S\u00c3O PAULO, SP (FOLHAPRESS) – A OceanGate, empresa conhecida por ser respons\u00e1vel pelo submarino que implodiu em uma expedi\u00e7\u00e3o aos destro\u00e7os do Titanic, nomeou um novo diretor-executivo. O ex-banqueiro de investimentos Gordon Gardiner ser\u00e1 o respons\u00e1vel por comandar a empresa no lugar de Stockton Rush, um dos mortos no colapso do ve\u00edculo.<\/p>\n
A companhia disse ao portal americano Insider que o empres\u00e1rio foi nomeado “para liderar a OceanGate nas investiga\u00e7\u00f5es em andamento e no fechamento das opera\u00e7\u00f5es da empresa”, e acrescentou que Gardiner mora em Seattle h\u00e1 26 anos e \u00e9 ciclista e esquiador.<\/p>\n
De acordo com o portal, o novo diretor-executivo iniciou sua carreira no banco JPMorgan, onde ficou por 15 anos antes de presidir a empresa de delivery TableSafe, da qual saiu em 2021. Desde 2008, ele foi diretor do conselho de outras seis empresas e, atualmente, \u00e9 CEO do fundo de investimentos Quantum Holdings e s\u00f3cio da Swiftsure Capital.<\/p>\n
Agora, ele tem o desafio de gerir a empresa que organizava as excurs\u00f5es do Titan, submers\u00edvel que desapareceu no Atl\u00e2ntico no dia 18 de junho, 1h45 ap\u00f3s o in\u00edcio do mergulho da quinta miss\u00e3o da “Expedi\u00e7\u00e3o Titanic” neste ano. Diversos pa\u00edses contribu\u00edram para as buscas do ve\u00edculo, que carregava cinco pessoas aos destro\u00e7os do mais famoso naufr\u00e1gio da hist\u00f3ria, a cerca de 600 km da costa sudeste do Canad\u00e1.<\/p>\n
A embarca\u00e7\u00e3o tinha capacidade para fornecer oxig\u00eanio por 96 horas, o que atraiu a aten\u00e7\u00e3o de pessoas de todo o mundo que aguardavam por not\u00edcias de um desfecho positivo. Quatro dias depois do desaparecimento, por\u00e9m, a Guarda Costeira dos EUA confirmou que o submers\u00edvel sofreu uma “catastr\u00f3fica implos\u00e3o”, levando \u00e0 morte os cinco passageiros que estavam a bordo.<\/p>\n
Al\u00e9m de Rush, 61, dono da OceanGate e piloto do ve\u00edculo, estavam no submers\u00edvel o bilion\u00e1rio brit\u00e2nico Hamish Harding, 58, diretor-executivo da empresa Action Aviation, o empres\u00e1rio paquistan\u00eas Shahzada Dawood, 48, vice-presidente do conglomerado Engro, e seu filho Suleman Dawood, 19, e o franc\u00eas Paul-Henri Nargeolet, 77, mergulhador especialista no Titanic.<\/p>\n
Desde ent\u00e3o, surgiram muitas quest\u00f5es sobre a estrutura do ve\u00edculo. O Titan era dirigido por um controle semelhante ao de videogames, e seu interior era apertado e simples. Al\u00e9m disso, a empresa foi alertada diversas vezes sobre a inseguran\u00e7a de seu maquin\u00e1rio, mas discordou das cr\u00edticas. Por se tratar de uma inova\u00e7\u00e3o, justificou a companhia, o empreendimento n\u00e3o atenderia aos padr\u00f5es de certifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Um dos muitos exemplos foi uma carta de 2018 endere\u00e7ada ao presidente da OceanGate pelo comit\u00ea de ve\u00edculos subaqu\u00e1ticos da Sociedade de Tecnologia Mar\u00edtima, grupo que re\u00fane l\u00edderes da ind\u00fastria de embarca\u00e7\u00f5es submers\u00edveis. No documento, assinado por mais de 30 profissionais que demonstraram “preocupa\u00e7\u00e3o un\u00e2nime” com o desenvolvimento do submarino, o comit\u00ea alertou para poss\u00edveis consequ\u00eancias “catastr\u00f3ficas” em decorr\u00eancia da abordagem experimental do ve\u00edculo.<\/p>\n
No final de junho, a Guarda Costeira americana come\u00e7ou a apurar o acidente. “Meu objetivo \u00e9 evitar um incidente semelhante, fazendo as recomenda\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para aumentar a seguran\u00e7a mar\u00edtima no mundo”, disse na ocasi\u00e3o Jason Neubauer, investigador-chefe da Guarda Costeira, em Boston. Pouco antes, o Conselho de Seguran\u00e7a de Transporte do Canad\u00e1, pa\u00eds que ajudou nas buscas, tamb\u00e9m havia anunciado a abertura de uma investiga\u00e7\u00e3o sobre o acidente.<\/p>\n
No in\u00edcio do m\u00eas passado, a OceanGate suspendeu todas as opera\u00e7\u00f5es de explora\u00e7\u00e3o e tratativas comerciais.<\/p>\n