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Assim como praticamente todas as outras marcas no mundo, a Mercedes-Benz aposta cada vez mais nos SUVs. E com a chegada do Mercedes GLB, sua gama ficou ainda mais completa nesse segmento.<\/p>\n
A novidade foi pensada para atrair fam\u00edlias maiores ao oferecer espa\u00e7o interno para at\u00e9 sete ocupantes, al\u00e9m de ter um visual mais robusto e diferenciado dos outros utilit\u00e1rios da marca.<\/p>\n
Com interior bem tecnol\u00f3gico e motor 1.3 turbo, o SUV oferece uma receita diferente, mas com a mesma qualidade que os outros modelos da alem\u00e3 sempre tiveram no Brasil e no mundo.<\/p>\n
Confira todos os detalhes do Mercedes GLB!<\/p>\n
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Um dos modelos mais recentes da marca alem\u00e3 no mundo, o Mercedes GLB chegou com a miss\u00e3o de preencher o espa\u00e7o entre seus irm\u00e3os GLA e GLC. Mas a ideia da Mercedes era oferecer mais do que apenas mais um utilit\u00e1rio.<\/p>\n
Ao analisar o mercado, a Mercedes-Benz via claramente duas coisas. A primeira era que sua linha de compactos havia conquistado um espa\u00e7o importante nos principais pa\u00edses onde atua, surpreendendo at\u00e9 mesmo seus executivos mais otimistas.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, ela tamb\u00e9m havia entrado de vez na onda dos SUVs, tendo um ter\u00e7o de sua linha dedicada a esse segmento. Parecia \u00f3bvio, ent\u00e3o, que lan\u00e7ar outro modelo que unisse as duas coisas seria uma \u00f3tima ideia.<\/p>\n
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Assim surgiu o Mercedes GLB, um SUV compacto que utiliza a mesma plataforma de outros modelos, como o Classe A e seu irm\u00e3o menor GLA, conhecida como MFA2.<\/p>\n
O detalhe \u00e9 que a marca adicionou pequenas mudan\u00e7as para torn\u00e1-la \u00fanica nesse novo modelo, que ganhou 22 cm no comprimento e 10 cm no entre-eixos, resultando em\u00a04.634 mm de comprimento, 1.834 mm de largura, 1.659 mm de altura e 2.829 mm de entre-eixos.<\/p>\n
Por dentro, essas altera\u00e7\u00f5es trouxeram um dos principais atrativos do Mercedes GLB, que s\u00e3o seus sete lugares. A marca garante que, diferente de outros modelos com essa configura\u00e7\u00e3o, seu SUV acomoda com mais conforto as duas pessoas da terceira fileira.<\/p>\n
Ao ser lan\u00e7ado no Brasil em regime de pr\u00e9-venda, o que ocorreu em setembro de 2020, o modelo chegou apenas na vers\u00e3o GLB 200 Launch Edition, equipada com motor 1.3 turbo de 163 e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de dupla embreagem com sete marchas. O pre\u00e7o era de R$ 299.900.<\/p>\n
Posteriormente, a Mercedes anunciou as op\u00e7\u00f5es GLB 200 Advance e GLB 200 Progressive<\/a>, vendidas por R$ 264.900 e R$ 290.900, respectivamente. Mesmo assim, a configura\u00e7\u00e3o Launch Edition continua sendo vendida, mas como ano modelo 2020\/21.<\/p>\n Quando falamos sobre o desenho externo do Mercedes GLB, vemos novamente a preocupa\u00e7\u00e3o da marca alem\u00e3 em diferenci\u00e1-lo de seus irm\u00e3os GLA e GLC, especialmente na dianteira e na traseira.<\/p>\n No geral, o GLB parece mais robusto que os outros dois modelos citados. Em sua dianteira, a grade tem o mesmo fundo preto com formato do tipo colmeia que a abertura inferior do para-choque, mas com duas barras cromadas e o logo da marca.<\/p>\n Esse mesmo acabamento cromado aparece na parte mais baixa do para-choque, enquanto os far\u00f3is de neblina tem apenas um acabamento preto em seu contorno. Os far\u00f3is full LED tem uma composi\u00e7\u00e3o interna chamativa e, assim como a grade, s\u00e3o maiores no GLB em rela\u00e7\u00e3o ao GLA.<\/p>\n Ainda em sua dianteira, vemos que a Mercedes-Benz refor\u00e7ou a impress\u00e3o de robustez do modelo pelos vincos no cap\u00f4 e tamb\u00e9m por outros apliques de pl\u00e1stico, tanto na parte inferior do para-choque quanto na \u00e1rea pr\u00f3xima \u00e0 placa.<\/p>\n Mas \u00e9 na lateral do GLB que a proposta da marca para seu lan\u00e7amento realmente ficava clara. Com linha de cintura elevada e teto mais alto, ele parecia apresentar as caracter\u00edsticas de uma minivan.<\/p>\n O contorno das janelas \u00e9 todo cromado, detalhe tamb\u00e9m visto na parte inferior das portas. O pl\u00e1stico percorre toda a lateral e passa pelas grandes caixas de roda, que comportam as rodas de 18 ou 19 polegadas, com pneus 235\/55 R18 ou 235\/50 R19.<\/p>\n Se voc\u00ea pudesse ver o Mercedes GLB ao lado de seu irm\u00e3o menor GLA, perceberia claramente a diferen\u00e7a de tamanho, especialmente depois da coluna C, onde est\u00e1 a terceira fileira de bancos e um espa\u00e7o razo\u00e1vel para as pernas desses ocupantes.<\/p>\n J\u00e1 na traseira, o SUV familiar aplicou uma receita diferente da dianteira. Em vez de apresentar lanternas maiores (como ocorreu com os far\u00f3is), elas ficaram menores que em outros SUVs da marca, e isso destaca o tamanho da traseira.<\/p>\n O para-choque segue a mesma receita do restante da carroceria, mesclando detalhes em pl\u00e1stico e cromado. Ali ainda aparecem as duas sa\u00eddas quadradas do escapamento, o que confere um pouco de esportividade ao modelo familiar.<\/p>\n Ao entrar no Mercedes GLB, voc\u00ea ver\u00e1 a mesma receita usada pela marca em praticamente todos os seus modelos abaixo do Classe C e seus derivados, com grande destaque para as telas do sistema MBUX (Mercedes-Benz User Experience), que substituiu o antigo Comand.<\/p>\n Esse sistema conta com duas telas de 10,25 polegadas, que na verdade parecem uma \u00fanica tela maior. A primeira, diante do motorista, agrupa todas as informa\u00e7\u00f5es do painel de instrumentos e \u00e9 bem diferente do que estamos acostumados a ver em outros modelos por n\u00e3o ter o \u201ct\u00fanel\u201d na parte traseira.<\/p>\n J\u00e1 o outro monitor fica encarregado do sistema infotainment, sendo que o MBUX conta com mem\u00f3ria de 8 GB de RAM, GPS integrado e diversos comandos, como mudar a ilumina\u00e7\u00e3o ambiente do interior.<\/p>\n Mesmo sendo conhecido, o sistema com duas telas foi renovado para equipar o GLB, ganhando novo software e gr\u00e1ficos mais vis\u00edveis, al\u00e9m de head-up display colorido e comandos de voz, que poderiam ser ativados pelo j\u00e1 conhecido \u201cHey Mercedes\u201d.<\/p>\n No geral, o Mercedes GLB n\u00e3o tem muitas novidades em rela\u00e7\u00e3o aos outros modelos da marca, oferecendo materiais de \u00f3timo acabamento, volante multifuncional completo e bancos dianteiros com ajustes el\u00e9tricos.<\/p>\n A novidade mesmo est\u00e1 l\u00e1 atr\u00e1s, na terceira fileira de bancos. Acomodar at\u00e9 sete ocupantes foi a grande sacada do SUV, o que certamente chamou a aten\u00e7\u00e3o de quem queria ter um utilit\u00e1rio da marca, mas precisava de mais espa\u00e7o.<\/p>\n Como muitos duvidam do conforto desses \u00faltimos assentos, a Mercedes-Benz garantiu que os dois \u00faltimos bancos acomodam confortavelmente duas pessoas de estatura m\u00e9dia e que o assoalho n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o elevado, o que poderia incomodar em viagens mais longas.<\/p>\n No geral, a lista de equipamentos do Mercedes GLB 200 Launch Edition, vers\u00e3o de estreia do modelo por aqui, era bem completa. Al\u00e9m do MBUX, ela vinha com assistente de perman\u00eancia em faixa, piloto autom\u00e1tico adaptativo, sensor de ponto cego, teto solar panor\u00e2mico, rodas de 19 polegadas com pneus run-flat, entre outros.<\/p>\n Hoje, a vers\u00e3o mais barata GLB 200 Advance aparece com carregador wireless, far\u00f3is full LED, MBUX, c\u00e2mera de r\u00e9 e rodas de 18 polegadas, ou seja, mantendo a maioria dos equipamentos visto de in\u00edcio.<\/p>\n J\u00e1 a configura\u00e7\u00e3o topo de linha GLB 200 Progressive adiciona ainda mais itens, tendo a mesma lista da vers\u00e3o inicial Launch Edition, incluindo as rodas de 19 polegadas.<\/p>\n Todas as vers\u00f5es citadas sempre tiveram o mesmo motor 1.3 turbo, que entrega 163 cv e 25,5 kgfm de torque, associado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de dupla embreagem e sete marchas.<\/p>\n Esse motor tamb\u00e9m \u00e9 usado pela Renault em alguns modelos ao redor do mundo (e em breve por aqui tamb\u00e9m), levando o SUV alem\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 9,1 segundos e atingindo uma velocidade m\u00e1xima limitada de 207 km\/h.<\/p>\n Antes de chegar ao Brasil, no final do terceiro trimestre de 2020, o Mercedes GLB j\u00e1 havia passado por muitos meses de testes em diversos locais do mundo. E, \u00e9 claro, isso gerou muita expectativa em torno de seu lan\u00e7amento.<\/p>\n Em meio a tantos flagras, cada vez mais reveladores, a Mercedes-Benz tamb\u00e9m aproveitou para mostrar uma vers\u00e3o conceitual do GLB no Sal\u00e3o de Xangai, em abril de 2019 (imagem acima).<\/p>\n Essa configura\u00e7\u00e3o tinha um apelo off-road, com mais revestimentos em pl\u00e1stico, rack de teto, ilumina\u00e7\u00e3o dupla de LED no teto e rodas de 17 polegadas em dois tons com pneus off-road BF Goodrich.<\/p>\n Em seu interior, esse GLB conceitual era ainda mais chamativo, com revestimento marrom por todos os lados, incluindo bancos, pain\u00e9is das portas, console central, painel e volante, misturando alguns materiais diferentes e com uma chamativa costura laranja.<\/p>\n Considerado como uma esp\u00e9cie de sucessor do GLK, o Mercedes GLB logo come\u00e7ou a tomar forma de verdade, ainda que muito do que vimos no Sal\u00e3o de Xangai realmente apareceu na vers\u00e3o final.<\/p>\n A Mercedes-Benz tamb\u00e9m n\u00e3o escondia sua ideia de vender o novo SUV em diversos mercados, o que ficou claro ao anunciar sua produ\u00e7\u00e3o em Pequim, para dar conta do enorme e crescente mercado local, mas tamb\u00e9m em Aguascalientes, M\u00e9xico.<\/p>\n Esse segundo local serviria para levar o GLB para os Estados Unidos, Canad\u00e1 e tamb\u00e9m para a Am\u00e9rica Latina, especialmente para o nosso mercado.<\/p>\n Ap\u00f3s algum tempo, o lan\u00e7amento mundial do Mercedes GLB ocorreu em junho de 2019, chegando para ser o oitavo compacto da marca no mundo. Totalmente baseado na filosofia de design Sensual Purity, tamb\u00e9m usada em diversos outros modelos, ele chegou carregado de expectativa.<\/p>\n Debaixo do cap\u00f4, os outros mercados al\u00e9m do Brasil tinham mais op\u00e7\u00f5es nesse SUV. Uma delas era o propulsor 2.0 turbo a gasolina, com 224 cv e 35,7 kgfm de torque, aliado \u00e0 transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito velocidades e tra\u00e7\u00e3o integral.<\/p>\n A linha AMG tamb\u00e9m faria parte da vida do Mercedes GLB, sendo o primeiro esportivo dessa gama a ter sete lugares. Ali\u00e1s, a marca prometeu que nosso mercado receberia o modelo na configura\u00e7\u00e3o AMG 35, com motor 2.0 turbo de 306 cv e 40,7 kgfm, mas isso at\u00e9 hoje n\u00e3o ocorreu.<\/p>\n Ap\u00f3s ser lan\u00e7ado na vers\u00e3o GLB 200 Launch Edition, com pr\u00e9-venda iniciada em setembro de 2020, a Mercedes-Benz divulgou duas novas vers\u00f5es em mar\u00e7o do ano seguinte, que viriam para substituir a primeira.<\/p>\n \u00c9 verdade que a Launch Edition continua sendo vendida, mas como ano\/modelo 2020\/21, enquanto as novas configura\u00e7\u00f5es Advance e Progressive s\u00e3o 2021\/21.<\/p>\n A primeira e mais barata \u00e9 a GLB 200 Advance, que perdeu alguns itens em sua lista de equipamentos e tem um visual um pouco diferente, especialmente pelas rodas de 18 polegadas.\u00a0J\u00e1 o GLB 200 Progressive mant\u00e9m o n\u00edvel m\u00e1ximo de equipamentos da vers\u00e3o de lan\u00e7amento e ainda vem com rodas maiores, de 19 polegadas.<\/p>\n Ambos continuam usando o mesmo motor feito em parceria com a Renault, o 1.3 turbo de 163 cv e 25,5 kgfm de torque, associado ao c\u00e2mbio 7G-DCT de dupla embreagem e 7 velocidades.<\/p>\n<\/p>\n Confira abaixo a linha atual do Mercedes GLB 2021 no Brasil:<\/p>\n Cores dispon\u00edveis: Preto Noite e Branco Polar (s\u00f3lida, sem custo adicional); Branco Digital, Azul Galaxia, Preto Cosmos, Cinza Montanha, Azul Denim e Prata Iridium (met\u00e1licas, sem custo adicional).<\/p>\n Interior: Preto ou Bege Macchiato (sem custo adicional) com acabamento em madeira preta open-pore.<\/p>\n Mercedes GLB 200 Advance<\/strong> \u2013 motor 1.3 turbo de 163 cv e 25,5 kgfm de torque, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de dupla embreagem e sete marchas e tra\u00e7\u00e3o dianteira.<\/p>\n ITENS DE S\u00c9RIE: 3\u00aa fileira de assentos, airbags laterais, frontais, de cortina e joelho para motorista, ajustes el\u00e9tricos para lombar, alarme antifurto, AMG Dynamic Select, Android Auto, apoia-bra\u00e7o traseiro, Apple CarPlay, ar-condicionado Thermatic, assistente de estacionamento PARKTRONIC, assistente ativo de frenagem, banco do motorista com ajustes el\u00e9tricos e mem\u00f3ria, bancos Comfort, barras do teto em alum\u00ednio, c\u00e2mbio autom\u00e1tico 7G-DCT, c\u00e2mera de r\u00e9, cockpit digital de 10 polegadas, compart. arrum. console C, controle de cruzeiro com limitador de velocidade, encostos rebat\u00edveis dos bancos traseiros, far\u00f3is full LED, far\u00f3is neblina dianteiros, fun\u00e7\u00f5es estendidas do MBUX, identifica\u00e7\u00e3o n\u00famero VIN, integra\u00e7\u00e3o para smartphones, KEYLESS GO, manuais em portugu\u00eas, Multi-link, Pacote de estacionamento, Pacote Progressive, Pacote prote\u00e7\u00e3o antifurto, para-brisa com sensor de chuva, Pacote Conforto de Assentos, Pacote Ilumina\u00e7\u00e3o e Visibilidade, pneus de ver\u00e3o, pneus Run-Flat, porta-copos, prepara\u00e7\u00e3o para embarque, prepara\u00e7\u00e3o para MB Link, quebra sol com espelho iluminado, rede compartilhada assento dianteiro, revestimento do teto em preto, rodas de 18 polegadas com pneus 235\/55 R18, sensor de presen\u00e7a no interior, sistema multim\u00eddia MBUX, suspens\u00e3o Comfort, tapetes de veludo, tela central de 10,25 polegadas, Tirefit, Touchpad, sistema de monitoramento de press\u00e3o dos pneus, volante com shift-paddles, volante multifuncional em couro, Wireless Charging, entre outros.<\/p>\n Mercedes GLB 200 Progressive <\/strong>\u2013 motor 1.3 turbo de 163 cv e 25,5 kgfm de torque, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de dupla embreagem e sete marchas e tra\u00e7\u00e3o dianteira.<\/p>\n ITENS DE S\u00c9RIE: itens acima + acesso HANDS-FREE, assistente de aviso de sa\u00edda de faixa, banco do passageiro com ajustes el\u00e9tricos e mem\u00f3ria, DISTRONIC, Pacote de espelhos, Pacote Keyless Go, Pacote de assist. \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, porta-malas EASY-PACK, retrovisores externos rebat\u00edveis eletricamente, retrovisor antiofuscante, rodas AMG de 19 polegadas com pneus 235\/50 R19, Sistema PRE-SAFE e teto solar el\u00e9trico panor\u00e2mico.<\/p>\n Veja os pre\u00e7os do Mercedes<\/a> GLB, incluindo a vers\u00e3o Launch Edition que continua sendo vendida pela marca:<\/p>\n O motor usado por todas as vers\u00f5es do Mercedes GLB no Brasil \u00e9 sempre o mesmo 1.3 turbo, desenvolvido em parceria com a Renault e que em breve estar\u00e1 dispon\u00edvel por aqui em modelos da marca francesa.<\/p>\n Isso fez alguns torcerem o nariz, especialmente pela diferen\u00e7a de pre\u00e7os entre um Renault e um SUV da Mercedes-Benz, mas na pr\u00e1tica vemos que o propulsor \u00e9 muito bem acertado, eficiente e com bom desempenho.<\/p>\n Esse motor de 1,3 litro \u00e9 transversal, com quatro cilindros em linha e 16 v\u00e1lvulas, al\u00e9m de contar com turbocompressor, inje\u00e7\u00e3o direta e comando duplo de v\u00e1lvulas. Com 1.332 cm\u00b3, ele entrega 163 cavalos a 5.500 rota\u00e7\u00f5es por minuto e 25,5 kgfm de torque a 1.620 rpm, sempre movido a gasolina.<\/p>\n Em outros mercados, o Mercedes GLB ainda \u00e9 vendido com o motor 2.0 turbo de 224 cv e 35,7 kgfm de torque, com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito velocidades e tra\u00e7\u00e3o integral.<\/p>\n Ainda existe a vers\u00e3o GLB 35 AMG 4Matic, que tem o mesmo 2.0 turbo, mas com 306 cv e 40,7 kgfm de torque. Nesse caso, a esportividade fala mais alto e o SUV chega aos 100 km\/h em apenas 5,2 segundos.<\/p>\n Ainda existem as vers\u00f5es movidas a diesel (200d e 220d), sempre com motor 2.0 turbodiesel e com pot\u00eancia de at\u00e9 190 cv.<\/p>\n Confira abaixo o desempenho do Mercedes GLB na vers\u00e3o vendida no Brasil, em tempo de acelera\u00e7\u00e3o at\u00e9 os 100 km\/h e velocidade m\u00e1xima:<\/p>\n A ideia da Mercedes-Benz era ter uma linha de SUVs mais eficiente, mesmo sem ter qualquer ajuda de um motor el\u00e9trico em alguns casos. E o motor feito em parceria com a Renault certamente ajudou nisso.<\/p>\n Confira seus dados de consumo:<\/p>\n CONSUMO CIDADE<\/p>\n CONSUMO ESTRADA<\/p>\n Tipo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Dianteiro, transversal e gasolina<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n N\u00famero de cilindros<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 4 em linha<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Cilindrada em cm\u00b3<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 1.332<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n V\u00e1lvulas<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 16<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Taxa de compress\u00e3o<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 10,6:1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de combust\u00edvel<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Direta<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Pot\u00eancia M\u00e1xima<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 163 cv a 5.500 rpm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Torque M\u00e1ximo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 25,5 kgfm a 1.620 rpm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Tipo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Autom\u00e1tico de 7 marchas<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Tipo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Dianteira<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Tipo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Disco ventilado (dianteira) e disco s\u00f3lido (traseira)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Tipo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n El\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Dianteira<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Independente, McPherson, com molas helicoidais<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Traseira<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Independente, multibra\u00e7o, com molas helicoidais<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Rodas<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Rodas de liga-leve de 18 ou 19 polegadas<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Pneus<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 235\/55 R18 ou 235\/50 R19<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Comprimento total (mm)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 4.634<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Largura (mm)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 1.834<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Altura (mm)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 1.659<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Dist\u00e2ncia entre os eixos (mm)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 2.829<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Porta-malas (litros)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 500 (5 lugares) e 130 (7 lugares)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Tanque (litros)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 52<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Peso vazio em ordem de marcha (kg)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 1.630<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n V\u00e3o livre do solo (mm)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 135<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Mercedes GLB 2022: motor, vers\u00f5es, pre\u00e7o, equipamentos, detalhes<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\nVisual robusto e diferenciado<\/h3>\n
![\"Mercedes](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Mercedes-Benz-GLB-2021-20.jpeg\" "\\"Mercedes-Benz-GLB-2021-20")
<\/p>\n![\"Mercedes](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Mercedes-Benz-GLB-2021-5.jpeg\" "\\"Mercedes-Benz-GLB-2021-5")
<\/p>\n![\"Mercedes](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Mercedes-Benz-GLB-2021-9.jpeg\" "\\"Mercedes-Benz-GLB-2021-9")
<\/p>\nUm interior conhecido<\/h3>\n
![\"Mercedes](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Mercedes-Benz-GLB-2021-10.jpeg\" "\\"Mercedes-Benz-GLB-2021-10")
<\/p>\n![\"Mercedes](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Mercedes-Benz-GLB-2021-17.jpeg\" "\\"Mercedes-Benz-GLB-2021-17")
<\/p>\n![\"Mercedes](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Mercedes-Benz-GLB-2021-19.jpeg\" "\\"Mercedes-Benz-GLB-2021-19")
<\/p>\nA hist\u00f3ria do Mercedes GLB<\/h3>\n
![\"Mercedes](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Mercedes-Benz-Concept-GLB-2019-1.jpeg\" "\\"Mercedes-Benz-Concept-GLB-2019-1")
<\/p>\n![\"Mercedes](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Mercedes-Benz-Concept-GLB-2019-2.jpeg\" "\\"Mercedes-Benz-Concept-GLB-2019-2")
<\/p>\nMercedes GLB \u2013 novidades<\/h2>\n
![\"Mercedes](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Mercedes-Benz-GLB-2021-22.jpeg\" "\\"Mercedes-Benz-GLB-2021-22")
<\/p>\nMercedes GLB \u2013 vers\u00f5es<\/h2>\n
\n
Mercedes GLB \u2013 equipamentos<\/h2>\n
![\"Mercedes](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Mercedes-Benz-GLB-2021-13.jpeg\" "\\"Mercedes-Benz-GLB-2021-13")
<\/p>\nMercedes GLB \u2013 pre\u00e7os<\/h2>\n
\n
Mercedes GLB \u2013 motor<\/h2>\n
![\"Mercedes](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Mercedes-Benz-GLB-2021-21.jpeg\" "\\"Mercedes-Benz-GLB-2021-21")
<\/p>\nMercedes GLB \u2013 desempenho<\/h2>\n
\n
Mercedes GLB \u2013 consumo<\/h2>\n
![\"Mercedes](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Mercedes-Benz-GLB-2021-7.jpeg\" "\\"Mercedes-Benz-GLB-2021-7")
<\/p>\n\n
\n
Mercedes GLB \u2013 manuten\u00e7\u00e3o e revis\u00e3o<\/h2>\n
\n\n
\n Revis\u00e3o<\/strong><\/td>\n Custo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Quilometragem<\/strong><\/td>\n Pre\u00e7os 1.3 Turbo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n 10.000 km<\/td>\n R$ 1.110<\/td>\n<\/tr>\n \n 20.000 km<\/td>\n R$ 2.540<\/td>\n<\/tr>\n \n 30.000 km<\/td>\n R$ 3.320<\/td>\n<\/tr>\n \n 40.000 km<\/td>\n R$ 2.540<\/td>\n<\/tr>\n \n 50.000 km<\/td>\n R$ 1.110<\/td>\n<\/tr>\n \n Total<\/strong><\/td>\n R$ 10.620<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Mercedes GLB \u2013 ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n
\n\n
\n \n Motor<\/span><\/h3>\n<\/td>\n
\n <\/span><\/span><\/span>1.3 Turbo<\/span><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n <\/span><\/span><\/span>Transmiss\u00e3o<\/span><\/h3>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n \n \n \n \n \n <\/span><\/span><\/span>Tra\u00e7\u00e3o<\/span><\/h3>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n \n \n \n \n \n <\/span><\/span><\/span>Freios<\/span><\/h3>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n \n \n \n \n \n <\/span><\/span><\/span>Dire\u00e7\u00e3o<\/span><\/h3>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n \n \n \n \n \n <\/span><\/span><\/span>Suspens\u00e3o<\/span><\/h3>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n \n \n \n \n \n \n \n \n <\/span><\/span><\/span>Rodas e Pneus<\/span><\/h3>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n \n \n \n \n \n \n \n \n <\/span><\/span><\/span>Dimens\u00f5es<\/span><\/h3>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n <\/span><\/span><\/span>Capacidades<\/span><\/h3>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n Mercedes GLB \u2013 fotos<\/h2>\n
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