Felipe Massa, ex-piloto de F\u00f3rmula 1 e atual competidor da Stock Car, iniciou os tr\u00e2mites para mover uma a\u00e7\u00e3o com pedido de indeniza\u00e7\u00e3o \u00e0 F-1 e \u00e0 Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA), por entender que foi prejudicado por uma conspira\u00e7\u00e3o em 2008, ano em que foi vice-campe\u00e3o mundial da principal categoria do automobilismo. A informa\u00e7\u00e3o foi noticiada pela ag\u00eancia de not\u00edcias Reuters e confirmada pela reportagem do Estad\u00e3o. <\/p>\n
O movimento vem ap\u00f3s declara\u00e7\u00f5es recentes de Bernie Ecclestone, ex-chef\u00e3o da categoria, de que sabia de uma manipula\u00e7\u00e3o do resultado do GP de Cingapura daquele ano e de que o piloto brasileiro poderia ter ficado com o t\u00edtulo mundial, desbancando Lewis Hamilton, campe\u00e3o da edi\u00e7\u00e3o. Massa j\u00e1 havia falado, em abril, que estava estudando a possibilidade de acionar a Justi\u00e7a. <\/p>\n<\/p>\n
Os advogados do ex-ferrarista enviaram a Stefano Domenicali, CEO da F-1 e ex-chefe de Massa na Ferrari, e a Mohammed Ben Sulayem, presidente da FIA, uma carta de aviso legal sobre o caso. Tal procedimento \u00e9 obrigat\u00f3rio para dar sequ\u00eancia a processos judiciais na Inglaterra, onde a a\u00e7\u00e3o foi protocolada. <\/p>\n<\/p>\n
A carta defende que Massa \u00e9 o “leg\u00edtimo campe\u00e3o de pilotos de 2008” e que a F-1 e a FIA ignoraram a “m\u00e1 conduta” que tirou o t\u00edtulo do brasileiro. Em outros trechos, o texto estima um preju\u00edzo de “dezenas de milh\u00f5es de euros” e afirma que o brasileiro “foi v\u00edtima de uma conspira\u00e7\u00e3o cometida por indiv\u00edduos do mais alto n\u00edvel” do corpo diretivo das entidades. Agora, Domenicalli e Sulayem t\u00eam 14 dias para dar uma resposta. Caso contr\u00e1rio, o processo judicial pode ser iniciado nos tribunais sem aviso pr\u00e9vio.<\/p>\n<\/p>\n
CINGAPURAGATE<\/p>\n
O chamado “Cingapuragate”, um dos casos mais rumorosos da hist\u00f3ria da F-1, aconteceu em setembro de 2008, na 15\u00aa de 18 etapas daquela temporada. Na ocasi\u00e3o, Massa disputava o t\u00edtulo com Hamilton. Foi o pole position da corrida e liderava a prova quando Nelsinho Piquet sofreu uma batida, o que mudou os rumos da disputa. Fernando Alonso, da mesma equipe Renault de Nelsinho, acabou ficando com a vit\u00f3ria naquele GP.<\/p>\n<\/p>\n
Um ano depois, Nelson Piquet veio a p\u00fablico para denunciar que seu filho batera de prop\u00f3sito por ordem de Flavio Briatore, ent\u00e3o chefe da Renault, para beneficiar o companheiro de equipe, Alonso. O caso foi investigado pela FIA, que puniu os envolvidos. Briatore foi banido da F-1, embora a decis\u00e3o j\u00e1 tenha sido revogada, e o engenheiro Pat Symonds, outro respons\u00e1vel pela ordem para a batida, foi suspenso por cinco anos – atualmente \u00e9 o diretor t\u00e9cnico da F-1.<\/p>\n<\/p>\n
A pol\u00eamica foi revivida no in\u00edcio de mar\u00e7o, quando Ecclestone concedeu entrevista ao site F1-Insider na qual admitia que ele e o ent\u00e3o presidente da FIA, Max Mosley, estavam cientes da arma\u00e7\u00e3o ainda em 2008, ap\u00f3s o epis\u00f3dio, antes mesmo da den\u00fancia de Nelson Piquet, feita apenas no ano seguinte.<\/p>\n<\/p>\n
Tivemos informa\u00e7\u00f5es suficientes a tempo de investigar o assunto. De acordo com os regulamentos (da \u00e9poca), dever\u00edamos ter cancelado a corrida em Cingapura naquelas condi\u00e7\u00f5es”, declarou. “Decidimos n\u00e3o fazer nada. Quer\u00edamos proteger o esporte e evitar um grande esc\u00e2ndalo. Por isso me esforcei para convencer meu ex-piloto Nelson Piquet a manter a calma”, disse Ecclestone, em refer\u00eancia ao per\u00edodo em que era chefe de Piquet na j\u00e1 extinta equipe Brabham.<\/p>\n<\/p>\n
O ent\u00e3o chef\u00e3o da F-1 admitiu que poderia ter anulado o GP por causa da manipula\u00e7\u00e3o da Renault. “Naquela \u00e9poca, havia uma regra de que uma classifica\u00e7\u00e3o ao Mundial ap\u00f3s a cerim\u00f4nia de premia\u00e7\u00e3o da FIA no fim do ano era intoc\u00e1vel. Ent\u00e3o, Hamilton foi presenteado com o trof\u00e9u e estava tudo bem.”<\/p>\n<\/p>\n
Se a prova tivesse sido anulada, Massa poderia ter se sagrado campe\u00e3o mundial, uma vez que Hamilton terminou em 3\u00ba, enquanto o brasileiro foi apenas o 13\u00ba, sem somar pontos, ap\u00f3s enfrentar um problema nos boxes – o pit stop havia sido motivado pela entrada do safety car na pista ap\u00f3s o acidente protagonizado por Nelsinho Piquet.<\/p>\n<\/p>\n
“Felipe Massa se tornaria campe\u00e3o mundial, e n\u00e3o Lewis Hamilton. Hoje me solidarizo com Massa, sinto muito por ele. Afinal, ele ganhou a corrida em casa, em S\u00e3o Paulo, mas foi enganado e n\u00e3o levou o t\u00edtulo que merecia. Hoje, eu teria feito as coisas de outra forma”, reconheceu Ecclestone. O t\u00edtulo de 2008 foi decidido por apenas um ponto de diferen\u00e7a.<\/p>\n