(UOL\/FOLHAPRESS_) – Nem parece que faz um ano que Fernando Alonso jogou uma bomba no mercado de pilotos ao anunciar, logo depois do GP da Hungria, que substituiria Sebastian Vettel na Aston Martin. Isso desencadeou uma s\u00e9rie de movimentos: a Alpine anunciou Oscar Piastri, que disse que n\u00e3o correria pelo time e foi para a McLaren, que tinha garantido que Daniel Ricciardo ficaria.<\/p>\n
Em setembro, a Alpine teve que ir atr\u00e1s da AlphaTauri para liberar Gasly, e Helmut Marko foi buscar Nyck De Vries, que foi dispensado justamente antes desse GP da Hungria para a volta de? Ricciardo.<\/p>\n
Nesse ano, est\u00e1 todo mundo de olho em uma vaga que, em teoria, n\u00e3o existe. A Red Bull segue, na imprensa e nos bastidores, apoiando Sergio Perez e garantindo que ele fica em 2024. Talvez o carro seja t\u00e3o bom que, mesmo com as classifica\u00e7\u00f5es p\u00e9ssimas fez nas \u00faltimas etapas, Sergio n\u00e3o v\u00ea sendo ativadas nenhuma das cl\u00e1usulas de rescis\u00e3o que os contratos de F1 geralmente t\u00eam. E, comercialmente, ele tem \u00e9 um bom nome para a equipe pelos patrocinadores que traz e por representar um grande mercado para a Red Bull.<\/p>\n
O time trabalha para 2025, e seu nome principal parece mesmo ser Lando Norris. O ingl\u00eas tem acordo com a McLaren at\u00e9 o final daquele ano, e Zak Brown espera que as mudan\u00e7as que t\u00eam sido feitas (o time est\u00e1 prestes a come\u00e7ar a usar o novo t\u00fanel de vento e simulador, e fez contrata\u00e7\u00f5es de peso) sejam suficientes para convenc\u00ea-lo a ficar. E evitar um confronto direto com Max Verstappen dentro de casa.<\/p>\n
Na Mercedes, George Russell tem contrato e Lewis Hamilton disse que o an\u00fancio de sua renova\u00e7\u00e3o pode ter de esperar at\u00e9 o final do ano, embora as bases estejam acertadas. “Est\u00e1 naquela fase de passar pela m\u00e3o de advogados”.<\/p>\n
Curiosamente, seu chefe, Toto Wolff, dando entrevista para uma das crian\u00e7as que participaram da transmiss\u00e3o infantil que a F1 estreou na Hungria (somente para o Reino Unido e Alemanha), respondeu sobre a dura\u00e7\u00e3o do contrato pedindo segredo. E a crian\u00e7a revelou na transmiss\u00e3o que ele tinha que o contrato \u00e9 at\u00e9 o final de 2025. Veremos.<\/p>\n
Na Ferrari, Charles Leclerc fica, e Carlos Sainz se v\u00ea sem muito espa\u00e7o para crescer. Seu contrato em Maranello vai at\u00e9 o final de 2024, mas j\u00e1 \u00e9 hora de come\u00e7ar o jogo de adivinha\u00e7\u00e3o de onde abrir\u00e3o as melhores vagas para um piloto que \u00e9 bem quisto entre os engenheiros.<\/p>\n
COMO EST\u00c1 A SITUA\u00c7\u00c3O DOS BRASILEIROS?<\/span><\/p>\n Essas vagas mais \u00e0 frente no grid costumam ser fechadas ou pelo menos acertadas com mais anteced\u00eancia, e n\u00e3o devem abrir mesmo neste ano. Mais atr\u00e1s no grid, o cen\u00e1rio n\u00e3o \u00e9 favor\u00e1vel para os brasileiros. Gene Haas n\u00e3o quer saber de estreantes depois de sofrer com Nikita Mazepin e Mick Schumacher, e isso fecha as portas para o reserva Pietro Fittipaldi, mesmo que os elogios p\u00fablicos que ele recebeu de Guenther Steiner n\u00e3o tenha sido da boca para fora. Fittipaldi fez tempos bastante competitivos durante o teste.<\/p>\n Esse “trauma” de Gene Haas tamb\u00e9m fecha uma poss\u00edvel porta para Felipe Drugovich, que sabe que o cen\u00e1rio na Aston Martin mudou muito em 12 meses.<\/p>\n Eles agora est\u00e3o andando bem mais \u00e0 frente, o que significa duas coisas. Fernando Alonso vai ficar mais tempo no grid e, quando ele decidir se aposentar, o time n\u00e3o vai apostar em um novato. O campe\u00e3o da F2 de 2022 sabe bem disso e busca alternativas, mas ainda \u00e9 dif\u00edcil saber quais vagas ser\u00e3o abertas. Tanto, que ele n\u00e3o descarta continuar como reserva da Aston Martin e correr em outra categoria para se manter ativo ao mesmo tempo. Drugovich j\u00e1 fez dois testes na F\u00f3rmula E.<\/p>\n Uma possibilidade para ele \u00e9 tentar um lugar na Alfa Romeo, no caso do contrato de Guanyu Zhou n\u00e3o ser renovado. O chin\u00eas v\u00ea possibilidades na Haas, no lugar de Kevin Magnussen, que ainda n\u00e3o foi confirmado e na Williams, embora a perman\u00eancia de Logan Sargeant, considerada quase imposs\u00edvel poucas semanas atr\u00e1s, tenha ganhado for\u00e7a.<\/p>\n E h\u00e1, \u00e9 claro, a indefini\u00e7\u00e3o da AlphaTauri. Daniel Ricciardo assumiu o lugar de De Vries sem qualquer garantia de que continua em 2024, muito menos de que ir\u00e1 subir para a Red Bull em um futuro pr\u00f3ximo. Ele na verdade corre para convencer o time de que merece a vaga, sabendo que a Red Bull planeja colocar Liam Lawson por l\u00e1. Afinal, depois de ter de ir buscar no mercado Perez, De Vries e o pr\u00f3prio Ricciardo, est\u00e1 passando da hora de Helmut Marko colocar um piloto de sua academia em uma das quatro vagas que tem para isso.<\/p>\n Leia Tamb\u00e9m: Com arbitragem confusa, Espanha goleia Z\u00e2mbia e avan\u00e7a \u00e0s oitavas<\/a><\/p>\n