![\"Caoa](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/exeed-lx.jpg\" "\\"exeed-lx")
<\/p>\n<\/p>\n
A Caoa Chery est\u00e1 buscando definir o nome para sua divis\u00e3o de luxo no mercado nacional. Como se sabe, a Exeed \u00e9 uma submarca criada pela montadora chinesa para atuar no maior mercado do mundo.<\/p>\n
Contudo, ela \u00e9 apenas uma das marcas recentemente criadas, como Qilu (a mais nova) e Jetour, sem contar a Cowin Auto, que surgiu a partir da pr\u00f3pria Qirui Automobile (Chery) em Wuhu. A Jetour, por exemplo, est\u00e1 no mercado argentino.<\/p>\n
Mas, no caso da Exeed, o nome j\u00e1 \u00e9 conhecido por aqui, mas apenas\u00a0 virtualmente, pela imprensa. O pr\u00f3prio Carlos Alberto de Oliveira Andrade confirmou a vinda da marca em 2018.<\/p>\n
Entretanto, a Caoa Chery ainda n\u00e3o definiu se ela surgir\u00e1 como apenas Exeed, Caoa Exeed ou Caoa Chery Exeed, sendo este \u00faltimo uma designa\u00e7\u00e3o associada com a marca atual, como a Ford usa na Europa com a Vignale.<\/p>\n
M\u00e1rcio Alfonso, CEO da Caoa Chery, disse \u00e0 Automotive Business: \u201cEssa \u00e9 uma discuss\u00e3o que estamos tendo exatamente agora\u201d. O executivo n\u00e3o fala em datas, mas a ideia da empresa \u00e9 lan\u00e7\u00e1-la ainda em 2021.<\/p>\n
![\"Caoa](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/exeed-txl-patente.jpg\" "\\"exeed-txl-patente")
<\/p>\n
A Caoa Chery tem pressa em ampliar sua atua\u00e7\u00e3o no pa\u00eds, ainda mais com boa recep\u00e7\u00e3o por parte dos consumidores. O Tiggo 3x Turbo, por exemplo, \u00e9 uma cartada que a marca pretende para aumentar a produ\u00e7\u00e3o em Jacare\u00ed.<\/p>\n
Com capacidade para fazer 50 mil carros por ano (originalmente era 150 mil planejados), a planta da Chery deve atingir no m\u00e1ximo 23 mil ao ano com o novo produto, que compartilha a linha com Tiggo 2, Arrizo 5 e Arrizo 6.<\/p>\n
Entretanto, a Exeed n\u00e3o deve ser feita na unidade paulista, exceto se a Caoa Chery abrir mais uma linha de produ\u00e7\u00e3o em paralelo com as linhas Tiggo e Arrizo. O motivo \u00e9 a plataforma T1X, usada por alguns modelos da linha de luxo.<\/p>\n
Em An\u00e1polis, todos os tr\u00eas modelos que se sustentam com ela (Tiggo 5x, 7 e 8), compartilham as linhas com a Hyundai (ix35, New Tucson, HR e HD). Da Exeed, o modelo LX (Tiggo 7) roda em testes, mas a marca registrou o maior TXL no INPI.<\/p>\n
Por ora, o foco na exporta\u00e7\u00e3o est\u00e1 fixo na unidade paulista, que tem potencial de crescimento dado o baixo volume feito l\u00e1. A Caoa Chery estuda atingir mercados vizinhos, mas analisa com cuidado a expans\u00e3o.<\/p>\n
[Fonte: Automotive Business<\/a>]<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Caoa Chery busca nome para Exeed no Brasil e pensa em exporta\u00e7\u00e3o<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n