(FOLHAPRESS) – Com a redu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os de autom\u00f3veis, alimentos e combust\u00edveis, o IPCA (\u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo) teve defla\u00e7\u00e3o (queda) de 0,08% em junho.<\/p>\n
\u00c9 a primeira vez que o \u00edndice oficial de infla\u00e7\u00e3o fica negativo em nove meses, informou nesta ter\u00e7a-feira (11) o IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica).<\/p>\n
A defla\u00e7\u00e3o anterior ocorreu em setembro de 2022. Na ocasi\u00e3o, o IPCA havia recuado 0,29% sob reflexo dos cortes de tributos promovidos pelo governo Jair Bolsonaro (PL) \u00e0s v\u00e9speras das elei\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Considerando somente os meses de junho, a queda em 2023 \u00e9 a primeira e a maior desde 2017. \u00c0 \u00e9poca, a baixa havia sido de 0,23%.<\/p>\n
A queda de 0,08% ficou em n\u00edvel pr\u00f3ximo da mediana das proje\u00e7\u00f5es do mercado. Analistas consultados pela ag\u00eancia Bloomberg esperavam recuo de 0,10%, ap\u00f3s o avan\u00e7o de 0,23% registrado pelo IPCA em maio.<\/p>\n
Com o novo resultado, a alta acumulada pelo \u00edndice em 12 meses desacelerou para 3,16% at\u00e9 junho. \u00c9 a menor desde setembro de 2020 (3,14%). O avan\u00e7o estava em 3,94% na divulga\u00e7\u00e3o anterior.<\/p>\n
CARROS, COMIDA E GASOLINA FICAM MAIS BARATOS<\/strong><\/p>\n Dos 9 grupos de produtos e servi\u00e7os do IPCA, 4 mostraram queda em junho. Os destaques foram os recuos de alimenta\u00e7\u00e3o e bebidas (-0,66%) e transportes (-0,41%).<\/p>\n Os segmentos contribu\u00edram com -0,14 ponto percentual e -0,08 ponto percentual, respectivamente, para o \u00edndice do m\u00eas.<\/p>\n A queda de alimenta\u00e7\u00e3o e bebidas est\u00e1 associada principalmente ao recuo dos pre\u00e7os da alimenta\u00e7\u00e3o no domic\u00edlio (-1,07%).<\/p>\n Nesse caso, destacam-se as redu\u00e7\u00f5es do \u00f3leo de soja (-8,96%), das frutas (-3,38%), do leite longa vida (-2,68%) e das carnes (-2,10%). Batata-inglesa (6,43%) e alho (4,39%), por outro lado, subiram de pre\u00e7o.<\/p>\n A tr\u00e9gua da infla\u00e7\u00e3o dos alimentos era aguardada por economistas em raz\u00e3o das baixas de pre\u00e7os no atacado e da oferta maior de produtos neste ano. Em 2022, a safra foi prejudicada por quest\u00f5es clim\u00e1ticas.<\/p>\n No grupo de transportes, a defla\u00e7\u00e3o foi influenciada pelo recuo dos autom\u00f3veis novos (-2,76%) e dos autom\u00f3veis usados (-0,93%).<\/p>\n Segundo o IBGE, houve impacto de um fator pontual, o programa do governo federal para descontos em carros populares. A medida foi encerrada neste m\u00eas.<\/p>\n Os autom\u00f3veis novos exerceram a principal contribui\u00e7\u00e3o, em termos individuais, para a defla\u00e7\u00e3o do IPCA em junho (-0,09 ponto percentual).<\/p>\n “Essa redu\u00e7\u00e3o nos pre\u00e7os est\u00e1 relacionada ao programa de descontos para compra de ve\u00edculos novos, lan\u00e7ado em 6 de junho pelo governo federal. Isso pode ter rela\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m com a queda dos pre\u00e7os dos autom\u00f3veis usados”, disse Andr\u00e9 Almeida, analista da pesquisa do IBGE.<\/p>\n De acordo com o instituto, se os autom\u00f3veis novos e usados fossem retirados do c\u00e1lculo do IPCA, o \u00edndice teria subido 0,03% no m\u00eas passado.<\/p>\n Ainda em transportes, o IBGE destacou o recuo dos combust\u00edveis (-1,85%). Houve queda nos pre\u00e7os do \u00f3leo diesel (-6,68%), do etanol (-5,11%), do g\u00e1s veicular (-2,77%) e da gasolina (-1,14%). J\u00e1 as passagens a\u00e9reas subiram 10,96%, ap\u00f3s a baixa de 17,73% em maio.<\/p>\n PROJE\u00c7\u00d5ES INDICAM IPCA PR\u00d3XIMO DO TETO DA META<\/strong><\/p>\n O IPCA serve de refer\u00eancia para o regime de metas de infla\u00e7\u00e3o do BC (Banco Central). Em 2023, o centro da meta perseguida pela autoridade monet\u00e1ria \u00e9 de 3,25%. O intervalo de toler\u00e2ncia \u00e9 de 1,5 ponto percentual para mais (4,75%) ou para menos (1,75%).<\/p>\n Na segunda (10), a mediana do boletim Focus, divulgado pelo BC, apontou que analistas do mercado financeiro projetavam IPCA de 4,95% no acumulado at\u00e9 dezembro deste ano.<\/p>\n Isso quer dizer que as estimativas ainda indicavam uma varia\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os acima do teto da meta em 2023. Por\u00e9m, parte dos analistas n\u00e3o descarta IPCA dentro do intervalo de refer\u00eancia, algo fora do radar at\u00e9 pouco tempo atr\u00e1s.<\/p>\n A corretora Warren Rena, por exemplo, estima infla\u00e7\u00e3o de 4,75% no acumulado deste ano, em linha com o teto.<\/p>\n Mesmo assim, Andr\u00e9a Angelo, economista da institui\u00e7\u00e3o, alertou para quest\u00f5es como os pre\u00e7os dos servi\u00e7os, que mostraram “desempenho pior do que o esperado” em junho.<\/p>\n O IPCA de servi\u00e7os saiu de uma baixa de 0,06% em maio para uma alta de 0,62% no m\u00eas passado.<\/p>\n ANALISTAS VEEM CORTE DE JUROS EM AGOSTO<\/strong><\/p>\n Com a tr\u00e9gua da infla\u00e7\u00e3o nos \u00faltimos meses, o presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva (PT) e aliados v\u00eam pressionando o BC por uma redu\u00e7\u00e3o na taxa b\u00e1sica de juros, a Selic, atualmente em 13,75% ao ano.<\/p>\n O Copom (Comit\u00ea de Pol\u00edtica Monet\u00e1ria do BC) volta a se reunir nos dias 1\u00ba e 2 de agosto para definir o patamar da Selic. Segundo analistas, a defla\u00e7\u00e3o de junho refor\u00e7a a expectativa de queda na pr\u00f3xima reuni\u00e3o do comit\u00ea.<\/p>\n “O Copom ir\u00e1 iniciar o processo de corte, uma vez que os crit\u00e9rios que estabeleceu est\u00e3o sendo cumpridos, entre eles a ancoragem das expectativas”, disse o economista Andr\u00e9 Perfeito.<\/p>\n A Selic de dois d\u00edgitos tem sido a estrat\u00e9gia do BC para conter os pre\u00e7os e ancorar as perspectivas de infla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n O efeito colateral esperado \u00e9 a perda de f\u00f4lego da atividade econ\u00f4mica, porque o custo do cr\u00e9dito fica mais alto para os investimentos das empresas e o consumo das fam\u00edlias. Esse cen\u00e1rio preocupa Lula e aliados.<\/p>\n Em julho, o IPCA deve ser pressionado pelo retorno da cobran\u00e7a integral de tributos federais sobre combust\u00edveis. Na semana passada, o litro da gasolina teve alta de 5,8% nos postos brasileiros, segundo pesquisa da ANP (Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis).<\/p>\n O impacto das defla\u00e7\u00f5es registradas no segundo semestre de 2022 tamb\u00e9m deve sair da base de c\u00e1lculo do IPCA no acumulado de 12 meses at\u00e9 o final de 2023. Isso deve contribuir para uma varia\u00e7\u00e3o maior at\u00e9 dezembro do que a atual, de acordo com analistas.<\/p>\n \u00c0s v\u00e9speras das elei\u00e7\u00f5es do ano passado, os pre\u00e7os de produtos e servi\u00e7os como gasolina e energia foram reduzidos pelo corte de tributos promovido pelo governo Bolsonaro.<\/p>\n Na vis\u00e3o do C6 Bank, a infla\u00e7\u00e3o acumulada em 12 meses atingiu seu patamar m\u00ednimo em junho e voltar\u00e1 a acelerar a partir de julho, quando tende a ficar acima de 4% novamente.<\/p>\n “Um dos motivos que corroboram nossa proje\u00e7\u00e3o \u00e9 a sa\u00edda do c\u00e1lculo (em 12 meses) das defla\u00e7\u00f5es registradas no IPCA no ano passado em fun\u00e7\u00e3o dos efeitos da desonera\u00e7\u00e3o de impostos”, disse Claudia Moreno, economista do C6 Bank, em relat\u00f3rio.<\/p>\n “Ou seja, sair\u00e3o da conta as defla\u00e7\u00f5es de julho, agosto e setembro de 2022 e entrar\u00e3o os resultados positivos de julho e agosto e setembro deste ano”, acrescentou.<\/p>\n Ela ainda afirma que os n\u00facleos de infla\u00e7\u00e3o monitorados pelo BC, que excluem elementos vol\u00e1teis e n\u00e3o recorrentes, continuam pressionados. Isso, segundo a economista, indica que a infla\u00e7\u00e3o estrutural segue resiliente, desacelerando em ritmo lento. O C6 prev\u00ea IPCA de 5,8% em 2023.<\/p>\n Leia Tamb\u00e9m: Tarc\u00edsio elogia ministros do STF e \u00e9 criticado por influenciadores bolsonaristas<\/a><\/p>\n