A ferrovia estadual que est\u00e1 sendo constru\u00edda a partir de Rondon\u00f3polis at\u00e9 Cuiab\u00e1 e na segunda fase at\u00e9 Nova Mutum e Lucas do Rio Verde dever\u00e1 ser\u00e1 conclu\u00edda no m\u00e1ximo de 10 anos. O cronograma de expans\u00e3o dos trilhos foi apresentado na reuni\u00e3o ordin\u00e1ria do Conselho Tem\u00e1tico de Infraestrutura e Log\u00edstica da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias de Mato Grosso (Fiemt).\u00a0As obras est\u00e3o em andamento. J\u00e1 foi constru\u00eddo viaduto para passagem dos trens em Rondon\u00f3polis e as obras avan\u00e7am sentido Campo Novo por onde passar\u00e1 o tra\u00e7ado dos trilhos at\u00e9 a capital.<\/p>\n
As informa\u00e7\u00f5es do planejamento de expans\u00e3o, custos, investimentos foram apresentadas pelo especialista de Rela\u00e7\u00f5es Governamentais da Rumo, Vin\u00edcius Roder. Foi autorizado a constru\u00e7\u00e3o de 682 km da ferrovia (mas chegar\u00e1 a 743), que cont\u00e9m 22 pontes, 21 viadutos e cinco passagens inferiores, interligando 16 munic\u00edpios mato-grossenses e um investimento de R$ 14 bilh\u00f5es.\u00a0<\/p>\n
\u201cNo pior cen\u00e1rio poss\u00edvel, a finaliza\u00e7\u00e3o dos trilhos ser\u00e1 daqui a dez anos dentro do cronograma j\u00e1 estabelecido, chegando em Lucas do Rio Verde. A expectativa \u00e9 finalizar o trecho at\u00e9 Cuiab\u00e1 em junho de 2026, podendo ser prorrogado para mais dois anos\u201d, explicou Roder. \u00a0<\/p>\n
O acompanhamento do plano estrat\u00e9gico de obra da ferrovia ser\u00e1 sugerido pelos conselheiros para, segundo a assessoria da Fiemt, ser tamb\u00e9m apresentado na reuni\u00e3o mensal da diretoria.<\/p>\n