RIO DE JANEIRO, RJ (FOLHAPRESS) – O presidente da Petrobras, Jean Paul Prates, afirmou nesta ter\u00e7a-feira (3) que a companhia avalia a possibilidade de fazer um novo reajuste nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis at\u00e9 o final deste ano, em meio ao cen\u00e1rio de press\u00e3o das cota\u00e7\u00f5es do petr\u00f3leo no mercado internacional.<\/p>\n
Ele disse, contudo, que ainda n\u00e3o h\u00e1 uma decis\u00e3o tomada sobre o momento e a magnitude da eventual mudan\u00e7a nos pre\u00e7os nas refinarias. A Petrobras anunciou em meados de agosto o reajuste mais recente da gasolina e do \u00f3leo diesel.<\/p>\n
“Estamos analisando justamente a possibilidade ou n\u00e3o de outro reajuste antes do final do ano, mas a gente ainda n\u00e3o tem isso como dado. N\u00e3o tem isso como concreto”, afirmou Prates em entrevista a jornalistas no Rio de Janeiro.<\/p>\n
“O que temos como concreto \u00e9 que a nossa pol\u00edtica de pre\u00e7os, daquele t\u00fanel de volatilidade, que tem o intervalo entre o valor marginal e o custo alternativo do cliente, est\u00e1 funcionando. J\u00e1 tivemos in\u00fameras oscila\u00e7\u00f5es, n\u00e3o s\u00f3 do pre\u00e7o do Brent como do pre\u00e7o do diesel”, acrescentou.<\/p>\n
Prates conversou com a imprensa ap\u00f3s discursar em uma cerim\u00f4nia que celebrou o anivers\u00e1rio de 70 anos da Petrobras.<\/p>\n
Nesta ter\u00e7a, o \u00f3leo diesel vendido nos polos da Petrobras apresentava defasagem de 16% (ou R$ 0,74) em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s cota\u00e7\u00f5es no mercado internacional, segundo a Abicom (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Importadores de Combust\u00edveis). No caso da gasolina, a diferen\u00e7a era de 4% (ou R$ 0,11).<\/p>\n
“Estamos no mercado com uma esp\u00e9cie de tempestade perfeita, e a gente tem de administrar, quanto tempo vai durar, quanto a gente tem de colch\u00e3o para aguentar essa volatilidade [dos pre\u00e7os internacionais]”, disse.<\/p>\n
No governo Luiz In\u00e1cio Lula da Silva (PT), a Petrobras abandonou o modelo de PPI (pre\u00e7o de paridade de importa\u00e7\u00e3o), que definia reajustes da gasolina e do diesel com base em simula\u00e7\u00f5es sobre o custo de importa\u00e7\u00e3o dos produtos. A atual pol\u00edtica deixa de considerar o custo de importa\u00e7\u00e3o e mira a busca por clientes e o custo de oportunidade de venda dos produtos<\/p>\n
Criada na era Get\u00falio Vargas, a Petrobras chega aos 70 anos como a maior estatal brasileira e uma das maiores produtoras de petr\u00f3leo do mundo.<\/p>\n
A companhia, contudo, tem um cen\u00e1rio de desafios pela frente, como mostrou a Folha de S.Paulo. Esse horizonte inclui o atraso na corrida rumo \u00e0 transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e as restri\u00e7\u00f5es para expandir as reservas de petr\u00f3leo.<\/p>\n
A principal aposta da Petrobras est\u00e1 nas bacias da Margem Equatorial brasileira, alvo de embate com a \u00e1rea ambiental do governo: dois dos tr\u00eas pedidos de licen\u00e7a para regi\u00e3o j\u00e1 tiveram pareceres negativos do Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e Recursos Naturais Renov\u00e1veis).<\/p>\n
Nesta segunda-feira (2), o Ibama autorizou a perfura\u00e7\u00e3o de po\u00e7os na Bacia Potiguar, uma das cinco da Margem equatorial, mas ainda \u00e9 grande a resist\u00eancia para autorizar a atividade em \u00e1reas consideradas mais promissoras, como as bacias da Foz do Amazonas e Barreirinhas.<\/p>\n