IGOR GIELOW (FOLHAPRESS) – O governo da Rep\u00fablica Tcheca anunciou que selecionou o KC-390, da brasileira Embraer, como seu novo avi\u00e3o de transporte militar. \u00c9 o quinto pa\u00eds a fazer isso na Europa e o terceiro da Otan, a alian\u00e7a militar ocidental, consolidando a entrada da fabricante brasileira neste mercado.<\/p>\n
O pa\u00eds do Leste Europeu quer adquirir duas aeronaves. Hoje, o pa\u00eds n\u00e3o tem um cargueiro m\u00e9dio como o KC-390, e depende de uma frota de 15 avi\u00f5es de pequeno porte. A aeronave brasileira leva at\u00e9 26 toneladas. Os valores ainda ser\u00e3o negociados.<\/p>\n
“Estamos honrados pela sele\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio da Defesa e das For\u00e7as Armadas para iniciar as negocia\u00e7\u00f5es desta aquisi\u00e7\u00e3o significativa. Estamos prontos para fornecer \u00e0 Rep\u00fablica Tcheca a mais avan\u00e7ada aeronave de transporte t\u00e1tico dispon\u00edvel no mercado”, disse em nota Bosco da Costa Junior, presidente e CEO da Embraer Defesa & Seguran\u00e7a.<\/p>\n
“O C-390 Millennium est\u00e1 atraindo a aten\u00e7\u00e3o de v\u00e1rias na\u00e7\u00f5es ao redor do mundo, devido \u00e0 sua combina\u00e7\u00e3o imbat\u00edvel de alta produtividade e flexibilidade operacional com baixos custos operacionais”, disse, referindo-se ao nome que a Embraer prefere para vender o avi\u00e3o, que sem o “K” na sigla significa que n\u00e3o tem a capacidade de reabastecer outras aeronaves em voo.<\/p>\n
No m\u00eas passado, a empresa brasileira havia fechado um acordo para fornecer at\u00e9 cinco unidades para a \u00c1ustria, pa\u00eds que n\u00e3o \u00e9 da Otan mas opera de forma muito pr\u00f3xima ao clube militar. Os outros clientes, todos da alian\u00e7a, s\u00e3o Portugal (5 avi\u00f5es), Hungria (2) e Holanda (5).<\/p>\n
No ano passado, quando a Holanda anunciou a inten\u00e7\u00e3o da compra, o governo informou ao Parlamento que ela sairia por algo entre \u20ac 1 bilh\u00e3o (R$ 5,3 bilh\u00f5es hoje) e \u20ac 2,5 bilh\u00f5es (R$ 13,3 bilh\u00f5es). No caso h\u00fangaro, cada avi\u00e3o saiu por US$ 150 milh\u00f5es (cerca de R$ 756 milh\u00f5es). Tudo depende do pacote de suporte entregue e do p\u00f3s-venda.<\/p>\n
A Rep\u00fablica Tcheca era um alvo \u00f3bvio da Embraer pela sua lacuna na avia\u00e7\u00e3o de transporte e pelo fato de ter uma empresa, a Aero Vodochody, como fornecedora de partes da fuselagem, portas e rampa de carga do KC-390.<\/p>\n
O projeto come\u00e7ou em 2008 e o avi\u00e3o teve como seu primeiro cliente o Brasil, que reduziu de 28 para 19 unidades sua encomenda em 2021. J\u00e1 h\u00e1 seis unidades do cargueiro voando no pa\u00eds, e elas est\u00e3o em uso na opera\u00e7\u00e3o para a repatria\u00e7\u00e3o de brasileiros que querem fugir da guerra entre Israel e o grupo terrorista palestino Hamas.<\/p>\n
Os tchecos tamb\u00e9m operam hoje 14 ca\u00e7as Gripen C\/D, a gera\u00e7\u00e3o anterior da comprada pelo Brasil da sueca Saab, mas j\u00e1 escolheram outro modelo para substitu\u00ed-lo, o americano F-35. No m\u00eas passado, Praga anunciou que compraria 24 desses avi\u00f5es.<\/p>\n
Tudo isso \u00e9 reflexo da mudan\u00e7a no cen\u00e1rio de seguran\u00e7a europeia devido \u00e0 invas\u00e3o russa da Ucr\u00e2nia, em 2022. A Rep\u00fablica Tcheca anunciou que ir\u00e1 elevar seu gasto militar dos atuais 1,3% do Produto Interno Bruto para 2%, que \u00e9 a marca considerada desej\u00e1vel pela Otan e que apenas 7 dos ent\u00e3o 30 membros do clube em 2022 cumpriam -a Finl\u00e2ndia entrou em abril, e a Su\u00e9cia est\u00e1 na fila, tudo cortesia da guerra de Vladimir Putin.<\/p>\n
O principal objetivo da Embraer \u00e9 o nicho do C-130 H\u00e9rcules, mais famoso avi\u00e3o de transporte do mundo, que voa desde os anos 1950. O quadrimotor americano domina o mercado na Europa, com 140 de 160 aeronaves.<\/p>\n
Apesar de fortemente modernizado, n\u00e3o \u00e9 um projeto do s\u00e9culo 21 como o do KC-390, principal ponto de venda do brasileiro. Segundo a Embraer, a partir de dados operacionais da FAB (For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira), a aeronave tem cerca de 80% de disponibilidade, \u00edndice considerado alto, e 99% de aproveitamento de miss\u00f5es.<\/p>\n
O pr\u00f3ximo pa\u00eds que deve adquiri-lo na Europa \u00e9 a Su\u00e9cia, numa negocia\u00e7\u00e3o que envolve um aditivo ao contrato de compra de 36 Gripen E\/F pelo Brasil. No arranjo, Estocolmo deveria comprar at\u00e9 quatro aeronaves, e a FAB expandiria sua frota para 50 aeronaves sem precisar fazer uma negocia\u00e7\u00e3o do zero.<\/p>\n
O ministro Jos\u00e9 M\u00facio (Defesa) estava a caminho da Su\u00e9cia para discutir o neg\u00f3cio na semana passada, mas teve de voltar ao pa\u00eds para coordenar a opera\u00e7\u00e3o de resgate dos brasileiros em Israel e Gaza. H\u00e1 sondagens para vendas potenciais tamb\u00e9m \u00e0 Eslov\u00e1quia, membro da Otan, Egito, \u00c1frica do Sul e Ruanda.<\/p>\n
A divis\u00e3o de defesa da Embraer respondeu em 2022 por 10% do resultado da empresa, que \u00e9 a terceira maior fabricante de avi\u00f5es comerciais do mundo e teve uma receita global de R$ 23 bilh\u00f5es.<\/p>\n