Uma das vit\u00f3rias mais marcantes da carreira do tricampe\u00e3o mundial Ayrton Senna completa 30 anos nesta quarta-feira. Mesmo quem n\u00e3o acompanhava a F\u00f3rmula 1 ou sequer era nascido em 24 de mar\u00e7o de 1991 sabe do roteiro dram\u00e1tico que envolveu o GP do Brasil no aut\u00f3dromo de Interlagos, em S\u00e3o Paulo, naquele ano. Com chuva, apenas com a sexta marcha funcionando no carro e com imenso esfor\u00e7o f\u00edsico, o piloto conseguiu a ent\u00e3o in\u00e9dita vit\u00f3ria dentro de casa.<\/p>\n
Por\u00e9m, para resgatar a hist\u00f3ria, o Estad\u00e3o<\/strong> procurou detalhes de bastidores com pessoas que estavam no aut\u00f3dromo de Interlagos naquela tarde. Ganhar o GP do Brasil era um feito que Senna se cobrava muito para conquistar. Embora j\u00e1 tivesse na \u00e9poca dois t\u00edtulos mundiais, o piloto da McLaren sonhava em vencer diante da pr\u00f3pria torcida. A fa\u00e7anha veio sob chuva e em uma corrida complicada.<\/p>\n Em entrevista ao Estad\u00e3o<\/strong>, a irm\u00e3 mais velha de Ayrton, Viviane Senna, comentou que em fam\u00edlia o piloto sempre comentava o quanto queria vencer o GP do Brasil. “O Ayrton sempre fez quest\u00e3o de dividir suas vit\u00f3rias e t\u00edtulos com a torcida brasileira. Ele sabia o quanto isso era importante para o nosso Pa\u00eds naquele momento t\u00e3o dif\u00edcil que o Brasil enfrentava. Por isso, a vit\u00f3ria diante dos brasileiros era ainda mais especial e nos anos anteriores ela sempre escapava de alguma forma. E veio de uma maneira incr\u00edvel em 1991”, contou.<\/p>\n A corrida se tornou emblem\u00e1tica para os torcedores porque Senna viveu uma enorme dificuldade. Ap\u00f3s largar na pole position e liderar o GP inteiro, nas voltas finais o piloto enfrentou um problema. Aos poucos as marchas n\u00e3o entravam e restou a ele guiar o circuito inteiro apenas com a sexta marcha. A dificuldade maior era nas curvas de baixa velocidade. Era preciso um esfor\u00e7o para manter o motor em funcionamento e o carro na pista.<\/p>\n Para se ter uma ideia, a 10 voltas do fim o brasileiro tinha 40 segundos de vantagem para o segundo colocado, o italiano Riccardo Patrese, da Williams. Depois disso o rendimento da McLaren decaiu demais e Senna completou a corrida somente tr\u00eas segundos \u00e0 frente do advers\u00e1rio. Se a corrida fosse um pouco mais longa, certamente Senna seria ultrapassado.<\/p>\n Viviane e os pais, Neyde e Milton, acompanharam tudo do aut\u00f3dromo com enorme apreens\u00e3o. A vit\u00f3ria foi um al\u00edvio para todos, que viram Senna terminar a prova t\u00e3o esgotado que mal tinha for\u00e7as para levantar o trof\u00e9u. “A gente s\u00f3 veio a saber de tanto esfor\u00e7o f\u00edsico e do drama de s\u00f3 estar com a sexta marcha quando ele acabou a corrida e terminou vencendo. A exaust\u00e3o foi impressionante e vale lembrar que o Ayrton j\u00e1 era um exemplo de atleta e condicionamento f\u00edsico em 1991”, contou a irm\u00e3 do tricampe\u00e3o.<\/p>\n ANG\u00daSTIA – Para quem estava no aut\u00f3dromo, a lembran\u00e7a das voltas finais ainda \u00e9 bastante marcante. Em uma \u00e9poca ainda sem internet, o r\u00e1dio de pilha era a fonte de informa\u00e7\u00f5es para saber o motivo da lentid\u00e3o de Senna nas voltas finais. “Era flagrante o quanto a Williams do Patrese se aproximava. Dava afli\u00e7\u00e3o. O curioso \u00e9 que os motores roncavam alto. Era percept\u00edvel que a McLaren tinha um som constante, sem aquele barulho caracter\u00edstico da redu\u00e7\u00e3o de marcha”, relembrou o designer de capacetes Ra\u00ed Caldato, de 45 anos, que estava na arquibancada da Reta Oposta.<\/p>\n Quem n\u00e3o estava acomodado na reta de chegada, s\u00f3 soube que a corrida acabou com a vit\u00f3ria de Senna porque ouviu um outro setor do aut\u00f3dromo gritar. “A torcida do meu setor s\u00f3 come\u00e7ou a comemorar porque ouviu quem estava na reta dos boxes vibrar. Foi assim que a gente soube da vit\u00f3ria do Senna. Mas a gente s\u00f3 foi ter no\u00e7\u00e3o dos problemas no c\u00e2mbio horas depois, vendo pela TV”, contou Caldato.<\/p>\n O piloto e comentarista Felipe Giaffone estava acomodado no S do Senna e conseguiu ver de perto o momento decisivo em que Senna cruzou a linha de chegada. “A gente n\u00e3o tinha informa\u00e7\u00e3o alguma da prova. Tudo era s\u00f3 no visual”, comentou. “Na sa\u00edda, todo mundo da torcida saiu andando animado, comentando sobre a prova. Essa atmosfera, essa energia, era incr\u00edvel. Tinha muita gente chorando e gritando”, relembrou.<\/p>\n SEM FESTA – Mesmo com a vit\u00f3ria sonhada e t\u00e3o complicada, Senna n\u00e3o conseguiu comemorar muito. A irm\u00e3 do tricampe\u00e3o relembra que a noite do vencedor do GP do Brasil de 1991 n\u00e3o foi de festa. “Ele chegou em casa exausto, foi fazer uma sess\u00e3o de massagem e fisioterapia para soltar a musculatura. A ideia era descansar mesmo. S\u00f3 que muitos f\u00e3s apareceram na frente da casa, deveria ter umas 200 pessoas l\u00e1 na frente do port\u00e3o. A\u00ed, depois da massagem, o Ayrton foi l\u00e1 dar pessoalmente oi para os f\u00e3s e agradecer todo carinho”, contou.<\/p>\n