A Embraer informa que apresentou uma configura\u00e7\u00e3o de avi\u00e3o semiprivado para jatos ERJ 145 usados, a qual inclui assentos de classe executiva para aumentar o conforto dos passageiros. Segundo a empresa, a convers\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel por meio de um certificado de tipo suplementar (STC), atualmente em desenvolvimento pela Embraer, e todos os ERJ 145 s\u00e3o pass\u00edveis de convers\u00e3o em avi\u00f5es semiprivados.<\/p>\n
“A Embraer avalia constantemente as necessidades dos clientes para oferecer solu\u00e7\u00f5es inovadoras, atendendo novos requisitos do mercado, por isso desenvolvemos a nova convers\u00e3o para semiprivado”, disse Marsha Woelber, Diretora Global de Suporte ao Cliente de Avia\u00e7\u00e3o Executiva e P\u00f3s-Venda, Embraer Servi\u00e7os & Suporte em nota. “Identificamos essa oportunidade devido ao crescente n\u00famero de aeronaves com interiores semiprivados, que dobrou em dois anos, passando de 21 em 2019 para mais de 40 em 2021. Com a pandemia, acreditamos que esse n\u00famero aumentar\u00e1 ainda mais.”<\/p>\n
A aeronave ERJ 145 de 50 lugares agora pode ser configurada de 16 a 28 assentos premium com configura\u00e7\u00e3o de um assento em cada lado do corredor, aumentando o distanciamento social e o conforto. Outras caracter\u00edsticas s\u00e3o o piso plano e a remo\u00e7\u00e3o dos compartimentos de bagagem superiores, o que amplia o espa\u00e7o pessoal dos passageiros. Todo o processo de convers\u00e3o pode ser realizado nos Centros de Servi\u00e7os pr\u00f3prios da Embraer.<\/p>\n
A Embraer tem como p\u00fablico-alvo passageiros que geralmente viajam de primeira classe e podem exigir op\u00e7\u00f5es de voo mais convenientes. O jato ERJ 145 semiprivado permite que esses clientes evitem grandes aeroportos congestionados e economizem tempo, proporcionando uma melhor experi\u00eancia aos passageiros que ir\u00e3o embarcar e desembarcar em um terminal privativo.<\/p>\n