S\u00c3O PAULO, SP (FOLHAPRESS) – Os efeitos da pandemia de Covid-19 na pr\u00e1tica do jornalismo em todo o mundo est\u00e3o entre os desafios que a Band ter\u00e1 ap\u00f3s adquirir os direitos de transmiss\u00e3o da F1 pelas pr\u00f3ximas duas temporadas, 41 anos depois de t\u00ea-los pela \u00faltima vez.<\/p>\n
A categoria deixou a Globo ap\u00f3s a n\u00e3o renova\u00e7\u00e3o do contrato entre as partes, que vigorou at\u00e9 a temporada 2020, e se mudou da emissora carioca para a paulistana. Boa parte dos profissionais agora na Band inclusive tem anos de experi\u00eancia na antiga casa da F1 no Brasil, que mostrou todos os oito t\u00edtulos de pilotos brasileiros na hist\u00f3ria.<\/p>\n
A abertura da temporada 2021 ser\u00e1 neste fim de semana, com o GP do Bahrein. Os treinos livres de sexta-feira (26) ser\u00e3o exibidos pelo canal por assinatura BandSports. No s\u00e1bado (27), a Band transmitir\u00e1 a primeira classifica\u00e7\u00e3o do ano \u2013as demais ficar\u00e3o na TV fechada, a exemplo do que a Globo fazia com o SporTV. A corrida, \u00e0s 12h de domingo (28), ser\u00e1 na TV aberta.<\/p>\n
Com a promessa de passar todas as 23 provas da temporada, a Band afirma que exibir\u00e1 a cerim\u00f4nia dos p\u00f3dios at\u00e9 o fim, algo que a Globo deixou de mostrar nos \u00faltimos anos.<\/p>\n
Este ser\u00e1 o campeonato mais longo da hist\u00f3ria da F1, o que exigir\u00e1 mais deslocamentos de pilotos, equipes e profissionais de imprensa justamente num momento em que h\u00e1 uma s\u00e9rie de restri\u00e7\u00f5es de viagens para diversos pa\u00edses.<\/p>\n
“A pandemia \u00e9 muito inst\u00e1vel, e com isso h\u00e1 varia\u00e7\u00f5es nos protocolos de seguran\u00e7a de cada pa\u00eds. Em um lugar, voc\u00ea pode precisar fazer um isolamento de dez dias, no outro s\u00e3o cinco, depois pode ser de 14 dias. Esse ser\u00e1 o grande fator de complica\u00e7\u00e3o para todos n\u00f3s”, diz Mariana Becker, rep\u00f3rter rec\u00e9m-contratada pela Band ap\u00f3s 25 anos na TV Globo, 13 deles na cobertura automobil\u00edstica.<\/p>\n
Depois do GP do Bahrein, a categoria desembarcar\u00e1 na It\u00e1lia, para a etapa de \u00cdmola, no dia 18 de abril.<\/p>\n
Enquanto o pa\u00eds asi\u00e1tico apresenta m\u00e9dia m\u00f3vel de 722 novos casos de Covid-19 nos \u00faltimos sete dias, o europeu teve m\u00e9dia m\u00f3vel de 21.683 casos no mesmo per\u00edodo, dados registrados at\u00e9 segunda-feira (22), segundo a Universidade Johns Hopkins (EUA).<\/p>\n
A F1 foi o primeiro grande evento esportivo internacional retomado em 2020, em meio \u00e0 crise sanit\u00e1ria. No paddock, onde circulam todos os envolvidos com a categoria, v\u00e1rias medidas foram adotadas, sobretudo a redu\u00e7\u00e3o no n\u00famero de pessoas trabalhando, al\u00e9m de todos serem frequentemente testados para a Covid-19.<\/p>\n
Em 2020, cada escuderia p\u00f4de enviar at\u00e9 80 colaboradores para cada etapa, dos quais at\u00e9 60 poderiam atuar na opera\u00e7\u00e3o dos carros.<\/p>\n
Equipes de TV passaram a contar com at\u00e9 tr\u00eas profissionais (rep\u00f3rter, produtor e c\u00e2mera). Jornalistas de r\u00e1dio e m\u00eddia escrita tiveram de adotar o trabalho a dist\u00e2ncia, com entrevistas por videoconfer\u00eancia.<\/p>\n
Becker conta que o distanciamento afetou a rotina de trabalho de todos. “A busca pelo furo ficou em mil\u00e9simo lugar. Ao mesmo tempo em que tinha essa dificuldade de trabalhar, pessoas estavam morrendo. Ent\u00e3o, voc\u00ea n\u00e3o quer competir contra tr\u00eas, quatro, enquanto outros n\u00e3o podem estar ali. \u00c9 desleal.”<\/p>\n
Mesmo para quem seguiu trabalhando no paddock, o acesso se tornou limitado. Antes era comum os pilotos e os chefes das equipes conversarem informalmente com os rep\u00f3rteres ap\u00f3s cada bateria de treinos, o que deixou de ocorrer.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, entrevistas presenciais s\u00e3o feitas com protocolos de seguran\u00e7a, como dist\u00e2ncia de 1,5 metro entre o jornalista e entrevistado, um microfone para cada um para que n\u00e3o haja compartilhamento, assim como o uso obrigat\u00f3rio de m\u00e1scaras.<\/p>\n
“Os pr\u00f3prios pilotos estavam diferentes no come\u00e7o [da pandemia], mais af\u00e1veis, voc\u00ea percebia que eles te olhavam mais no olho, perguntavam se estava tudo bem. Eles estavam a fim de ter essa conversa\u00e7\u00e3o”, afirma Mariana Becker.<\/p>\n
Al\u00e9m da jornalista ga\u00facha, a Band contratou v\u00e1rios profissionais que estavam acostumados a fazer a cobertura da F1 pelos canais da Globo, como o narrador S\u00e9rgio Maur\u00edcio, Reginaldo Leme (que comentou a categoria por quatro d\u00e9cadas na emissora, at\u00e9 2019) e os ex-pilotos Max Wilson e Felipe Giaffone, que tamb\u00e9m ir\u00e3o comentar as provas.<\/p>\n
A emissora contratou para atuar como produtora na cobertura in loco a jornalista Julianne Cerasoli, colunista do portal UOL, com experi\u00eancia na cobertura da categoria desde 2011.<\/p>\n
Para S\u00e9rgio Maur\u00edcio, que costumava narrar treinos e algumas corridas no SporTV, outro desafio para a equipe ser\u00e1 apresentar a F1 para um novo p\u00fablico.<\/p>\n
“Na TV aberta \u00e9 preciso ter um cuidado maior, porque o p\u00fablico \u00e9 muito rotativo e n\u00e3o necessariamente especialista. Uma transmiss\u00e3o mais did\u00e1tica, mas com muita informa\u00e7\u00e3o e com os principais lances”, diz o narrador. “Temos de acostumar e reacostumar o p\u00fablico da Bandeirantes com a transmiss\u00e3o da F1.”
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Como ver o GP do Bahrein
Sexta-feira (26), 8h30 – 1\u00ba Treino livre – BandSports e F1 TV Pro*
Sexta-feira (26), 12h – 2\u00ba Treino livre – BandSports e F1 TV Pro*
S\u00e1bado (27), 9h – 3\u00ba Treino livre – BandSports e F1 TV Pro*
S\u00e1bado (27), 12h – Treino classificat\u00f3rio – Band, BandSports e F1 TV Pro*
Domingo (28), 12h – Corrida – Band e F1 TV Pro**A assinatura da plataforma de streaming F1 TV Pro custa R$ 28,90 por m\u00eas<\/p>\n