S\u00c3O PAULO, SP (UOL\/FOLHAPRESS) – Max Verstappen venceu o Grande Pr\u00eamio de Abu Dhabi de F\u00f3rmula 1 sem dores de cabe\u00e7a. Com a vit\u00f3ria neste domingo (26), na \u00faltima corrida da temporada, o holand\u00eas coroa o t\u00edtulo mundial conquistado de forma antecipada. Charles Leclerc (Ferrari) e George Russell (Mercedes) completaram o p\u00f3dio da prova que aconteceu no circuito de Yas Marina.<\/p>\n
Tricampe\u00e3o, Max Verstappen ficou com 575 pontos no Mundial, bem \u00e0 frente de Sergio P\u00e9rez (Red Bull, 285 pontos) e Lewis Hamilton (Mercedes, 234 pontos). Fernando Alonso (Aston Martin) e Charles Leclerc (Ferrari) fecham o top 5.
Ap\u00f3s uma briga boa, o vice-campeonato de construtores ficou com a Mercedes, que chegou aos 409 pontos, contra 406 da Ferrari. A Red Bull, claro, \u00e9 a campe\u00e3 com 860 pontos.<\/p>\n
As corridas de F\u00f3rmula 1 saem de f\u00e9rias hoje e s\u00f3 voltam em 2024. A atual temporada foi completamente dominada por Verstappen e sua Red Bull. Apenas no fim, o mundial ficou mais quente, mas ningu\u00e9m teve chance de se aproximar do holand\u00eas.
Largada come\u00e7a tranquila e esquenta<\/p>\n
A maioria dos pilotos iniciou a corrida com pneus m\u00e9dios. Apenas Stroll, Sainz e Bottas come\u00e7aram com o conjunto duro.
Max Verstappen largou muito bem e permaneceu na ponta com tranquilidade. No fim da primeira volta, Charles Leclerc come\u00e7ou a brigar com o holand\u00eas da Red Bull e ele conseguiu se segurar dos ataques duros da Ferrari assim que alcan\u00e7ou a reta final.<\/p>\n
Os dez primeiros, ap\u00f3s a largada, foram: Verstappen, Leclerc, Piastri, Norris, Russell, Tsunoda, Alonso, Gasly, Hamilton e P\u00e9rez.
Briga boa<\/p>\n
Entre a s\u00e9tima e a oitava volta no circuito de Yas Marina, Lando Norris ultrapassou o colega da McLaren Oscar Piastri e assumiu a terceira coloca\u00e7\u00e3o, perseguindo Charles Leclerc.
Enquanto isso, George Russell foi para cima de Piastri, e o novato defendeu bem o quarto lugar em duas oportunidades diferentes, mas com a mesma manobra.<\/p>\n
Pouco ap\u00f3s ser elogiado pela equipe pelas boas defesas, Piastri n\u00e3o conseguiu evitar a ultrapassagem na 11\u00aa volta. Russell abriu a asa m\u00f3vel e tomou a quarta coloca\u00e7\u00e3o do australiano.
Boxes<\/p>\n
Entre a 15\u00aa e a 16\u00aa volta, a maioria dos pilotos foram aos boxes para a troca de pneus. Verstappen foi um dos \u00faltimos, no 17\u00ba giro, e retornou na sexta coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Apesar disso, o atual campe\u00e3o mundial n\u00e3o demorou a subir e chegou em quarto rapidamente. Acima dele, estavam Tsunoda, Stroll e Sainz, que ainda n\u00e3o tinham ido aos boxes. Era quest\u00e3o de tempo para Verstappen recuperar a lideran\u00e7a.<\/p>\n
Para tudo! Tsunoda \u00e9 l\u00edder<\/span> Na 23\u00aa volta, Tsunoda parou e Verstappen voltou a ficar na ponta.<\/p>\n Gasly sofre com toque de Hamilton<\/span> Verstappen voando<\/span> Disputa pelo vice<\/span> De olho no p\u00f3dio<\/span> Por outro lado, com essa ultrapassagem, a Ferrari passou a ocupar a vice-lideran\u00e7a do campeonato de construtores e a Mercedes foi para terceiro. S\u00e3o 10 milh\u00f5es de d\u00f3lares em jogo. Leia Tamb\u00e9m: Morre Terry Venables, antigo treinador de Inglaterra e Barcelona<\/a><\/p>\n
Assim que Verstappen foi aos boxes, Yuki Tsunoda assumiu a lideran\u00e7a de uma corrida pela primeira vez e se manteve por um bom per\u00edodo. O piloto da Alpha Tauri que conseguiu o feito justamente na despedida do chefe Tost era o \u00fanico com pneus m\u00e9dios e que n\u00e3o tinha parado nos boxes. O restante do grid estava com pneus duros.<\/p>\n
Pierre Gasly sentiu o carro mais lento e questionou \u00e0 equipe. Segundo a Alpine, o desempenho foi prejudicado pelo toque que Lewis Hamilton deu na traseira do piloto franc\u00eas l\u00e1 na 15\u00aa volta durante uma briga de ultrapassagem. A 28 giros do fim, Gasly estava na 13\u00aa posi\u00e7\u00e3o, enquanto Hamilton ocupava a oitava.<\/p>\n
Com mais da metade da corrida, Max Verstappen conseguiu ampliar muito a vantagem na lideran\u00e7a. Charles Leclerc, que estava ocupava a segunda coloca\u00e7\u00e3o, estava a pouco mais de 7 segundos atr\u00e1s do holand\u00eas.<\/p>\n
A disputa pelo vice-campeonato de construtores estava boa. Durante a corrida, Mercedes e Ferrari se alternaram na busca pela segunda posi\u00e7\u00e3o. A oito voltas do fim da corrida, Leclerc ocupava a vice-lideran\u00e7a e Russell, o terceiro lugar.
Pouco mais embaixo, Lewis Hamilton, da Mercedes, ultrapassou Carlos Sainz, da Ferrari, e arrancou a nona coloca\u00e7\u00e3o. A briga ficou boa.<\/p>\n
A cinco voltas para a bandeirada final da corrida, Sergio Perez passou a perseguir George Russell e n\u00e3o demorou a fazer a ultrapassagem, que aconteceu no 55\u00ba giro, e assumir a terceira coloca\u00e7\u00e3o. Apesar disso, Perez foi punido e precisaria abrir cinco segundos de vantagem para conseguir subir ao p\u00f3dio.<\/p>\n
De olho nesse pr\u00eamio, Charles Leclerc ofereceu o v\u00e1cuo a Perez para ele conseguir abrir vantagem sobre Russell e segurar o terceiro lugar. O piloto da Ferrari, ent\u00e3o, caiu para terceiro, enquanto Perez foi para segundo. A ideia foi boa, mas faltou um segundo para o piloto da Red Bull roubar a posi\u00e7\u00e3o de Russell.
Ent\u00e3o, quem levou foi a Mercedes que, no fim, garantiu 406 pontos, contra 403 da Ferrari.<\/p>\n