es<\/h2>\n