S\u00c3O PAULO, SP (FOLHAPRESS) – A Volkswagen anunciou neste domingo (23) que desistiu de suspender temporariamente os contratos de trabalho de 800 funcion\u00e1rios na f\u00e1brica em Taubat\u00e9 (SP). O motivo, segundo nota enviada pela empresa, \u00e9 o bom desempenho das vendas do Polo.<\/p>\n
A montadora daria in\u00edcio a um lay-off na unidade de Taubat\u00e9 a partir de 1\u00ba de agosto. Neste modelo, os contratos s\u00e3o suspensos de forma tempor\u00e1ria e os trabalhadores t\u00eam parte dos sal\u00e1rios pagos pela empresa, al\u00e9m de ajuda do governo federal. A parada seria de cinco meses.<\/p>\n
“Em raz\u00e3o do desempenho positivo do modelo Polo, a Volkswagen do Brasil decidiu ajustar as medidas de flexibilidade para a f\u00e1brica de Taubat\u00e9 (SP), cancelando o lay-off previsto para iniciar em 1\u00ba de agosto, com dura\u00e7\u00e3o de dois meses para um turno de produ\u00e7\u00e3o, e aplicando f\u00e9rias coletivas de dez dias para os dois turnos da unidade, iniciando em 31\/7”, diz nota.<\/p>\n
Segundo o Sindimetau (Sindicato dos Metal\u00fargicos de Taubat\u00e9 e Regi\u00e3o), agora, ser\u00e3o aplicados apenas dez dias de f\u00e9rias coletivas na f\u00e1brica a partir de 31 de julho. “Essa \u00e9 mais uma ferramenta de flexibilidade que inibe qualquer tipo de demiss\u00e3o”, afirma Aldrey Candido, o Piu, secret\u00e1rio-geral do sindicato.<\/p>\n
O acordo coletivo dos trabalhadores com a montadora em Taubat\u00e9 prev\u00ea estabilidade nos empregos at\u00e9 2025. A f\u00e1brica tem hoje 3.100 funcion\u00e1rios e produz o Polo Track. Tamb\u00e9m est\u00e1 prevista a montagem de um novo SUV compacto a partir de 2025.<\/p>\n
Em nota, o sindicato avalia que o setor automotivo vem sofrendo o impacto da taxa de juros, mantida em 13,75% ao ano pelo Banco Central. “A taxa Selic de 13,75% encarece os financiamentos em um mercado onde a maioria das vendas \u00e9 feita de forma parcelada. Com isso, as montadoras t\u00eam feito uma s\u00e9rie de paralisa\u00e7\u00f5es nas linhas de montagem para adequar os estoques \u00e0 demanda do mercado”, diz a entidade.<\/p>\n
No Paran\u00e1, a Volkswagen diz que est\u00e1 mantido o lay-off. J\u00e1 as unidades do ABC e S\u00e3o Carlos (SP) permanecem com funcionamento normal. “A f\u00e1brica de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR) segue com um turno em layoff desde 5 de junho. As unidades Anchieta, em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP), e S\u00e3o Carlos (SP – motores) est\u00e3o operando normalmente”, afirma o texto.<\/p>\n
A medida havia sido anunciada h\u00e1 cerca de uma semana, pouco depois do fim do programa de subs\u00eddio para venda de carros do governo federal. De acordo com a montadora, a flexibiliza\u00e7\u00e3o de contratos est\u00e1 prevista em acordo coletivo firmado entre o sindicato e funcion\u00e1rios.<\/p>\n
De janeiro a junho, o Volkswagen Polo acumula vendas de 37,7 mil unidades, ocupando a segunda posi\u00e7\u00e3o do segmento de autom\u00f3veis, segundo dados da Fenabrave (Fenabrave Federa\u00e7\u00e3o Nacional Distribui\u00e7\u00e3o Ve\u00edculos Automotores). O modelo \u00e9 o segundo mais vendido no acumulado do ano no segmento, atr\u00e1s do Onix, da General Motors, que teve emplacamentos de 44,1 mil unidades.<\/p>\n
A f\u00e1brica de Taubat\u00e9 \u00e9 respons\u00e1vel pela produ\u00e7\u00e3o do Polo Track e do Novo Polo. O ve\u00edculo foi um dos poucos a registrar alta nas vendas em seu segmento entre os meses de abril e maio, com crescimento de 25,9% sobre abril.<\/p>\n
A venda de ve\u00edculos novos teve queda depois do an\u00fancio do programa do governo, enquanto n\u00e3o se sabia detalhes. Os emplacamentos ca\u00edram cerca de 30% de 25 a 30 de maio, na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo de abril, segundo dados obtidos pela Folha de S.Paulo.<\/p>\n
COMO FUNCIONA O LAY-OFF<\/span><\/p>\n O lay-off \u00e9 uma suspens\u00e3o tempor\u00e1ria dos contratos de trabalho, prevista na CLT (Consolida\u00e7\u00e3o das Leis do Trabalho). Neste tipo de a\u00e7\u00e3o, que s\u00f3 pode ser acionada em momentos de crise econ\u00f4mica no setor, os trabalhadores ficam em casa e t\u00eam seus sal\u00e1rios custeados parte pela empresa, parte pelo governo.<\/p>\n Al\u00e9m disso, o lay-off precisa ser aprovado em assembleia de trabalhadores, em negocia\u00e7\u00e3o com os funcion\u00e1rios, o sindicato e a empresa. A medida pode ser aplicada por per\u00edodo que vai de dois a cinco meses.<\/p>\n Durante o per\u00edodo, os trabalhadores mant\u00eam benef\u00edcios como plano de sa\u00fade e devem participar de cursos custeados pela empresa ou com apoio do FAT (Fundo de Amparo ao Trabalhador).<\/p>\n PRODU\u00c7\u00c3O DE CARROS TEM MAIOR ALTA EM NOVE MESES<\/span><\/p>\n Ap\u00f3s dois meses em baixa, a produ\u00e7\u00e3o industrial de ve\u00edculos automotores, reboques e carrocerias cresceu 7,4% entre maio e abril deste ano, segundo os dados mais recentes divulgados pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica).<\/p>\n \u00c9 a maior alta do setor em nove meses, desde agosto de 2022, quando foi de 13,2%. O resultado est\u00e1 ligado \u00e0 volta da produ\u00e7\u00e3o nas montadoras, com o fim da pandemia de Covid-19 e \u00e0 ao programa federal de descontos para a compra de carros populares.<\/p>\n