O munic\u00edpio de Rondon\u00f3polis anunciou a revoga\u00e7\u00e3o da Certid\u00e3o de Uso e Ocupa\u00e7\u00e3o do Solo da empresa Rumo Log\u00edstica para o tra\u00e7ado da ferrovia que ligar\u00e1 o munic\u00edpio a Cuiab\u00e1, Nova Mutum e Lucas do Rio Verde. Segundo a prefeitura, a decis\u00e3o leva em conta a inten\u00e7\u00e3o da empresa em construir os trilhos a apenas 40 metros da cidade. <\/p>\n
A revoga\u00e7\u00e3o do documento foi assinada pelo prefeito Jos\u00e9 Carlos do P\u00e1tio, na presen\u00e7a do presidente da C\u00e2mara de Vereadores, J\u00fanior Mendon\u00e7a, v\u00e1rios vereadores, do diretor-presidente do Servi\u00e7o de Saneamento Ambiental de Rondon\u00f3polis (Sanear), Paulo Jos\u00e9 Correia, de secret\u00e1rios e de lideran\u00e7as comunit\u00e1rias que desejam que os trilhos sejam feitos longe das casas das suas fam\u00edlias. A assessoria informou que o documento deve ser judicializado imediatamente pela Procuradoria do Munic\u00edpio.<\/p>\n
Na pr\u00e1tica, sem a certid\u00e3o a empresa precisa parar a constru\u00e7\u00e3o dos trilhos que ligam o maior terminal intermodal da Am\u00e9rica Latina \u00e0 Cuiab\u00e1, capital do estado. De acordo com a prefeitura, o medo de quem mora nas proximidades dos trilhos \u00e9 que, com os trens passando t\u00e3o perto das casas, crian\u00e7as e jovens possam ser v\u00edtimas de acidentes.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, segundo o munic\u00edpio, contam contra o novo tra\u00e7ado poss\u00edveis descarrilhamentos e problemas com vag\u00f5es, como explos\u00e3o, j\u00e1 que a empresa transporta combust\u00edveis, al\u00e9m de levar direto para os portos do Sul e Sudeste boa parte da produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os de todo Mato Grosso.<\/p>\n
A prefeitura de Rondon\u00f3polis alega descaso por parte da empresa que apresentou outro tra\u00e7ado, quando da solicita\u00e7\u00e3o de uso e ocupa\u00e7\u00e3o de solo. De acordo com a prefeitura, a Ruma n\u00e3o apresentou at\u00e9 o momento as licen\u00e7as referente ao novo tra\u00e7ado, nem o estudo de impacto de vizinhan\u00e7a, o que inclui os poss\u00edveis danos aos im\u00f3veis e modifica\u00e7\u00f5es no modo de vida dos moradores de pelo menos dois bairros, o Maria Am\u00e9lia e Rosa Bororo, e duas comunidades, Gleba Rio Vermelho e Boa Vista. Nestas localidades, o tra\u00e7ado passaria bem pr\u00f3ximo \u00e0s resid\u00eancias.<\/p>\n
\u201c\u00c9 preciso abrir o debate. A empresa est\u00e1 passando por cima das nossas leis. Est\u00e1 desrespeitando o Plano Diretor, o C\u00f3digo Ambiental, C\u00f3digo de Obras e de Postura, al\u00e9m do zoneamento. Queremos parar a obra para a mudan\u00e7a deste tra\u00e7ado, que n\u00f3s desconhecemos. A empresa precisa respeitar a cidade e a popula\u00e7\u00e3o. N\u00e3o somos contra a constru\u00e7\u00e3o da linha, n\u00e3o somos contra o desenvolvimento, mas mudaram o tra\u00e7ado e vieram para dentro da cidade. Isso n\u00e3o vamos permitir\u201d, afirmou o prefeito.<\/p>\n
De acordo com ele, o munic\u00edpio est\u00e1 comprando uma \u00e1rea ao lado do Maria Am\u00e9lia para construir mais um bairro e assentar mais fam\u00edlias, o que deve aumentar ainda mais o perigo dos trilhos do trem pr\u00f3ximo \u00e0s moradias. A prefeitura informou que fez um estudo de impacto da vizinhan\u00e7a, que apontou que as casas constru\u00eddas pr\u00f3ximas ao trilho n\u00e3o aguentam a trepida\u00e7\u00e3o causada pela passagem do trem que abalaria a estrutura dos im\u00f3veis. Neste bairro, moram cerca de 400 crian\u00e7as.<\/p>\n
A suspens\u00e3o do documento que pode paralisar a constru\u00e7\u00e3o dos trilhos, conta com o apoio da C\u00e2mara de Vereadores, cujo presidente, J\u00fanior Mendon\u00e7a, cogita inclusive mudar a lei de zoneamento para ampliar a parte urbana para que os trilhos fiquem bem al\u00e9m dos 40 metros propostos atualmente pela empresa. \u201cMudaremos a lei, aumentaremos o per\u00edmetro urbano, se necess\u00e1rio, mas esse trilho precisa passar longe daqui (da cidade)\u201d, afirmou.<\/p>\n
Conforme o cronograma, at\u00e9 o fim de 2025, o trecho entre Rondon\u00f3polis e Campo Verde deveria estar conclu\u00eddo, com um total de 210 km de ferrovia at\u00e9 a capital. O primeiro viaduto por onde passar\u00e3o os trens foi conclu\u00eddo, em Rondon\u00f3polis, recentemente.<\/p>\n
No total, a ferrovia que ir\u00e1 ligar Rondon\u00f3polis a Lucas do Rio Verde e Cuiab\u00e1 tem 743 km de extens\u00e3o e 48 obras de artes especiais. Est\u00e3o previstos 215 milh\u00f5es de m\u00b3 de movimenta\u00e7\u00e3o de terras, 1,4 milh\u00e3o m\u00b3 de concreto, com previs\u00e3o de t\u00e9rmino das obras em 2030.<\/p>\n
Fonte: S\u00f3 Not\u00edcias
\nArtigo Original em > www.sonoticias.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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