O governador Mauro Mendes defendeu, hoje, a import\u00e2ncia de ser mantida a autoriza\u00e7\u00e3o, no texto da reforma tribut\u00e1ria, para recolhimento do Fundo de Transporte e Habita\u00e7\u00e3o (Fethab) em Mato Grosso e refor\u00e7ou que o fundo \u00e9 imprescind\u00edvel para a manuten\u00e7\u00e3o das centenas de obras em infraestrutura, que tem beneficiado os produtores em todas as regi\u00f5es do Estado, com investimentos na ordem de R$ 3 bilh\u00f5es ao ano.<\/p>\n
Mauro adiantou que vai articular para que esse benef\u00edcio seja mantido durante a an\u00e1lise do texto pelo Senado, al\u00e9m de outras mudan\u00e7as importantes para manter a competitividade das pequenas ind\u00fastrias e com\u00e9rcios das regi\u00f5es Centro-Oeste, Norte e Nordeste.<\/p>\n
\u201cEsse recurso \u00e9 fundamental para que n\u00f3s possamos fazer grandes investimentos para melhorar a infraestrutura e permitir mais competitividade para o agroneg\u00f3cio mato-grossense, que \u00e9 o mais importante player do agro brasileiro\u201d, relatou.<\/p>\n
O governador explicou que esse fundo n\u00e3o se trata de uma nova cobran\u00e7a, e sim de um modelo existente h\u00e1 mais de 20 anos em Mato Grosso, e que tamb\u00e9m \u00e9 praticado em outros tr\u00eas estados competitivos no agro: Goi\u00e1s, Mato Grosso do Sul e Par\u00e1.<\/p>\n
\u201cO fundo \u00e9 pago pelos produtores para investir em infraestrutura na zona rural, para construir estradas, pontes e melhorar a log\u00edstica. Ent\u00e3o articulamos para incluir no texto da C\u00e2mara a permiss\u00e3o para que essa contribui\u00e7\u00e3o possa continuar existindo nos pr\u00f3ximos 20 anos, at\u00e9 2043\u201d, declarou. <\/p>\n<\/p>\n
Fonte: S\u00f3 Not\u00edcias
\nArtigo Original em > www.sonoticias.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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