GP de M\u00f4naco e Charles Leclerc n\u00e3o combinam. O piloto da Ferrari disse, logo ap\u00f3s conseguir a pole position para a prova de Montecarlo, no s\u00e1bado, que sempre d\u00e1 azar na corrida caseira. E a sina do monegasco de n\u00e3o conseguir completar a prova nas ruas de Montecarlo mais uma vez se confirmou. Com problema no c\u00e2mbio, ele nem conseguiu ir ao grid.<\/p>\n
Depois de bater no muro poucos segundos antes de o treino classificat\u00f3rio terminar, a equipe Ferrari fez quest\u00e3o de ir logo garantindo que o carro estava “em plenas condi\u00e7\u00f5es” para a prova deste domingo. Mas bastou o piloto ir \u00e0 pista para um problema ser detectado e ele ficar bastante desolado.<\/p>\n
Leclerc viu seu carro parar de funcionar e a Ferrari informou que foi por causa de um problema no eixo de transmiss\u00e3o. A informa\u00e7\u00e3o da equipe \u00e9 que n\u00e3o havia tempo h\u00e1bil para o conserto. Se o problema fosse detectado e a caixa de c\u00e2mbio fosse trocada ainda no s\u00e1bado, Leclerc perderia cinco posi\u00e7\u00f5es no grid, mas disputaria a prova. A Ferrari apostou que n\u00e3o era necess\u00e1rio e se deu mal.<\/p>\n
George Russell consolou o monegasco logo ap\u00f3s o problema. Triste, mas conformado, Leclerc ainda fez quest\u00e3o de seguir no aut\u00f3dromo para acompanhar a corrida. Com o problema, Max Verstappen, da Red Bull Racing, acabou largando na frente.<\/p>\n